案例分析提升橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量技術(shù).pdf

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1、２０１４年第５期（總第１３４期）江西建材交通工程案例分析提升橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量技術(shù)■李傳民■中鐵城建集團南昌建設(shè)有限公司，江西南昌３３００００摘要：本文根據(jù)工程案例，對橋梁墩身混凝土的外觀質(zhì)量介紹對其的控制原的結(jié)合處沒有結(jié)合好，所以它與施工縫兩者之間比較容易出現(xiàn)裂縫；理，找出那些經(jīng)常出現(xiàn)的外觀質(zhì)量并探討是什么因素造成的，最后對加（５）施工過程中模板剛度不夠，因為澆筑混凝土而對模板產(chǎn)生的側(cè)向壓大外觀質(zhì)量控制力度提出詳細的改進措施，期望對以后的現(xiàn)場施工能夠力導(dǎo)致模板發(fā)生變形，產(chǎn)生的裂縫和變形狀態(tài)是一樣的；（６）模板拆卸起到參考作用。太早，混凝土的固化強度還沒有達到要求，使構(gòu)件因為自重或承

2、受荷載關(guān)鍵詞：案例分析橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量技術(shù)時發(fā)生裂縫；（７）施工前沒有把支架壓實或者是支架的剛度就有問題，澆筑混凝土過程中支架發(fā)生差異下沉，使混凝土產(chǎn)生裂縫。１工程概況外觀顏色存在差異，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是：（１）使用的原材料例新西環(huán)線以樂化站九龍端作為起始點，沿著京九鐵路的西側(cè)向南，如水泥、砂、石子添加劑等是由不同地方、不同廠家生產(chǎn)的，顏色也不一在ＤＫ１４８１＋０００處上、下行分別修筑呈扇形方向是相向的，下行線跨京樣，這些是一個原因；（２）養(yǎng)護的措施和條件存在差異造成的；（３）混凝九鐵路到它的左側(cè)，上、下行線都與北環(huán)的燈泡線呈相切關(guān)系，通過北土原材料的配合比不同。環(huán)線引入向塘站最

3、后到設(shè)計終點。下行線６１６５９千米，上行線６１１２３３解決橋梁墩身外觀質(zhì)量問題的措施千米。全線有特大型的橋１０座，總長度１９７８３３８米；大橋７座，總長度水泥，它是混凝土強度增長的必要條件，水泥的種類、標號要選擇是１９９７９５米；中橋６座，４４７８８米。橋梁總長２２３７４７５米，占線路總合適的，這能直接影響到混凝土強度、耐久性與經(jīng)濟性。施工前要對工長度的３７％。余家特大橋，３４３２米簡支箱梁，橋全長１１２５４６米。程性質(zhì)、施工環(huán)境與條件進行多種試驗與比選，最終選定品種和強度等基礎(chǔ)是擴大基礎(chǔ)與挖孔樁，臺是空心Ｔ臺，墩是矩形。樁孔徑是１２５級都較為合適的水泥。相同墩身部位澆

4、筑的混凝土必須使用廠家、品米，總共有１９０根樁，２２２６米，平均樁長是１１７２米，最深的樁長度１６種、強度等級與批號這些條件都相同的水泥。對于細骨料，砂子質(zhì)量好米。壞的評定指標是顆粒級配。級配較高的粗砂與中砂它們的空隙率和總通過對已經(jīng)完工的１０座橋梁墩身的外觀質(zhì)量進行檢查，檢查結(jié)果面積都很小，選擇這種砂子作為混凝土的原材料能夠有效減少使用水是：墩身外觀質(zhì)量出現(xiàn)缺陷概率的平均值是１１１４％。經(jīng)過分析查找出泥，對于混凝土能夠提高其密實性與強度。用于橋梁墩身部位的攪拌幾個主要原因是水泥品牌不同并且交替使用、脫模劑不純、石子形狀不混凝土時所用砂子需要經(jīng)過篩分分析，使它的顆粒級配能達到施工標符

5、合標準、冬季施工外界溫度低、脫模劑用的不均勻、塌落度損失大。準要求。對于粗骨料，碎石質(zhì)量好壞評定的指標也是顆粒級配，如果所２橋梁墩身外觀質(zhì)量的常見問題選的碎石級配連續(xù)，則用它攪拌出來的混凝土特點是和易性較好，不容混凝土外層泌水起砂。產(chǎn)生這個現(xiàn)象的主要原因有：（１）用于墩柱易產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。圓形和表面光滑的碎石是比較好的，用它攪拌的模板精度達不到標準；（２）模板經(jīng)過很多次周轉(zhuǎn)與使用局部發(fā)生變成的混凝土有很好的和易性、方便搗固密實、空隙少、防水性好，能有效形，使模板之間的接縫存在較大孔隙，澆筑混凝土時發(fā)生漏漿；（３）混凝確保橋梁墩身外觀質(zhì)量，用碎石加入混凝土攪拌，它的級配和質(zhì)量都能土的配合

6、比問題；（４）混凝土澆筑時間超過規(guī)范時間，攪拌時間太短使?jié)M足施工標準和混凝土強度的要求?；炷粱旌衔锊痪鶆颍駬v工序沒有達到預(yù)期效果或發(fā)生漏振；（５）?；炷猎牧鲜?、砂、水泥等的配合比對橋梁墩身的外觀質(zhì)量有板沒有加固牢或者地基沒有夯實，支撐剛度達不到規(guī)范要求使模板發(fā)很大影響，配合比不同，混凝土具有的和易性與技術(shù)特性也不同，組成、生下陷或變形；（６）在預(yù)留孔、預(yù)埋件、鋼筋比較密集這些地方，混凝土投料順序、攪拌與運輸及澆筑的時間等對墩身混凝土外觀質(zhì)量都有很充滿模板不密實，振搗這一步?jīng)]有做好；（７）澆筑混凝土的方法有錯誤，大的直接影響。如果投料順序、攪拌與運輸及澆筑三者時間等都符合振搗沒有

7、按照規(guī)范程序和規(guī)范操作。規(guī)范要求，新拌與發(fā)生硬化混凝土兩者的性能是由其配比成分起決定混凝土表層產(chǎn)生氣泡，根據(jù)現(xiàn)在的施工工藝不可能做到完全沒有作用的，所以利用調(diào)整配合比的方式能夠使混凝土性能達到預(yù)期目標。氣泡。氣泡產(chǎn)生的原因有這幾個：（１）振搗力度達不到要求，時間短、漏這次調(diào)整配合比是為了達到和易性、經(jīng)濟性與強度的要求，并在這個前振、欠振等使混凝土中的水泡沒有全部逸出來；（２）混凝土的分層厚度提下使混凝土外觀質(zhì)量達到進一步硬化的目的。