貴陽(yáng)奧體中心支撐胎架卸載專項(xiàng)方案

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1、中建三局建設(shè)工程股份有限公司貴陽(yáng)奧林匹克體育中心工程鋼結(jié)構(gòu)支撐胎架卸載專項(xiàng)方案編制人：　　　　　審核人：　　　　　審批人：　　　　　中建三局建設(shè)工程股份有限公司貴陽(yáng)奧體中心項(xiàng)目部2009年10月24日18第1章工程概況本工程鋼罩棚為管桁架結(jié)構(gòu)，分布于主體育場(chǎng)東、西看臺(tái)，由墻面桁架、屋面桁架、轉(zhuǎn)換桁架、端桁架、邊桁架組成，其中片式桁架交點(diǎn)間距約9m，墻面桁架平面方向與地面垂直，屋面桁架方向與建筑徑向軸線方向相同，由于屋面桁架和墻面桁架不在同一平面內(nèi)，桁架主弦不能貫通，則通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)換桁架相連。在整個(gè)斜交平面桁架體系中有鑄鋼節(jié)點(diǎn)、焊接球節(jié)點(diǎn)、相貫線節(jié)點(diǎn)、對(duì)接節(jié)點(diǎn)多種連接節(jié)點(diǎn)形式，同時(shí)在

2、西看臺(tái)懸挑屋面桁架上弦設(shè)置了16根預(yù)應(yīng)力拉索，使得大跨度懸挑結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)。第2章編制依據(jù)2.1主要施工規(guī)范序號(hào)規(guī)范名稱規(guī)范編號(hào)1《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)2《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)3《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)4《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)5《建筑變形測(cè)量規(guī)程》(JGJ/T8-97)6《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(JGJ81-2002)7《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)2.2主要參考資料序號(hào)規(guī)范名稱編制時(shí)間1《貴陽(yáng)奧體中心鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)》2009年8月2《貴陽(yáng)奧體中心主體育

3、場(chǎng)工程-主體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙》2009年3月3《貴陽(yáng)奧體中心主體育場(chǎng)工程-主體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)圖紙》2009年6月184《貴陽(yáng)奧體中心鋼結(jié)構(gòu)胎架施工專項(xiàng)方案》2009年8月5《貴陽(yáng)奧體中心鋼結(jié)構(gòu)胎架預(yù)應(yīng)力拉索施工專項(xiàng)方案》2009年8月6《貴陽(yáng)奧體中心鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程模擬分析報(bào)告》2009年8月第3章卸載組織管理體系卸載是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，為了保證整個(gè)卸載過(guò)程的安全，力的平穩(wěn)過(guò)渡，必須建立嚴(yán)格的組織管理體系。組織體系中設(shè)置一位總指揮，全面負(fù)責(zé)卸載過(guò)程的指揮與協(xié)調(diào)，兩個(gè)副總指揮和卸載工作小組，卸載工作小組設(shè)監(jiān)測(cè)人員、安全員、技術(shù)員、指揮員、調(diào)度員。工作小組下面設(shè)若干個(gè)班組?？傊笓]副

4、總指揮副總指揮監(jiān)測(cè)人員安全員技術(shù)員指揮員調(diào)度員班組二班組三班組四班組五班組六班組一班組X第4章卸載條件根據(jù)《貴陽(yáng)奧體中心鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)》，在屋面預(yù)應(yīng)力拉索施加40%的預(yù)應(yīng)力之后，開始支撐胎架卸載，在卸載前必須完成以下方面的工作：1.所有須安裝的構(gòu)件全部安裝完成；2．所有須焊接的節(jié)點(diǎn)全部焊接完成；183．所有須進(jìn)行驗(yàn)收的節(jié)點(diǎn)、構(gòu)件驗(yàn)收完成；4．所有須進(jìn)行測(cè)量的節(jié)點(diǎn)測(cè)量讀數(shù)完成。屋面次結(jié)構(gòu)宜在卸載完成之后，再進(jìn)行施工。第3章卸載前的準(zhǔn)備工作5.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.1.1測(cè)量準(zhǔn)備復(fù)核平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并進(jìn)行引測(cè)，以此作為控制卸載過(guò)程中觀測(cè)桁架變形、位移以及胎架沉降和變形的基準(zhǔn)。5.

