資源描述:
《大坡度下坡架梁安全施工技術(shù)研究與探討》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、大坡度下坡架梁安全施工技術(shù)研究與探討呂金強(qiáng)謝文生中交第一公路工程局有限公司隨著兩南山區(qū)發(fā)展,高速公路建設(shè)不斷增多,受山區(qū)地形條件限制,橋梁縱坡大。根據(jù)我項(xiàng)目白泥壩大橋的特點(diǎn):縱坡大,橫坡大,橋梁架設(shè)為下坡架梁,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高,項(xiàng)目通過(guò)合理的選擇施工機(jī)械設(shè)備及可靠的施工工藝,最終保障了該橋順利完成下坡架梁。希望對(duì)類(lèi)似工程能起到一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞:大坡度;下坡;架梁;安全1、工程概況白泥壩大橋?yàn)?0跨40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋,整幅式路基橋。木橋平面分別位于直線(xiàn)(起始樁號(hào):K29+339.8,終止樁號(hào):K29+582.917)和圓曲線(xiàn)(起始樁號(hào):K29+582
2、.917,終止樁號(hào)為:K29+750.2,半徑3199.25m,左偏)上,縱斷面位于R=13000米的豎曲線(xiàn)上;橋梁起始樁號(hào)至K29+490段縱坡為3.9%,K29+490至橋尾樁號(hào)縱坡為2.5%;橋梁的橫坡均為2%。2、機(jī)械設(shè)備的選型及技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)由于受山區(qū)地形條件限制及現(xiàn)場(chǎng)施工總體安排,長(zhǎng)大下坡架梁處于最不利工況施工,存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于下坡架梁施工,施工前一定要慎重選擇架橋機(jī)和運(yùn)梁車(chē)等設(shè)備,并對(duì)其性能參數(shù)進(jìn)行審核,指標(biāo)必須適應(yīng)當(dāng)前橋梁形式及設(shè)計(jì)參數(shù)。以木橋?yàn)槔f(shuō)明機(jī)械設(shè)備的選擇情況:序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)參數(shù)名稱(chēng)技術(shù)參數(shù)備注1架橋機(jī)型號(hào)橋式架橋機(jī)2起重能力(t)80t&t
3、imes;23適應(yīng)坡度±4%4縱移天車(chē)速度3.7m/min5運(yùn)梁車(chē)載重量⑴-單車(chē)80t6爬坡能力≥4%(縱坡)7≥4%(橫坡)8檔位設(shè)置多檔位必須有一個(gè)檔位與縱移天車(chē)速度同步9剎車(chē)系統(tǒng)主副車(chē)同步剎車(chē)3、大坡度下坡架梁施工工藝大坡度下坡架梁工序關(guān)鍵控制點(diǎn)為:在架橋機(jī)過(guò)孔前后以及前沖孔過(guò)程中和就位后,必須及時(shí)調(diào)平縱導(dǎo)梁,使架橋機(jī)在過(guò)孔行走和架梁過(guò)程中導(dǎo)梁必須保持水平,使吊梁天車(chē)在縱向水平導(dǎo)梁上水平行走,同吋要保證被吊梁體保持水平。嚴(yán)禁由于在運(yùn)和行走過(guò)程,因?yàn)椴凰絻悠露榷沽后w及架橋機(jī)自身重力沿下坡方向產(chǎn)生下滑力,避免架梁發(fā)生安全事敵;吊梁縱移過(guò)程中
4、應(yīng)及吋調(diào)整梁體水平;在下坡架梁時(shí),如梁高度及蘇它參數(shù)超出額定參數(shù)吋,應(yīng)采取蘇它特殊措施。3.1大縱坡工況下T梁架梁施工工藝3.1.1移梁及運(yùn)輸移梁采用運(yùn)梁車(chē),運(yùn)梁車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)必須符合長(zhǎng)大縱坡要求,要求運(yùn)梁車(chē)適應(yīng)最大橫坡能力不得小于4%,適應(yīng)最大縱坡能力不得小于4%,且運(yùn)梁車(chē)主車(chē)、副車(chē)必須帶有同步剎車(chē)系統(tǒng)。由于預(yù)制場(chǎng)梁體全部存放在存梁臺(tái)座上,T梁通過(guò)80噸龍門(mén)吊起吊移至運(yùn)梁車(chē)上,并隨時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支撐,防止T梁側(cè)翻。