橋梁基樁自平衡試驗研究.pdf

《橋梁基樁自平衡試驗研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、第8卷第6期鐵道科學(xué)與工程學(xué)報V0I．8NO．62011年12月JOURNALOFRAlIWAYSCIENCEANDENGINEERINGDec．20ll橋梁基樁自平衡試驗研究黎庶，喻明燈，張明(1．中鐵十二局集團有限公司柳南項目部，廣西南寧530011；2．中南大學(xué)土木工程學(xué)院，湖南長沙410075)摘要：結(jié)合新建南寧至黎塘鐵路8根橋梁基樁的自平衡試驗數(shù)據(jù)，基于各試驗樁荷載箱位置和樁周土性質(zhì)，分析了荷栽箱與自平衡點位置的相對關(guān)系對單樁極限承載力的影響。試驗結(jié)果表明荷載箱位置的正確與否，對確定單樁極限承載力試驗值的準確性影響顯著，樁周土性

2、質(zhì)對承載力的影響也不容忽視。并提出一種確定自平衡點的輔助手段，即采用[P]=1／2Uf,z+moA[]計算出來的試樁單樁軸向受壓容許承載力反算出自平衡點位置。關(guān)鍵詞：自平衡荷載試驗；荷載箱位置；承載力；樁側(cè)摩阻力中圖分類號：U443．15文獻標(biāo)志碼：A文章編號：1672—7029I2011)06—0033—06Self——balancedloadingtestsforbridgepilefoundationUXu，YUMing．den，ZHANGMing(1．Liouzhou—NanningProjectDepartmenofChinaR

3、ailway12thBureauGroupCo．Ltd，Nanning530011，China；2．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China)Abstract：Combinedwithself—balancingloadingtestdataoneightbridgepilesfromnewNanningtoLitangrail—way，thepositionefectsbetweenosterbergcellandtheself—balanc

4、edpointonultimatebearingcapacityofpilewereanalyzedbasedonthelocationoftheosterbergcellfortestpilesandthepropertiesofthesurroundingsoil．TheresultsshowthataccuracyofultimatebearingcapacityofsinglepilecanseriouslydependonwhethertheOS—terbergcellwasputintherightpositionornot．

5、Thepropertiesofsoilaroundthepilealsocannotbeignored．Theself—balanceposition，presentedanaids，canbeback—calculatedbyallowablebearingcapacityofaxialcompressionforsinglepile．Keywords：self—balancingloadingtest；positionofosterbergcell；bearingcapacity；pileshaftresistance單樁承載力的自平

6、衡試驗方法于20世紀80廣應(yīng)用，并制定相關(guān)地方性測試技術(shù)規(guī)程和行年代在美國問世uJ，與傳統(tǒng)靜載試驗方法相比具業(yè)標(biāo)準J。但是，自平衡試驗方法的試驗結(jié)果受有獨特的優(yōu)勢，如：裝置簡單、費用低、耗時短，特別荷載箱位置、成樁工藝、試驗方法與環(huán)境等因素的是在場地受限制和大噸位試驗樁條件下進行承影響，特別是“自平衡點”位置的正確選取與否，對載力試驗時，其優(yōu)勢更加突出，所以在國內(nèi)外工程試驗結(jié)果影響很大，若選取不當(dāng)，試驗確定的單樁領(lǐng)域都得到較為廣泛的應(yīng)用。我國東南大學(xué)最先極限承載力值與真實值將有偏差。開展此方法的研究應(yīng)用，目前在我國多省市得到推新建南寧至黎

7、塘鐵路NGDK713+475．160一收稿日期：2011—05—30基金項目：中鐵十二局集團有限公司項目(中鐵十二局集團科[2010145號)作者簡介：黎庶(1974一)，男，湖南邵陽人，工程師，從事鐵路工程施工與管理等工作34鐵道科學(xué)與工程學(xué)報2011年12月NGDK736+759．49橋梁基樁荷載試驗采用了自平L】’衡靜載試驗。本文選取部分試驗樁，對其環(huán)境情況和承載力試驗值進行分析，揭示荷載箱位置和樁周土性質(zhì)對試驗結(jié)果的影響機理及其影響程度，并提出在確定單樁極限承載力時如何考慮荷載箱位置一對試驗結(jié)果的影響的方法，為類似地質(zhì)條件和成樁、

8、＼＼一環(huán)境下基樁的設(shè)計、檢測和施工積累經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。s一1試驗原理與方法圖2試驗示意圖自平衡試樁法是接近于豎向抗壓(拔)樁的實Fig．2Sketchofexperiment際工作條件的試驗方法。