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1、維修MAINTENANCE賽斯納525飛機起落架收放系統(tǒng)及典型故障研究StudyonTypicalFailureofLandingGearSystemforCessna52512111■馮銳韓瑞美王立綱王洪軍董勤/1中國民航飛行學(xué)院廣漢分院2中航工業(yè)四川凌峰航空液壓機械有限公司摘要：通過分析賽斯納525飛機起落架收放系統(tǒng)的組成和工作原理，總結(jié)歸納了該系統(tǒng)常見的故障，并對一起收放系統(tǒng)典型故障進行分析探討，并給出了起落架收放系統(tǒng)的優(yōu)化、機務(wù)維護及飛行操縱方面的建議。關(guān)鍵詞：賽斯納525；起落架；收放系統(tǒng)；故障分析Keywords:Cess
2、na525;landinggear;extensionandretractionsystem;faultanalysis飛機起落架收放系統(tǒng)在飛機著陸及示和不安全目視、音響警告。收上位置后，接通每個起落架的收上鎖[1]地面滑跑過程中起著舉足輕重的作用，電門、起落架控制活門收上電磁閥和液[3]該系統(tǒng)的性能好壞直接影響飛機的安全2系統(tǒng)工作原理壓系統(tǒng)卸荷活門電路。旁通活門電磁性和機動性。為了不斷增強系統(tǒng)的可靠起落架的收上如圖1所示。飛機處閥通電后，關(guān)閉活門并將全部液壓油輸性、安全性并有效保證飛機的正常飛于空中狀態(tài)，左支柱電門松開轉(zhuǎn)換為空送至起
3、落架控制活門?？刂苹铋T的收上行，針對飛機著陸過程中起落架收放系中模式后，操縱手柄電磁鎖開鎖，起落電磁閥線圈通電后將定位控制活門內(nèi)的統(tǒng)的研究及對其故障的有效排除就顯得架收上超控繼電器放開，操縱手柄選擇流通孔位置，并將液壓壓力輸送至起落尤為重要。架作動筒活塞的收上端，同時解除了作動筒內(nèi)的下1起落架收放系統(tǒng)概位鎖。液壓壓力將保持到述每個起落架收上并且上位賽斯納525飛機起落鎖電門接通為止。當所有架為前三點式可收放起落上位鎖電門接通后，電路架，起落架的正常放下和斷電，使起落架控制活門收起是通過駕駛艙起落架收上電磁閥線圈和液壓系操縱手柄組件電氣
4、操縱飛統(tǒng)卸荷活門電磁閥斷電機的主液壓系統(tǒng)來完成。（卸荷活門開路）。當起起落架放下后由位于作動落架收上并鎖好時，只有筒內(nèi)部的下位鎖使其保持上位鎖鉤保持起落架在收在放下位置，收起時由收上狀態(tài)。[4]上位機械鎖鉤使其保持在起落架的正常放下[2]收起位置。起落架電氣如圖2所示。當操縱起落系統(tǒng)還提供起落架位置指圖1起落架收上行程圖架手柄到放下位時，接通航空維修與工程2016/370AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERINGwww.aviationnow.com.cn放下且鎖好收起且鎖好前起落架未放下且鎖好一個或多個起落架收起
5、且鎖好圖2起落架放下行程圖圖3起落架位置指示燈每個起落架的放下鎖電門、起落架控制此外，當有微動電門的狀態(tài)表明起落架后加了一圈盲降進近，進行2m通場，活門放下電磁閥和液壓系統(tǒng)卸荷活門電未放好時，如果收任一發(fā)動機油門桿使由地面人員協(xié)助觀察起落架情況，確認路。卸荷活門電磁閥通電后，關(guān)閉活門空速低于130節(jié)，將觸發(fā)可抑制的音響起落架已放到位后，機組操縱飛機著陸。并將全部液壓油輸送至起落架控制活警告。如果起落架未放好時，襟翼放下4.2排故情況門。起落架控制活門的放下電磁閥通電超過了進近位，將觸發(fā)不可抑制的音響向飛行員了解故障現(xiàn)象、時機、天后，定
6、位控制活門流通孔位置，并將液警告（見圖3）。氣狀況。當日天氣良好，無空中結(jié)冰氣壓油直接輸送至各個上位鎖和順序作動象條件，飛行員按著陸程序操縱起落架筒。上位鎖和順序作動筒解除上鎖狀態(tài)3常見故障總結(jié)收放手柄至放下位后，3個起落架放下并將液壓油輸送至起落架作動筒活塞的起落架收放系統(tǒng)不工作或工作不穩(wěn)并鎖好綠色信號燈亮，紅色不安全信號放下端，直到每個起落架都放下并且下定的原因主要有三個方面。燈不滅。位鎖電門接通為止。所有下位鎖電門接1）電子控制系統(tǒng)，主要是電源、對飛機外觀進行檢查，確認起落通后，電路斷開，起落架控制活門放下控制線路、電門、電磁閥
7、等部件故障。架均已放下鎖定，狀況良好；液壓油油電磁閥、液壓卸荷活門電磁閥斷電（卸2）機械控制系統(tǒng)，主要包括以下量正常。將飛機牽引入機庫，頂升飛機荷活門開路）。起落架放下鎖好時，只故障：后通電檢查，該故障再現(xiàn)。測量左右起有起落架作動筒內(nèi)部的機械鎖使起落架a.控制鋼索故障，包括上位鎖手動落架收放作動筒信號線插頭PL003和保持在放下狀態(tài)。解鎖鋼索、應(yīng)急儲氣瓶釋放控制鋼索。PR003的插釘，均正常；在測量前起落起落架位置燈光指示包括組合的b.上位鎖鎖鉤組件故障。架收放作動筒信號線插頭PN007的A3個起落架綠色指示燈和1個獨立的起c.起落架
8、艙門連桿調(diào)節(jié)過緊故障。插釘時，發(fā)現(xiàn)A插釘非正常接地。由此落架警告紅燈，3個綠色指示燈分別對3）液壓系統(tǒng)，主要是液壓系統(tǒng)中判斷該故障可能由前起收放作動筒放下應(yīng)起落架放下位置電門指示開關(guān)的放下混有空氣、管路滲漏、管路堵塞、單
