水泥混凝土路面“白加黑”路面養(yǎng)護大修技術探討.pdf

《水泥混凝土路面“白加黑”路面養(yǎng)護大修技術探討.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、２０１５年第２期（總第１５５期）江西建材交通工程水泥混凝土路面“白加黑”路面養(yǎng)護大修技術探討■李長?！鰮P州潤揚路面工程有限公司，江蘇揚州?。玻玻担埃埃罢涸谖覈咚俟放f水泥砼“白加黑”路面維修中，主要解決的是“白加黑”１．２　泡沫瀝青廠拌冷再生技術后的瀝青路面水泥板接縫處的反射裂縫。本文以低碳環(huán)保角度入手，以泡沫瀝青廠拌冷再生技術，不但解決銑刨廢料等問題，也為水泥混寧通高速儀征段為例，主要介紹了碎石化、泡沫瀝青廠拌冷再生和橡膠凝土路面提供了更多的加鋪層結構類型選擇。２００９－２０１４年在儀征西瀝青混凝土這三種新型養(yǎng)護技術，并總結了一些技術要求與措施，以保段全線均采用了泡沫瀝青廠拌冷

2、再生技術，取得了良好的效果。本項證“白加黑”后瀝青路面的使用性能。目的實施不但解決了Ｇ３２８儀征西段原路面瀝青老化銑刨后的廢料，而關鍵詞：碎石化泡沫瀝青且第一次在江蘇省路面改造中大面積地成功運用泡沫瀝青廠拌冷再生技術，也形成了全套的泡沫瀝青冷再生施工工藝。另一方面，本項目水從現階段的研究成果來看，高速公路水泥混凝土路面“白改黑”后泥混凝土路面改造使用了較多的加鋪層結構類型，包括１）水泥混凝土的瀝青路面最大問題是水泥板接縫處的反射裂縫，其次瀝青路面老化碎石化＋水泥穩(wěn)定碎石＋泡沫瀝青廠拌冷再生＋瀝青面層；２）水泥混嚴重、局部路段出現較為嚴重翻漿等現象。在舊水泥混凝土路面上加凝土板塊＋水泥穩(wěn)

3、定碎石＋泡沫瀝青廠拌冷再生＋瀝青面層；３）水泥鋪瀝青面層是一種常用的、有效的路面修復技術，它具有工期短、對交混凝土碎石化＋泡沫瀝青廠拌冷再生＋瀝青面層等，這些為后期同結通影響小、修復后路面服務性能好等優(yōu)點，但在傳統(tǒng)的白加黑基礎上，構類型提供更多的改造方案及基礎數據積累。并沒有深層次的解決反射裂縫的問題，一些高速公路白加黑以后一段１．３　橡膠瀝青技術時間就出現了反射裂縫。因此針對“白加黑”并不只是簡單的瀝青罩面加鋪橡膠瀝青應力吸收層及橡膠瀝青ＡＲ－ＡＣ混合料可以大大延就能解決的，必須進行進一步的研究。緩反射裂縫的發(fā)生。采用了加鋪橡膠瀝青應力吸收層及橡膠瀝青ＡＲ本文從低碳環(huán)保和廢物利用的角

4、度，本文以寧通高速儀征段為例，－ＡＣ１３混合料技術，目的是通過橡膠瀝青優(yōu)良的抗反射裂縫能力來延提出了三種新型的“白加黑”路面養(yǎng)護大修技術，碎石化、泡沫瀝青和橡緩本項目反射裂縫的發(fā)生，運行初期效果良好。盡管橡膠瀝青在水泥膠瀝青。通過對三種大修技術進行一些簡單的介紹，并對比其優(yōu)缺點，板上直接加鋪案例較多，但在白改黑的瀝青路面上進行大面積加鋪還提出目前“白加黑”路面維修中，投資成本最易控制且技術效益最優(yōu)的不多見。本項目除總結了橡膠瀝青全套施工工藝外，在橡膠瀝青應力罩面養(yǎng)護方案。在講究低碳環(huán)保的今天，相信這三種技術的應用對路吸收層石料預裹附和橡膠瀝青ＡＲ－ＡＣ１３防油斑等問題上取得了一定面養(yǎng)護

5、具有借鑒意義。的經驗。１　結構設計方案２　三種技術特點分析１．１　碎石化技術２．１　碎石化技術碎石化技術可以較為徹底解決反射裂縫問題。碎石化技術的基本多錘頭碎石化技術是采用多個重錘反復沖擊打碎面板，將路面分原理是：通過利用專用設備對舊泥混凝土路面進行均勻地沖擊、破碎、層打裂成大小均勻的塊徑。碎石化技術的基本原理是：通過利用專用壓實，在損失一部分結構強度和整體性的情況下，把混凝土路面在溫設備對舊泥混凝土路面進行均勻地沖擊、破碎、壓實，在損失一部分結度、濕度變化和荷載作用下的位移降低到新鋪路面可以允許的范圍內，構強度和整體性的情況下，把混凝土路面在溫度、濕度變化和荷載作用從而徹底解決反射裂

6、縫，為加鋪路面提供堅實、安全的基礎。盡管本次下的位移降低到新鋪路面可以允許的范圍內，從而徹底解決反射裂縫，因為原路面結構強度不足導致了碎石化技術沒能大面積實施，但碎石為加鋪路面提供堅實、安全的基礎。該技術是目前解決水泥混凝土路化技術能夠將水泥混凝土面板破碎為顆粒粒徑小力學模式趨向于級配面反射裂縫最徹底的方法之一，同時具有施工速度快、節(jié)省資金等特點碎石，減少水泥板的應力集中，較為徹底解決瀝青路面反射裂縫的優(yōu)勢及重要的環(huán)境保護意義。值得肯定及推廣。在施工前，原有水泥混凝土路面無病害，水泥板塊完好。從實際測檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪

7、檪檪檪檪環(huán)境，在運輸過程中嚴禁油漬和混合料撒落，做到文明施工；連續(xù)攤鋪３０ｍｍ舊料：１＃：２＃：３＃：４＃：礦粉＝２５０％：２１０％：２４０％：１２％：過程中，運料車在攤鋪機前１０－３０ｃｍ處停住，沒有撞擊攤鋪機。卸料１７０％：１０％。瀝青用量為４２％（新鮮瀝青用量為３０８％），通過旋過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。（３）瀝青混合料的攤鋪。瀝轉壓實和馬歇爾試驗驗證，其空隙率、ＶＭＡ、ＶＦＡ（飽和度）等均能滿足青混合料到場溫度