雙塊式無砟軌道施工總結(jié).doc

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1、..新建合肥至福州鐵路閩贛段HFMG-Ⅰ標(biāo)(DK343+180~DK438+883.24段)無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)匯報(bào)材料二0一三年八月..下載可編輯....目錄一、工程概況-1-二、無砟軌道施工總體計(jì)劃及工裝設(shè)備配置-1-(一)無砟軌道施工總體計(jì)劃-1-(二)無砟軌道資源配置-1-(三)無砟軌道物流組織-1-三、施工準(zhǔn)備-1-四、CRTS-I型雙塊式無砟軌道施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)-2-(一)路基無砟軌道施工工藝及控制要點(diǎn)-2-1路基無砟軌道工裝設(shè)備及人員配置-2-2路基支承層及鋼筋砼底座施工工藝及控制要

2、點(diǎn)-4-3路基道床板施工工藝及控制要點(diǎn)-8-4短小結(jié)構(gòu)物間快速轉(zhuǎn)換措施-16-(二)橋梁無砟軌道施工工藝及控制要點(diǎn)-19-1橋梁無砟軌道工裝設(shè)備及人員配置-19-2橋梁底座板施工工藝及控制要點(diǎn)-21-3橋梁道床板施工工藝及控制要點(diǎn)-25-4高墩橋梁施工工藝及物流組織總結(jié)-28-(三)隧道無砟軌道施工工藝及控制要點(diǎn)-29-1隧道無砟軌道工裝設(shè)備及人員配置-29-2隧道道床板施工工藝及控制要點(diǎn)-31-3長(zhǎng)大隧道快速施工及物流組織總結(jié)-35-..下載可編輯....無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)匯報(bào)材料一、工程概況京???/p>

3、運(yùn)專線閩贛I標(biāo)起止里程DK343+180~DK438+882.010,正線長(zhǎng)度94.930km,其中路基長(zhǎng)度7.353km,橋梁31.162km,隧道56.415km。全線跨江西婺源、德興、上饒三個(gè)縣市,設(shè)婺源、德興兩個(gè)車站。無砟軌道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)型式:CRTS-I型雙塊式無砟軌道。截止目前道床板施工已完成31.2km,剩余63.73km,完成32.9%。二、無砟軌道施工總體計(jì)劃及工裝設(shè)備配置(一)無砟軌道施工總體計(jì)劃我標(biāo)段承擔(dān)94.930km的無砟軌道施工任務(wù),計(jì)劃安排工作面27個(gè),投入軌排16套4710m,工具軌

4、600m,龍門吊30臺(tái),精調(diào)小車16臺(tái),作業(yè)隊(duì)16個(gè),施工人員1706人,目前已到場(chǎng)軌排13套4010m,工具軌600m,龍門吊20臺(tái),作業(yè)隊(duì)9個(gè),人員1016人,計(jì)劃2013年12月31日完成任務(wù)。(二)無砟軌道資源配置見附件《無砟軌道施工計(jì)劃表》(三)無砟軌道物流組織見無砟軌道物流組織圖三、施工準(zhǔn)備1、局指成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng),工區(qū)經(jīng)理為組員的無砟軌道施工領(lǐng)導(dǎo)小組,各工區(qū)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了責(zé)任主體,保證了無砟軌道的順利進(jìn)行。2、為保證精測(cè)網(wǎng)的精度,項(xiàng)目部組織各工區(qū)測(cè)量人員對(duì)

5、精測(cè)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè),為保證測(cè)量精度一次達(dá)標(biāo),我標(biāo)段的經(jīng)驗(yàn)是組織各工區(qū)的業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的測(cè)量人員組成一個(gè)小組,從標(biāo)頭到標(biāo)尾復(fù)測(cè)精測(cè)網(wǎng),并將復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)集團(tuán)公司技術(shù)部進(jìn)行整網(wǎng)平差,復(fù)核后報(bào)監(jiān)理、咨詢單位審批。3、為保證CPⅢ的建網(wǎng)精度、沉降符合要求,邀請(qǐng)?jiān)u估單位進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。4、要求CPⅢ的建網(wǎng)數(shù)據(jù)經(jīng)所在子公司審核后,方可上報(bào)評(píng)估單位評(píng)估;..下載可編輯....5、項(xiàng)目部每月對(duì)沉降觀測(cè)工作進(jìn)行檢查評(píng)比,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,從而調(diào)動(dòng)了沉降觀測(cè)人員的工作積極性,促進(jìn)了工作的開展。6、組織人員編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和無砟軌道作業(yè)指

6、導(dǎo)書,并在無砟軌道首段完成后對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了修改完善,提高了施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書的可行性。6、邀請(qǐng)集團(tuán)公司專家對(duì)項(xiàng)目管理和技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),并去大西鐵路現(xiàn)場(chǎng)參觀,組織各類培訓(xùn)3860人次。7、無砟軌道開工前組織相關(guān)人員對(duì)路基、橋梁、隧道工程和軌道接口工序進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格方可進(jìn)行無砟軌道施工。8、提前采購(gòu)無砟軌道專用的材料,同時(shí)做委外試驗(yàn)(用量不大、委外試驗(yàn)費(fèi)用高、商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈)四、CRTS-I型雙塊式無砟軌道施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)(一)路基無砟軌道施工工藝及控制要點(diǎn)1路基無砟軌道每個(gè)工作面

7、工裝設(shè)備及人員配置表4-1-1CRTS-I型雙塊式無砟軌道路基底座及支承層人員配置序號(hào)工序名稱人數(shù)備注1管理、后勤5隊(duì)長(zhǎng)1、技術(shù)2、后勤22鋼筋運(yùn)輸33鋼筋加工24鋼筋綁扎25模板安裝66混凝土澆筑67養(yǎng)護(hù)、拆除模板4合計(jì)28表4-1-2CRTS-I型雙塊式無砟軌道路基底座及支承層工裝設(shè)備配置..下載可編輯....序號(hào)工序名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1自卸車臺(tái)2支承層混凝土運(yùn)輸2挖掘機(jī)PC60臺(tái)13平板運(yùn)輸車臺(tái)1鋼筋運(yùn)輸4汽車吊25t臺(tái)1鋼筋吊裝5縱向模板(橫向配套)m3006混凝土運(yùn)輸車臺(tái)4底座混凝土運(yùn)輸7高頻振

8、搗棒Φ70臺(tái)6振搗混凝土8電焊機(jī)臺(tái)29平板振搗器臺(tái)110路面切割機(jī)臺(tái)1切割伸縮假縫表4-1-3CRTS-I型雙塊式無砟軌道路基道床板人員配置序號(hào)工序名稱人數(shù)備注1管理、后勤6隊(duì)長(zhǎng)1、技術(shù)2、副隊(duì)長(zhǎng)1、后勤22軌枕、鋼筋運(yùn)輸43鋼筋加工44鋼筋綁扎65軌排組裝66軌排安裝87軌排粗調(diào)48接地鋼筋焊接19模板安裝610軌道精調(diào)7測(cè)量3人、精調(diào)操作工4人11混凝土澆筑2212養(yǎng)護(hù)、模板拆除及

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