下坡架梁技術(shù).doc

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1、作者：佚名文章來源：中華工程網(wǎng)收集點(diǎn)擊數(shù)：132更新時間：2006-8-15id=fontzoomstyle=WORD-BREAK:break-allvAlign=topcolSpan=2height=300安寧河大橋梁體架設(shè)施工技術(shù)總結(jié)關(guān)鍵詞：40mT梁;架設(shè);雙導(dǎo)梁摘要：本文結(jié)合西昌衛(wèi)星發(fā)射基地7201專用公路上的安寧河大橋施工為例,總結(jié)了64式軍用梁拼裝雙導(dǎo)梁在架設(shè)40mT梁施工屮的應(yīng)用。1、工程概況及施工特點(diǎn)1.1工程概況：安寧河大橋位于西昌衛(wèi)星基地專用公路K15+202處，跨越安寧河，全長168m,設(shè)計

2、為4x40mT型梁橋,橋?qū)?m,共計16棉預(yù)應(yīng)力T梁，梁高2.5m,梁寬2.2m,安裝重量約102t。1.2施工特點(diǎn)：（1）設(shè)計為后張預(yù)應(yīng)力T型梁，受河水影響，為滿足進(jìn)度要求，無法采用滿堂支架現(xiàn)澆，只能是單棉預(yù)制安裝。（2）K15+422有一跨線橋（25m）,與安寧河大橋間引道只有120m,路基寬9m,計劃設(shè)4個臺座,如選該段引道為預(yù)制場雖離橋頭較近，但此時該跨線小橋尚未完成上部施工，所有材料無法進(jìn)場，操作困難。因此，預(yù)制場只能選在K15+670段路基上。（3）預(yù)制場距橋頭380m,縱坡為-5.06%,口經(jīng)過一彎

3、道，半經(jīng)只有250m,又值當(dāng)?shù)仫L(fēng)季（垠大風(fēng)速達(dá)2.5—3.0m/S）,T梁縱向運(yùn)輸難度較大。（4）T梁高度大，跨徑較長，重杲重，單棉數(shù)量少,當(dāng)?shù)赜譄o架橋機(jī)Z類設(shè)備。因此，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、安全等方面考慮，最后確定采用軌道平車縱向運(yùn)輸，64式軍用梁拼裝雙導(dǎo)梁穿行式懸吊安裝方案。2、總體平而布置及主要施工機(jī)具設(shè)備根據(jù)該橋運(yùn)輸縱坡大（下坡506%）、軌道線路長、梁體橫向穩(wěn)定性差等特點(diǎn)，從全面考慮周密布置。從預(yù)制場到橋頭鋪設(shè)軌道，采用木枕，間距0.8m,鋼軌用P50,彎道半徑250m,曲線部分軌道長70m,梁體運(yùn)輸共設(shè)3臺卷

4、揚(yáng)機(jī)牽引和制動。主要施工機(jī)具設(shè)備如下表示：3、主要施工方法3」導(dǎo)梁拼裝及就位在己成型的橋頭路基上拼裝雙導(dǎo)梁及起吊平車系統(tǒng)，導(dǎo)梁采用64式軍用梁拼裝成雙層四排，共計長84米，承重部分41米，平衡部分43米，兩端設(shè)水平剪力撐和橫梁，導(dǎo)梁頂鋪設(shè)鋼軌，供起重行車吊梁行走。導(dǎo)梁三點(diǎn)支撐。0#柱位于橋臺背墻上，兩側(cè)用3根①32鋼管支撐，1#柱在臺帽上用單排軍用梁加焊25號工字鋼支撐。經(jīng)計算，雙導(dǎo)梁承重安全系數(shù)為k=1.6-2.2o導(dǎo)梁縱移采用尾部加鋼軌壓重、軌道平車手動葫蘆懸臂縱移就位。機(jī)具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量產(chǎn)地軍用梁64

5、式片168四川成都鋼軌P50米1500四川攀枝花巾?筒慢速卷揚(yáng)機(jī)JJm—5臺4江蘇南京巾筒慢速卷揚(yáng)機(jī)JJm—8臺1江蘇南京鋼絲繩017.5（6x37+1）米1600貴陽市鋼絲細(xì)①32（6x37+1）米200貴陽市九輪滑車H100X9D只4江蘇南京油壓千斤頂HSG50t臺10四川瀘州平車導(dǎo)梁上行走個2自制軌道運(yùn)梁個4白制枕木根1000四川徳陽手動葫蘆5—15t個10四川瀘州3.2預(yù)制場起梁及橫移在梁體兩端橫隔板位置處，分頭用4臺50t千斤頂套托架將梁頂起，放置于橫移走板Z上，如附圖四《起梁示意圖》所示。在預(yù)制場鋪設(shè)

6、橫移鋼軌，釆用手動葫蘆牽引進(jìn)入縱移軌道，橫移吋用方木支撐橫隔板及手動葫蘆固定，以防梁體傾覆。3.3梁體至導(dǎo)梁尾部的縱移運(yùn)梁平車自行加工，設(shè)水平轉(zhuǎn)盤解決彎道轉(zhuǎn)彎問題，詳見附圖3-3剖面《縱移平車平而圖》。預(yù)制場尾部設(shè)1#卷揚(yáng)機(jī)并埋地錨，梁體在2#卷揚(yáng)機(jī)以上下移吋作為后制動Z用，穿3線。過彎道Z后，山于軌道下坡＜i=-5.06%）梁體自行下滑，用2#卷揚(yáng)機(jī)后制動送梁。詳見附圖一《T梁縱向運(yùn)輸平面布置圖》。T梁在縱移時用斜木支撐及5t手動葫蘆固定，詳見后附圖三《縱移平車支撐示意圖》。梁體在縱向運(yùn)輸吋，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)

7、一信號??????體在縱向運(yùn)輸吋，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一信號，并派2人拿鐵鞋預(yù)備緊急制動，以防萬一，保證安全。3.4梁體在導(dǎo)梁上的起吊與縱移3.4.1在導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)鋼軌構(gòu)成走道，走道上放置平車,在平車頂面橫置4根50號工字鋼,在工字鋼頂面固定1臺5t單筒慢速卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)成起吊行走系統(tǒng)。詳見附圖《1—1斷面》。3.4.2梁體縱移，待預(yù)制場梁體縱移進(jìn)入導(dǎo)梁前行車吊點(diǎn)下面時，前行車起重卷揚(yáng)機(jī)將梁體吊起，通過3號卷揚(yáng)機(jī)牽引梁體后端。當(dāng)梁體后端進(jìn)入后行車吊點(diǎn)下面時，仍按上述操作起吊，將梁體運(yùn)至安裝孔位后落入蓋梁上橫移走板。經(jīng)實(shí)測

8、，運(yùn)梁時■導(dǎo)梁跨屮最大下?lián)隙葹?3mm03.5梁體在墩，臺帽上的橫移邊梁梁肋距蓋梁邊緣設(shè)計為30cm,橫移困難較大，操作時在墩，臺帽頂面鋪設(shè)鋼帶構(gòu)成走道，在走道上放置加長走板（長3m）,通過固定在墩臺帽端頭的10t手動葫蘆牽引就位，橫移時將梁體必須支撐牢固。4、施工注意事項(xiàng)（1）導(dǎo)梁在拼裝及就位過程屮，支點(diǎn)位置要正確，一定要放在結(jié)點(diǎn)位置，以避免軍用梁變形扭曲,（2）対組裝