資源描述:
《公路橋梁養(yǎng)護管理中的策略分析.pdf》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、工程管理公路橋梁養(yǎng)護管理中的策略分析張文靜(范縣公路工程處,河南濮陽457000)摘要:現(xiàn)階段中國公路橋梁建設發(fā)展十分迅速,隨著公路的增加,橋梁數(shù)目也隨之增多。公路上的運輸車輛逐漸向重型化以及大型化方向發(fā)展,給公路橋梁造成了很大的危害。對于這些受損的公路橋梁,必須要對其進行一定的養(yǎng)護和管理,只有這樣才能使公路橋梁與需求相適應,這是公路橋梁工程中最為重要的一部分。本文主要對對公路橋梁進行養(yǎng)護和管理進行研究。關鍵詞:公路橋梁;養(yǎng)護;管理;策略中圖分類號:U445.7文獻標識碼:A文章編號:1674—3024(2016)16—0040—01前言2.2常態(tài)化。我國對道
2、路養(yǎng)護實施的具體措施通常都是在事后進行養(yǎng)護,我們統(tǒng)稱為事后性養(yǎng)護,其意思是等到道路出公路橋梁橋梁是跨越河流山谷等天然或人工障礙物而建造現(xiàn)或發(fā)生了病狀或病害才想起去處理,而真正的實施預防性的的建筑物,主要供汽車行駛,是公路橋梁的重要組成部分。公養(yǎng)護是相對緩慢的,要想真正的將預防性養(yǎng)護落實到實際當中,路橋梁橋梁養(yǎng)護的好壞直接關系到公路橋梁交通的安全和暢最主要的應當提高數(shù)字智能化的處理精度。通,關系到本地區(qū)社會經濟的發(fā)展狀況,關系到駕駛員安全行2.3養(yǎng)護設備一體化。最近幾年來,我國的高速公路橋梁車環(huán)境,保證了運輸市場健康發(fā)展。事業(yè)可謂是蒸蒸日上,面對這樣的發(fā)展局勢,
3、對道路建設的要1我國公路橋梁養(yǎng)護管理工作現(xiàn)存的主要問題求也日益加大,其主要體現(xiàn)高速公路橋梁的安全性、高效性、1.1公路橋梁養(yǎng)護嚴重滯后。我國近些年的公路橋梁建設快速性的道路運輸,若繼續(xù)選用傳統(tǒng)的修補方法,不但效果差、可以用一個詞來表示,那就是蓬勃發(fā)展。僅僅20年之中,修耗時長,而且對于道路安全暢通也有所影響,其發(fā)展趨勢終究建公路橋梁高達4萬km,而處于經濟霸主的美國,在80年之走向養(yǎng)護施工設備的一體化。中修建了8萬km的公路橋梁。由于我國建設公路橋梁的速度3對養(yǎng)護管理所采取的對策過快,因此,在對道路的養(yǎng)護管理之中明顯出現(xiàn)滯后的現(xiàn)象,3.1在建立高等級公路橋梁養(yǎng)
4、護管理體制時優(yōu)先考慮集中并且至今仍未形成有效的管理體系或出臺相應的條例條令,這統(tǒng)一原則上,應當順應產業(yè)特點與高等級的公路橋梁發(fā)展趨勢。樣以來使得對高速交通道路,既得不到相關有效的保護,又使將其領導權的集中嚴格實行的分級化的管理;統(tǒng)一的對高等級得許多養(yǎng)護規(guī)范濫用于普通公路橋梁之上。公路橋梁的養(yǎng)護進行管理,努力做到要將調度、規(guī)劃、標準三1.2新材料研制規(guī)模小、程度低。目前現(xiàn)階段由于各地對者統(tǒng)一的有機結合。從而更能適應、符合我國市場經濟的切實新材料進行盲目的引進,使得許多材料的關鍵技術還沒有弄清需要,對等級較高的公路橋梁以及公路橋梁養(yǎng)護市場,更應當就加以使用,其結果
5、大多為失敗。對于新材料不足,促使國內大力開發(fā)、維護。在將用工方式與養(yǎng)護管理的用人機制實現(xiàn)社的高等院校與科研所大批量的研發(fā)部門對此進行研究,但對于會化的同時,還要將公路橋梁的維修、養(yǎng)護積極的面向市場。新材料的探究,其深度僅僅停留于對教科書上傳授和了解的知3.2建設專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍。完成高等級公路橋梁各種突識進行探究,其所處的階段也只是起步階段,沒有將其投入現(xiàn)發(fā)事故的搶修工作,應當具備一支施工精干的人員,而人員應實生產,形成規(guī)模。當具備全面的技術、機械配套、完善的安全措施等相關專業(yè)化1.3淡化了綠色養(yǎng)護、節(jié)約資源的意識觀念。創(chuàng)建資源節(jié)的才能。要想實現(xiàn),養(yǎng)護工程,則
6、應當在很多方面做出轉變,約型、友好型的新型社會體系,是我國社會走向可持續(xù)發(fā)展的從過往的經驗型應當提升為專家系統(tǒng)性,這樣體現(xiàn)了更為細致第一步,因此,增進、增強對環(huán)境資源的意識觀念尤為重要。專業(yè)的特性;而在養(yǎng)護的質量評價上,也應當從過去追求的“合我國現(xiàn)階段急需解決的就是對于土地不合理化的占用、開采,格率”逐步轉向綜合服務水平。在對公路橋梁養(yǎng)護管理工作創(chuàng)大量的對土地進行非法占用,使得水系及植被、水土流失等問建相應的數(shù)據(jù)資料庫時,需要充分利用養(yǎng)護維修工程專家決策題的嚴重存在;目前在管理時期,對材料再生利用是否最大化系統(tǒng)、以及路面管理的信息系統(tǒng)(PMS)等相關系統(tǒng),通過
7、系以及是否形成了綠化帶等都應當值得我們進行詳細的考察。統(tǒng)的主導性作用以及選星級化的評價標準,對公路橋梁做出詳1.4缺少對養(yǎng)護、運行機制的資助與管理。直到目前為止,細、準確、科學化的評估。我國的養(yǎng)護管理工作依然缺少相應的法律約束與認識,主要表現(xiàn)為:對養(yǎng)護相關的事故不能及時處理、處罰的懲治力度較輕、4結束語缺乏資金投入、對科研技術不夠重視等。高速公路橋梁的作用及特點決定了高速公路橋梁養(yǎng)護管理2公路橋梁養(yǎng)護的發(fā)展趨向的重要性與特殊性。如何搞好高速公路橋梁的養(yǎng)護管理,是擺在公路橋梁管理部門及經營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務。2.1智能化。智能化的道路診斷主要指:路面檢
8、測自動化正確樹立公路橋梁建設是發(fā)展,公