磁懸浮列車原理...ppt

《磁懸浮列車原理...ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、電磁學(xué)討論組第二組PPT成果匯報2014.11.16安師大物理與電子信息學(xué)院13級物理學(xué)主講人：孫瑞主持人：周勝林討論題：淺談空中列車--磁懸浮原理組長：童大振淺談空中列車--磁懸浮原理電磁學(xué)討論組第一組匯報引言常用交通工具速度比較——簡介磁懸浮技術(shù)德國EMS常導(dǎo)磁浮系統(tǒng)日本的EDS超導(dǎo)磁浮系統(tǒng)吸力斥力簡介上海磁懸浮世界上唯一條投入商業(yè)運營的高速磁懸浮列車采用EMS（ElectroMagneticSuspension）常導(dǎo)磁浮系統(tǒng)投入運營時間：2002年12月31日29.863公里投資89億人民幣普通席貴賓席單程票50元100元往返票（7日內(nèi)有效）80元160元引言浦東機場市區(qū)龍陽路目錄懸

2、浮系統(tǒng)推進系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)磁懸浮陀螺原理：同性相斥重力=磁力請觀看組員演示磁懸浮陀螺！簡介1懸浮系統(tǒng)車體軌道線圈車身線圈軌道懸浮系統(tǒng)氣隙傳感器軌道上的電磁鐵和車身上的電磁鐵相互吸引氣隙傳感器作用：感應(yīng)軌道與車體的距離列車與軌道的距離始終保持懸浮系統(tǒng)原理：NS2推進系統(tǒng)定子轉(zhuǎn)子鐵軌是相當于電動機的定子車體相當于電動機的轉(zhuǎn)子車體：軌道：2推進系統(tǒng)車身線圈軌道線圈推進系統(tǒng)NSNNSS車體：軌道：前拉后推原理：NSNNSSNSNNSS軌道：切斷電流NSNNSS車體：NSNNSS2推進系統(tǒng)車身線圈軌道線圈推進系統(tǒng)原理：車體：車體：NSNNSS軌道：小車依靠慣性行駛軌道：NSNNSSNSNNSSN

3、SNNSSNSNNSS3導(dǎo)向系統(tǒng)火車磁懸浮3導(dǎo)向系統(tǒng)車身線圈軌道線圈導(dǎo)向系統(tǒng)NN相互排斥使磁懸浮回到正常位置軌道線圈車體線圈4制動系統(tǒng)第一種：電制動NSNNSSNSNNSS車體軌道第二種：機械制動第三種：落車制動利用摩擦力原理制動改變電流大小，車體逐漸下落NSNNSS優(yōu)點與發(fā)展前景1.噪音污染問題65分貝60分貝80分貝優(yōu)點與發(fā)展前景2.能耗問題800w懸浮1噸1600w3200w優(yōu)點與發(fā)展前景3.磁輻射問題軌道線圈車體線圈磁力線閉合，散發(fā)到外面的磁場強度很弱達到國際標準要求4.發(fā)展前景中國正在研制超級磁懸浮列車，采用真空管設(shè)計，未來的時速可達到每小時2900公里NS參考文獻[1]胡贛娟.

4、磁懸浮列車的長定子同步直線電機電磁特性研究[D].浙江大學(xué)碩士論文，2013（3）[2]郭芳.用于磁懸浮列車的長定子同步直線電動機的電磁設(shè)計[J].北京交通大學(xué)學(xué)報，2003（8）[3]金志穎.EMS型磁懸浮列車電磁系統(tǒng)動態(tài)電磁場的有限元分析及其懸浮于牽引力特性的研究[J].中國電機工程學(xué)報.2004（3）[4]楊影.磁浮列車的供電系統(tǒng)及推進控制系統(tǒng)[J].城市軌道交通研究，2003（5）[5]劉少克.德國磁懸浮列車TR07推進和制動系統(tǒng)[J].物理教學(xué)，2011（3）[6]施敏.中低速磁懸浮列車制動電阻設(shè)置的探討[J].物理教學(xué)，2011（1）[7]范夕振.磁懸浮列車的懸浮與推進原理[J

5、].湖南中學(xué)物理，2012（2）[8]高種.常導(dǎo)磁懸浮列車的懸浮原理[A].科學(xué)論壇,2010(19)[9]王曉東.城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的仿真研究[J]系統(tǒng)仿真學(xué)報，2002,14（12）