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《基于DEA模型的綜合交通運(yùn)輸效率評價(jià)研究.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第34卷第1期公路交通技術(shù)Vol.34No.12018年2月TechnologyofHighwayandTransportFeb.2018DOI:10.1360７／j.cnki.gljt.2018.01.024基于DEA模型的綜合交通運(yùn)輸效率評價(jià)研究董禮,曾俊偉,錢勇生,廣曉平(蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,蘭州７300７0)摘要:西部省份綜合交通的發(fā)展對城鄉(xiāng)一體化與新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)有重要作用。以西北5省綜合交通運(yùn)輸為研究對象,廣泛收集和分析相關(guān)資料及數(shù)據(jù),利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)建立綜合交通運(yùn)輸效率模型,對比模型輸出的結(jié)果,研究影響交通效率的因素,分析西北5省綜合交通發(fā)展趨勢,并就各省綜
2、合交通與城鎮(zhèn)化發(fā)展提出建議。關(guān)鍵詞:綜合交通;運(yùn)輸效率;DEA評價(jià)模型;城鎮(zhèn)化文章編號:1009-64７７(2018)01-0112-05中圖分類號:U491文獻(xiàn)標(biāo)識碼:AResearchonComprehensiveTransportationEfficiencyEvaluationBasedonDEAModelDONGLi,ZENGJunwei,QIANYongsheng,GUANGXiaopingAbstract:ThedevelopmentofcomprehensivetransportationinWesternChinaisofsubstantialimportancefor
3、rural-urbanintegrationandpromotionofnewurbanization.Targetedatthecomprehensivetransportationin5provincesinNorth-westChina,relevantinformationanddatawerewidelycollectedandanalyzed,anddataenvelopanalysis(DEA)wasusedtosetupacomprehensivetransportationefficiencymodel.Bycomparingtheresultsoutputfromth
4、emodel,thefactorsaffectingtransportationefficiencywereinvestigated,andthenthecomprehensivetransportationdevelopmenttrendin5provincesofNorth-WestChinawasanalyzedandsuggestionsweregivenonthedevelopmentofcomprehensivetransportationandurbanizationforeachprovince.Keywords:comprehensivetransportation;t
5、ransportationefficiency;DEAevaluationmodel;urbanization隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的快速推進(jìn),“絲綢之路文將著眼于運(yùn)輸效率,對“一帶一路”背景下西北5經(jīng)濟(jì)帶”沿線省市自治區(qū)的建設(shè)已成為國家西部大省的綜合運(yùn)輸體系進(jìn)行分析研究。開發(fā)與擴(kuò)大對外開放的有機(jī)戰(zhàn)略結(jié)合點(diǎn),其中西部對于效率的研究,不同的學(xué)者采用不同的評價(jià)[5-７][8-11]地區(qū)作為建設(shè)“一帶一路”的重要據(jù)點(diǎn),將成為我國模型,主要有DEA模型、SFA模型、SBM-[12-13][14]對外開放的西部前沿,而綜合交通運(yùn)輸體系是“一Undesirable模型等。高永鑫利用數(shù)據(jù)包絡(luò)帶一路”戰(zhàn)略
6、實(shí)施的先決條件和重要基礎(chǔ),也是西分析(DEA)技術(shù)研究了中國鐵路1999-2008年的[15]部地區(qū)城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的重要保障。隨著新型城鎮(zhèn)技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率。袁博使用隨化持續(xù)推進(jìn),綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展對西部地區(qū)機(jī)前沿超越對數(shù)函數(shù)模型(SFA)測度了福建地區(qū)創(chuàng)[16]新型城鎮(zhèn)化和交通一體化的推進(jìn)有重要意義。針對新型企業(yè)創(chuàng)新效率。楊良杰等人引入非期望產(chǎn)“一帶一路”背景下西部地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展出評價(jià)模型SBM-Undesirable,并基于時(shí)空演變的視[1-4]問題,許多學(xué)者已從不同的方向進(jìn)行了研究,本角,對199７-2010年中國公路運(yùn)輸效率進(jìn)行了分基金項(xiàng)目:國家社會科學(xué)基
7、金青年項(xiàng)目(14CJY052);國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目(15BJY03７);甘肅省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(1606RJZA01７);甘肅省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(1508RJZA112)收稿日期:201７-0７-03作者簡介:董禮(1993-),男,甘肅省天水市人,碩士研究生。第1期董禮,等：基于DEA模型的綜合交通運(yùn)輸效率評價(jià)研究113s析。上述3種效率評價(jià)模型中,利用DEA模型對產(chǎn)∑uryrj業(yè)的效率進(jìn)行分析時(shí)不需要考慮投入與產(chǎn)出之間的r=1