運(yùn)輸前的預(yù)制T梁必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),運(yùn)送吋,兩臺(tái)車(chē)間距應(yīng)滿(mǎn)足支撐點(diǎn)的距離要求,支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán),底部墊橡膠墊,以免挫傷和損傷T梁。兩端支撐點(diǎn)處設(shè)置支擱方木,設(shè)專(zhuān)人指揮,
5、運(yùn)梁慢速平穩(wěn)進(jìn)行,確保構(gòu)件安全。當(dāng)移至運(yùn)梁小車(chē)上運(yùn)行吋要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)觀(guān)測(cè)小車(chē)運(yùn)行情況,軌道是否順直穩(wěn)固,行走有無(wú)咬道現(xiàn)象。運(yùn)梁吋要派專(zhuān)職司機(jī)駕駛,設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)觀(guān)測(cè)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行情況,檢查運(yùn)梁通道是否順直平整。3.1.2大縱坡工況下T梁起吊在正式吊裝之前,對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊試運(yùn)行。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作。3.1.2.1全面檢査各種銷(xiāo)子安全保險(xiǎn)鎖,焊縫接頭,螺栓是否緊固和完好;檢查各種繩索,如起重索等是否完好,縱橫主梁是否穩(wěn)定、牢固,卷?yè)P(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好,剎車(chē)和制動(dòng)措施是否有效,吊機(jī)是否安全可靠,指揮通訊是否暢通。3.1.2.2所有的吊運(yùn)設(shè)備不允許超負(fù)荷運(yùn)行。3.1.2.3
6、滿(mǎn)足喂梁空間高度后,盡量降低架橋機(jī)前后支腿的高度,即盡可能的降低架橋機(jī)的工作重心高度。3.1.2.4在正式吊梁前,用水平儀或水平尺檢查架橋機(jī)導(dǎo)梁是否水平,必須微調(diào)架橋機(jī)前后支腿高度確保橋機(jī)導(dǎo)梁為水平工作狀態(tài)。3.1.2.5架橋機(jī)前后吊梁天車(chē)起吊T梁吋,要及吋檢查和調(diào)整各吊梁鋼絲繩的長(zhǎng)度,確保被吊運(yùn)大梁前后兩端為水平狀態(tài)。否則不得發(fā)出行走指令。3.1.3大縱坡工況下T梁架設(shè)架橋機(jī)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后,同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主安質(zhì)部進(jìn)行備案,冋意后方可使用。架橋機(jī)拼裝完成后,用運(yùn)梁車(chē)將梁拖運(yùn)到位,架橋機(jī)梁天車(chē)對(duì)準(zhǔn)構(gòu)件下繩起吊T梁,運(yùn)梁車(chē)退出,橫移梁片,對(duì)準(zhǔn)支座中心,下放安裝T梁,以此
7、類(lèi)推,完成T梁的架設(shè)。3.1.3.1架橋機(jī)空牟縱移,此吋架橋機(jī)前支腳懸空前進(jìn)至待架孔前墩柱蓋梁位置處??紤]為下坡架梁,通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)高前支腿以保證架橋機(jī)在水平狀態(tài)下進(jìn)行工作,減少縱坡對(duì)架橋機(jī)的不利影響。鋪設(shè)橫向軌道,此時(shí),架橋機(jī)前支腳穩(wěn)定支撐在橫向行走軌道上。3.1.3.2架橋機(jī)上前后吊梁小車(chē)全部后移至架橋機(jī)尾部。待吊梁沿縱向運(yùn)梁軌道運(yùn)至架橋機(jī)下,準(zhǔn)備喂梁。3.1.3.3架橋機(jī)上前吊梁小牟吊起梁的前端,此吋T梁前端吊在架橋機(jī)的前吊梁小車(chē)上,后端支撐在縱向運(yùn)梁車(chē)上,繼續(xù)前移,注意運(yùn)梁車(chē)和架橋機(jī)前吊梁小車(chē)保持速度同步,速度不得大于