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1、經(jīng)典物流案例分享匯編2014/3/04員工教育第二期目錄中信物流傳化物流服裝企業(yè)物流7—11壽康永樂織網(wǎng)增值服務(wù)聯(lián)盟倉儲配送方式供應(yīng)鏈12345第四方物流青島啤酒6外包謀者中信一、企業(yè)簡介1-2、謀事風(fēng)格:不聲張,快織網(wǎng)1-3、市場定位:整車物流1-4、資本組成:中信汽車、中信國安、中信中原+與許昌汽車銷售公司+海萬泰德公司“資本嫁接下的整車物流強者”1-1、企業(yè)名稱:中信物流股份公司二、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)2-1網(wǎng)絡(luò)布局總部:北京分公司:鄭州、長春、沈陽、廣州、上海分支機構(gòu):天津、廣州、上海、滁州、長沙、冷水灘、??凇⑽錆h、鄭州、中牟、沈陽、成都、南京、寧波
2、、南寧等地場站:北京、長春、武漢、廣州、鄭州、上海、天津、成都、寧波、永州倉儲中心:北京、鄭州、廣州、武漢、上海、營口、重慶2-2織網(wǎng)目的優(yōu)化整體業(yè)務(wù)布局,圍繞中國主要整車廠的分布完成自己物流網(wǎng)絡(luò)的交織,貫通南北,橫跨東西2-3網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)大客戶:鄭州日產(chǎn)整車銷售物流的獨家供應(yīng)商客戶服務(wù):為鄭州日產(chǎn)設(shè)計服務(wù)方案,應(yīng)急方案,配備專業(yè)物流管理團隊,為這個項目開發(fā)了計算機信息系統(tǒng)。效果:質(zhì)損率低于0.5%,準(zhǔn)時率高于98%,支出降低30%學(xué)有所得:1、明確自己的市場定位,網(wǎng)絡(luò)布點要快,有網(wǎng)絡(luò)就有商機,有網(wǎng)絡(luò)就有話語權(quán)。2、拿下客戶不是最終目的,做好客戶維護,
3、站在客戶的角度上,幫助客戶優(yōu)化運作方案,共同降低成本,才能實現(xiàn)共贏,最終被客戶所信任,“壟斷客戶所有運輸資源”。三、增值服務(wù)市場愿景:做現(xiàn)代物流服務(wù)能力:1996年2010年在北京地區(qū)為一汽大眾36家經(jīng)銷商開展商品車城市配送服務(wù),每年可為一汽大眾配送3萬輛以上的商品車為一汽大眾增加了鄭州中轉(zhuǎn)庫全國分撥服務(wù)。6年里,鄭州中轉(zhuǎn)庫為一汽大眾中轉(zhuǎn)了6萬多輛車成為一汽大眾商品車指定物流配送商1993年學(xué)有所得:現(xiàn)代物流不僅僅是幫助客戶完成貨物運輸,個性化的增值服務(wù)才是抓住市場,立足市場的有力競爭武器。幫助客戶解決難題,降低成本,增強市場響應(yīng)速度,讓客戶離不開
4、物流供應(yīng)商,從而形成良好的合作關(guān)系。四、聯(lián)盟車隊4-1現(xiàn)代物流運營優(yōu)勢鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)全國性的調(diào)度管理中心基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)智能運輸信息系統(tǒng)運營優(yōu)勢4-2市場現(xiàn)狀全國幾百家整車物流企業(yè),上規(guī)模的不超過十家,眾多中小企業(yè)由于先天不足,很難在市場份額上同大企業(yè)競爭。市場份額集中在為數(shù)不多的大企業(yè)手中,大量的運力資源卻分散在為數(shù)不少的中小企業(yè)手里。運力不足運力分散聯(lián)盟車隊4-3管理模式中信與中小企業(yè)建立聯(lián)盟關(guān)系,他們的車所有權(quán)不變,調(diào)度權(quán)給中信,統(tǒng)一使用中信標(biāo)識,納入中信的管理網(wǎng)絡(luò)全國運行。4-4聯(lián)盟優(yōu)勢有車可運;業(yè)務(wù)對流;規(guī)模效應(yīng);4-5市場形勢大中小物流商之間尋求
5、合作和聯(lián)盟,已成為目前整車物流行業(yè)最顯著的趨勢和主題。學(xué)有所得:1、順應(yīng)形勢發(fā)展,早日實現(xiàn)聯(lián)盟是物流發(fā)展的新形勢,也是必經(jīng)之路。2、聯(lián)盟方式靈活性強,各方處于平等和相互支撐的地位,網(wǎng)點共享,經(jīng)營上保持獨立性。各方可根據(jù)自己的情況,在各自經(jīng)營范圍內(nèi)活動,不影響各自原有利益。7-11便利店的配送系統(tǒng)物流----案例分析7-11便利店簡介7-11——全球最大的便利連鎖店在全球20個國家,擁有21萬連鎖店美國5756日本8478泰國1521臺灣26907-11便利店7-11環(huán)境劣勢⑴便利店面積狹小100-200平方米⑵貨物品種較多,平均每家店約23000品
6、種。⑶商品運送和保存要求不同,不能短缺或者過剩⑴物流配送難度較大⑵商品種類過多,需要采購的供應(yīng)鏈分散解決方法效果⑴采用在特定區(qū)域高密度集中開店的策略⑵物流管理上采用集中的物流配送方案。⑴配送采購相對集中,根據(jù)客戶不同的需求隨時能調(diào)整貨物的品種⑵每年能為7-11節(jié)約相當(dāng)于商品原價10%的費用為了自身的發(fā)展,批發(fā)商需要最大限度地擴大自己的經(jīng)營,盡力向更多的便利店送貨,并且要對整個配送和定貨系統(tǒng)作出規(guī)劃,以滿足7-11的需要。物流配送模式的變革■◆配送中心,它的貨物配送依靠的是批發(fā)商來完成批發(fā)商貨物信息資金■◆早期日本7-11的供應(yīng)商都有自己特定的批發(fā)商
7、,而且每個批發(fā)商一般都只代理一家生產(chǎn)商■◆批發(fā)商就是聯(lián)系7-11和其供應(yīng)商間的紐帶■◆供應(yīng)商把自己的產(chǎn)品交給批發(fā)商以后,對產(chǎn)品的銷售就不再過問,所有的配送和銷售都會由批發(fā)商來完成?!觥襞l(fā)商需要擴大經(jīng)營并且要對整個配送和定貨系統(tǒng)作出規(guī)劃,以滿足7-11的需要。■◆分散化的由各個批發(fā)商分別送貨的方式無法再滿足規(guī)模日漸擴大的7-11便利店的需要■◆7-11開始和批發(fā)商及合作生產(chǎn)商構(gòu)建統(tǒng)一的集約化的配送和進貨系統(tǒng)?!觥粼?-11改變了以往由多家批發(fā)商分別向各個便利點送貨的方式,改由一家在一定區(qū)域內(nèi)的特定批發(fā)商統(tǒng)一管理該區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商,向7-11統(tǒng)一配
8、貨,這種方式稱為集約化配送。集有效地降低了批發(fā)商的數(shù)量,減少了配送環(huán)節(jié),為節(jié)省了物流費用。集約化規(guī)模發(fā)展7-11自身存在的