5、1.2安全準(zhǔn)備1.在卸載區(qū)域拉設(shè)安全警戒線，作好安全警示標(biāo)識(shí)；2.重視高空墜落和高空墜物安全隱患的排查工作，檢查安全兜網(wǎng)的完善性。5.2機(jī)具準(zhǔn)備卸載主要儀器和設(shè)備表5.3-1卸載主要設(shè)備和儀器統(tǒng)計(jì)表1名稱規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地備注2對(duì)講機(jī)ICOM28部中國(guó)2KM范圍有效3水準(zhǔn)儀3BS1/S32臺(tái)中國(guó)4全站儀NET21002臺(tái)日本5經(jīng)緯儀TD102C2臺(tái)中國(guó)6激光鉛直儀2臺(tái)中國(guó)7振弦式應(yīng)變計(jì)60套日本8應(yīng)變集線箱5套日本9千斤頂25噸5個(gè)中國(guó)1810千斤頂20噸30個(gè)中國(guó)11千斤頂10噸120個(gè)中國(guó)12千斤頂5噸60個(gè)中國(guó)5.3人員準(zhǔn)備由于在卸載過(guò)程中，同一圈的卸載工作需要同步進(jìn)行，因此對(duì)人

6、員的組織管理非常重要，為確保在實(shí)施過(guò)程中真正做到同步，參加卸載的人員將在參建的鋼結(jié)構(gòu)施工人員中擇優(yōu)選擇。西看臺(tái)外圈（即轉(zhuǎn)換桁架）的卸載點(diǎn)最多，共有21個(gè)支撐胎架，每個(gè)支撐架上有5個(gè)支撐點(diǎn)，每個(gè)支撐架上安排一名管理人員，則21×（5+1）=126人。中圈和內(nèi)圈的卸載點(diǎn)少于外圈，安排外圈卸載人員順次進(jìn)行操作。第3章卸載原則卸載方法為“分階段整體分級(jí)同步卸載”，卸載過(guò)程需要以下幾個(gè)方面的要求：1.卸載時(shí)相鄰支撐的受力不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的變化，避免胎架出現(xiàn)過(guò)大變形、位移或破壞現(xiàn)象；2.結(jié)構(gòu)體系的桿件應(yīng)力不超過(guò)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的允許應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)體系的桿件內(nèi)力過(guò)大而出現(xiàn)破壞現(xiàn)場(chǎng)；3.結(jié)構(gòu)體系桿

7、件的位移和變形不超過(guò)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的允許數(shù)值，避免結(jié)構(gòu)體系的桿件出現(xiàn)塑性變形或影響結(jié)構(gòu)安全、使用、觀感的變形和位移；4.結(jié)構(gòu)體系受力轉(zhuǎn)換可靠、穩(wěn)定。卸載遵循如下原則：以理論計(jì)算為依據(jù)，以變形控制為核心，以測(cè)量控制為手段，以平穩(wěn)過(guò)渡為目標(biāo)。第4章卸載工藝7.1卸載分區(qū)18本工程中支撐胎架數(shù)量眾多，卸載面積大，支撐胎架與支撐胎架距離較遠(yuǎn)，并且支撐胎架很高。根據(jù)結(jié)構(gòu)本身及支撐胎架的布置情況，在計(jì)算分析的基礎(chǔ)上將整個(gè)支撐胎架體系分為外、中、內(nèi)三個(gè)環(huán)。西看臺(tái)外環(huán)支撐胎架21個(gè)，中環(huán)支撐