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《貴陽奧體中心支撐胎架卸載專項方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、中建三局建設(shè)工程股份有限公司貴陽奧林匹克體育中心工程鋼結(jié)構(gòu)支撐胎架卸載專項方案■、?、二",*編制人：審核人：審扌比人：中建三局建設(shè)T程股份有限公司貴陽奧體中心項目部2009年10月24日工程概況本工程鋼罩棚為管桁架結(jié)構(gòu)，分布于主體育場東、西看臺，由墻面桁架、屋面桁架、轉(zhuǎn)換桁架、端桁架、邊桁架組成，其中片式桁架交點間距約9m,墻面桁架平面方向與地面垂直，屋面桁架方向與建筑徑向軸線方向相同，由于屋面桁架和墻面桁架不在同一平面內(nèi)，桁架主弦不能貫通，則通過設(shè)置轉(zhuǎn)換桁架相連。在整個斜交平面桁架體系中有鑄鋼節(jié)點、焊接球節(jié)點、相貫線節(jié)點、對接節(jié)點
2、多種連接節(jié)點形式，同時在西看臺懸挑屋面桁架上弦設(shè)置了16根預(yù)應(yīng)力拉索，使得大跨度懸挑結(jié)構(gòu)得以實現(xiàn)。編制依據(jù)2.1主要施工規(guī)范序號規(guī)范名稱規(guī)范編號1《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)2《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)3《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)4《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)5《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ/T8-97)6《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(JGJ81-2002)7《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)2.2主要參考資料序號規(guī)范名稱編制時間1《貴陽
3、奧體中心鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計》2009年8月2《貴陽奧體中心主體育場工程-主體育場鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙》2009年3月3《貴陽奧體中心主體育場工程-主體育場鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計圖紙》2009年6月4《貴陽奧體中心鋼結(jié)構(gòu)胎架施工專項方案》2009年8月5《貴陽奧體中心鋼結(jié)構(gòu)胎架預(yù)應(yīng)力拉索施工專項方案》2009年8月6《貴陽奧體中心鋼結(jié)構(gòu)施工過程模擬分析報告》2009年8月第3章卸載組織管理體系卸載是一個復(fù)雜的過程，為了保證整個卸載過程的安全，力的平穩(wěn)過渡，必須建立嚴(yán)格的組織管理體系。組織體系中設(shè)置一位總指揮，全面負(fù)責(zé)卸載過程的指揮與協(xié)調(diào)，兩個副總指揮
4、和卸載工作小組，卸載工作小組設(shè)監(jiān)測人員、安全員、技術(shù)員、指揮員、調(diào)度員。工作小組下面設(shè)若干個班組。第4章卸載條件根據(jù)《貴陽奧體中心鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計》，在屋面預(yù)應(yīng)力拉索施加40%的預(yù)應(yīng)力之后，開始支撐胎架卸載，在卸載前必須完成以下方面的工作：1.所有須安裝的構(gòu)件全部安裝完成；2.所有須焊接的節(jié)點全部焊接完成；1.所有須進行驗收的節(jié)點、構(gòu)件驗收完成；2.所有須進行測量的節(jié)點測量讀數(shù)完成。屋面次結(jié)構(gòu)宜在卸載完成之后，再進行旌工。第5章卸載前的準(zhǔn)備工作5.1現(xiàn)場準(zhǔn)備3.1.1測量準(zhǔn)備復(fù)核平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并進行引測，以此作為控制卸載過
5、程中觀測桁架變形、位移以及胎架沉降和變形的基準(zhǔn)。5.1.2安全準(zhǔn)備1?在卸載區(qū)域拉設(shè)安全警戒線，作好安全警示標(biāo)識；2.重視高空墜落和高空墜物安全隱患的排查工作，檢查安全兜網(wǎng)的完善性。5.2機具準(zhǔn)備卸載主要儀器和設(shè)備表5.3-1卸載主要設(shè)備和儀器統(tǒng)計表1名稱規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地備注2對講機ICOM28部中國2KM范圍有效3水準(zhǔn)儀3BS1/S32臺中國4全站儀NET21002臺日本5經(jīng)緯儀TD102C2臺中國6激光鉛直儀2臺中國7振弦式應(yīng)變計60套日本8應(yīng)變集線箱5套日本9千斤頂25噸5個中國10千斤頂20噸30個中國11千斤頂10噸120個中國
6、12千斤頂5噸60個中國5?3人員準(zhǔn)備由于在卸載過程中，同一圈的卸載工作需要同步進行，因此對人員的組織管理非常重要，為確保在實施過程中真正做到同步，參加卸載的人員將在參建的鋼結(jié)構(gòu)施工人員中擇優(yōu)選擇。西看臺外圈(即轉(zhuǎn)換桁架)的卸載點最多，共有21個支撐胎架，每個支撐架上有5個支撐點，每個支撐架上安排一名管理人員，則21x(5+1)=126人。中圈和內(nèi)圈的卸載點少于外圈，安排外圈卸載人員順次進行操作。卸載原則卸載方法為“分階段整體分級同步卸載”，卸載過程需要以下幾個方面的要求：1?卸載時相鄰支撐的受力不會產(chǎn)生過大的變化，避免胎架出現(xiàn)過大變
7、形、位移或破壞現(xiàn)象；2.結(jié)構(gòu)體系的桿件應(yīng)力不超過鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定的允許應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)體系的桿件內(nèi)力過大而出現(xiàn)破壞現(xiàn)場；3.結(jié)構(gòu)體系桿件的位移和變形不超過鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定的允許數(shù)值，避免結(jié)構(gòu)體系的桿件出現(xiàn)塑性變形或影響結(jié)構(gòu)安全、使用、觀感的變形和位移；4?結(jié)構(gòu)體系受力轉(zhuǎn)換可靠、穩(wěn)定。卸載遵循如下原則：以理論計算為依據(jù)，以變形控制為核心，以測量控制為手段，以平穩(wěn)過渡為目標(biāo)。第7章卸載工藝7?1卸載分區(qū)本工程中支撐胎架數(shù)量眾多，卸載面積大，支撐胎架與支撐胎架距離較遠(yuǎn)，并且支撐胎架很高。根據(jù)結(jié)構(gòu)本身及支撐胎架的布置情況，在計算分析的基礎(chǔ)上
8、將整個支撐胎架體系分為外、中、內(nèi)三個環(huán)。西看臺外環(huán)支撐胎架21個，中環(huán)支撐胎架39個，內(nèi)環(huán)支撐胎架24個，合計84個胎架。東看臺外環(huán)支撐胎架42個，中環(huán)支撐胎架19個，內(nèi)環(huán)18個，合計79個胎架。7.2卸載流程1?西看臺
