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《基于Evotherm3 G溫拌劑的再生瀝青混合料壓實(shí)溫度研究.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第33卷第6期公路交通技術(shù)Vol．33Ｎo．620１７年１2月TechnologyofＨighwayandTransportDec．20１７DOＩ:１0．１360７／j．cnki．gljt．20１７．06．008基于Ｅvotherm3G溫拌劑的再生瀝青混合料壓實(shí)溫度研究１,2１23劉秘強(qiáng),李汝凱,趙天宇,王小明(１．招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司,重慶４0006７;2．重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院,重慶４000７４;3．云南公路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司,昆明650032)摘要:為了給實(shí)體工程推薦較優(yōu)的溫拌技術(shù)及溫拌參數(shù),針對溫拌再生瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度問題,選取
2、Superpave設(shè)計(jì)法,以４．0%空隙率為控制指標(biāo),進(jìn)行變溫壓實(shí)試驗(yàn),研究Ｅvotherm3G溫拌劑對再生瀝青混合料壓實(shí)溫度的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：與不添加溫拌劑相比,Ｅvotherm3G溫拌劑使再生瀝青混合料壓實(shí)溫度降低約20℃,表明Ｅvotherm3G溫拌劑形成的膜結(jié)構(gòu)能夠有效削弱骨料之間的摩擦系數(shù),顯著降低混合料壓實(shí)溫度。因此,建議在低溫地區(qū)的再生實(shí)體工程中添加Ｅvotherm3G溫拌劑,摻配比例控制在0．７%左右,以降低瀝青混合料壓實(shí)溫度,延長路面施工期,確保再生路面施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞:道路工程;Ｅvotherm3G溫拌劑;路面再生;壓實(shí)溫度文章編號:１
3、009-6４７７(20１７)06-0032-05中圖分類號:U４１6．2１７文獻(xiàn)標(biāo)識碼:AStudyonCompactionＴemperatureofRecycledAsphaltMixtureBasedonEvotherm3GMixture１,2１23LＩUMiqiang,LＩRukai,ZＨAOTianyu,WAＮGXiaomingAbstract:Ｉnthispaper,inordertorecommendbetterwarmmixingtechnologyandwarmmixingparametersforthephysicalprojects,aim
4、ingattheoptimalcompactiontemperatureofwarmmixrecycledasphaltmixture,theSuperpavedesignmethodwasadopted,and４．0%porositywasusedascontrolindextocarryoutvariabletemperaturecompactiontest,sotostudyimpactofＥvotherm3Gwarmmixturetorecycledasphaltmixturecompactiontemperature．Testresultshows:
5、Comparingwithnowarmagent,addingＥvotherm3Gwarmagentreducedthecompactiontemperatureofrecycledasphaltmixturebyabout20℃,indicatingthatthefilmstructureformedbyＥvotherm3Gwarmagentcaneffectivelyweakenthefrictioncoefficientbetweentheaggregatematerials,andremarkablyreducethecompactiontempera
6、tureofmixture．Therefore,itissuggestedtoaddＥvotherm3Gwarmmixingagenttotheregenerationphysicalprojectinlowtemperatureareawiththemixingratiocontrolledatabout0．７%toreducethecompactiontemperatureofasphaltmixture,prolongtheconstructionperiodofpavementandensuretheconstructionqualityofrecyc
7、ledpavement．Keywｏrds:Roadproject;Ｅvotherm3Gwarmmixingagent;pavementregeneration;compactiontemperature隨著我國道路年平均日交通量和汽車軸載量的構(gòu),使其既滿足路面使用性能,又可以減少廢舊瀝青逐漸增加,上世紀(jì)修建的瀝青路面進(jìn)入大面積維修混合料(ReclaimedAsphaltＰavement,RAＰ)對環(huán)境的階段,因此,選擇何種措施來有效維護(hù)現(xiàn)有的路面結(jié)污染,顯得十分重要。對于廠拌熱再生瀝青混合料基金項(xiàng)目:重慶市社會民生科技創(chuàng)新專項(xiàng)項(xiàng)目(cstc20１5shmszx
8、300１0)收稿日期:20１７-05-
