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《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組焊接工藝研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、分類(lèi)號(hào)：UDC：密級(jí)：亙童逾編號(hào)：新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組焊接工藝研究THERESEARCHoNWELDINGPRoCESSoFBATTERYPACKFoRNEWENERGⅣVEHICLE學(xué)位授予單位及代碼：籃壹堡王太堂l!Q!璺魚(yú)2學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)及代碼：扭越劍造區(qū)墓自麴絲!Q墨Q壘Q12研究方向：精蜜!超植蜜加王!撿趔區(qū)裝備申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：亟±論文起止時(shí)間：2012．09—2013．12長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明掣罌煳本人鄭重聲明：所呈交的碩士學(xué)位論文，《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組焊接工藝研究》是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外
2、，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。作者簽名：堆迎年』叢日長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解“長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士、博士學(xué)位論文版權(quán)使用規(guī)定”，同意長(zhǎng)春理工大學(xué)保留并向中國(guó)科學(xué)信息研究所、中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)和CNKI系列數(shù)據(jù)庫(kù)及其它國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長(zhǎng)春理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)
3、制手段保存和匯編學(xué)位論文。作者簽名：墨鐾!皇業(yè)年』月叢日導(dǎo)師簽名：，坦年立月生日摘要?jiǎng)恿﹄姵亟M是新能源汽車(chē)的動(dòng)力所在，其對(duì)新能源汽車(chē)的性能起著決定性的作用。近年來(lái)隨著世界環(huán)境污染的日益嚴(yán)重和全球能源危機(jī)的不斷加劇，汽車(chē)更多的朝著節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。由于實(shí)際生產(chǎn)中的各種不確定因素導(dǎo)致每只單體動(dòng)力電池在初始就存在性能差異，所以動(dòng)力電池組有不一致性的特點(diǎn)。為使這種不一致性不在動(dòng)力電池的串、并聯(lián)焊接中擴(kuò)大，本文針對(duì)動(dòng)力電池組的電阻點(diǎn)焊做以下試驗(yàn)研究：(1)分析動(dòng)力電池外殼所用鍍鎳深沖鋼帶的焊接特性，確定其采用的焊接形式。(2)在現(xiàn)有點(diǎn)焊工藝參數(shù)的基礎(chǔ)上，采用正交試驗(yàn)對(duì)點(diǎn)焊工藝參數(shù)
4、進(jìn)行優(yōu)化，得到最優(yōu)工藝參數(shù)組合為焊接電流3KA、焊接時(shí)間20cyc、電極壓力35N。試驗(yàn)結(jié)果表明：焊接電流對(duì)接頭質(zhì)量的影響最大，其次是焊件時(shí)間，最后是電極壓力。(3)對(duì)點(diǎn)焊接頭進(jìn)行微觀(guān)組織分析、拉剪試驗(yàn)、硬度測(cè)試，研究各點(diǎn)焊參數(shù)對(duì)接頭質(zhì)量的影響?？偨Y(jié)分析試驗(yàn)過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷和電極的失效形式并提出解決措施。對(duì)點(diǎn)焊接頭進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)保證其滿(mǎn)足質(zhì)量要求。關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池組電阻點(diǎn)焊正交試驗(yàn)工藝參數(shù)ABSTRACTPowerbatterypackssupplypowerfornewenergyvehicle，andplaydecisiveroleintheperformanceofn
5、ewenergyvehicles．Inrecentyears，Withtheincreasinglyseriousenvironmentalpollutionandaggravationofthe酉obalenergycrisis，developmentofcarismoretowardsthedirectionofenergysavingandenvironmentalprotection．Becausevarieduncertainfactorsinbatteryproductionleadtothateachmonomerbatteryhasperformanced
6、i行鋤eIlCesininitial．SOthecharacteristicsofpowerbatteriesarenotconsistent．Inordertomakethisinconsistencynottobeexpandedinthepowerbatteryseriesparallelwelding，somepowerbatteryresistancespotweldingexperimentsaredoneasfollow：(1)Analysisoftheweldingcharacteristicsofnickelplateddeepdrawnsteelstr
7、ipforbatteryshell，todeterminetheformofwelding．(21Baseonthecurrentparametersofweldingprocess，thespotweldingprocessparametersareoptimizedbyorthogonaltest，theoptimalprocessparametersfortheweldingcurrent3KA,weldingtime20cycandweldingpressure35Nalegotten．Thetestresultsho
