橋梁加固中溝槽植筋新舊混凝土界面 抗剪性能試驗(yàn)研究.pdf

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1、第33卷第6期公路交通科技Vol.33No.62016年6月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentJun.2016doi:10.3969/j.issn.1002-0268.2016.06.011橋梁加固中溝槽植筋新舊混凝土界面抗剪性能試驗(yàn)研究112姜海波,方鑫,郭文華(1.廣東工業(yè)大學(xué)土木與交通工程學(xué)院,廣東廣州510006;2.廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司,廣東廣州510507)摘要:本文針對溝槽植筋新舊混凝土界面抗剪性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。該界面

2、處理方式已在佛開高速多座舊橋加固中采用。以界面處理方式、溝槽尺寸、配筋率作為試驗(yàn)參數(shù),研究了該界面的開裂荷載、抗剪承載力、剪切滑移、剪脹、破壞形態(tài)。試驗(yàn)結(jié)果表明試件抗剪承載力隨溝槽寬度、植筋率的增加而增加,設(shè)置溝槽的試件抗剪能力相比鑿毛粗糙處理有所提高,試件的延性隨植筋率的增加而增加。通過與美國ACI、AASHTOLRFD規(guī)范中植筋新舊混凝土界面抗剪承載力公式計(jì)算值的對比,認(rèn)為美國ACI規(guī)范可以用于計(jì)算溝槽植筋新舊混凝土界面抗剪承載力,并給出了建議取值摩擦系數(shù)μ=1.0。關(guān)鍵詞:橋梁工程;溝槽植筋;試驗(yàn)研究;新舊混凝土;抗

3、剪性能中圖分類號:TU375.102文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1002-0268(2016)06-0068-08ExperimentalSudyonShearBehaviorofGroovedInterfacebetweenNewlyPouredandExistingConcretewithReinforcementinBridgeRehabilitation112JIANGHai-bo,FANGXin,GUOWen-hua(1.SchoolofCivilandTransportationEngineering,Guangd

4、ongUniversityofTechnology,GuangzhouGuangdong510006,China;2.GuangdongProvincialHighwayPlanningandDesignInstituteCo.,Ltd.,GuangzhouGuangdong510507,China)Abstract:Theshearbehaviorofgroovedinterfacewithreinforcementbetweenexistingconcreteandnewlypouredconcreteisexperi

5、mentallyresearched,whichhasbeenadoptedintherehabilitationprojectofseveraloldbridgesinFoshan-Kaipingexpressway.Takinginterfacetype,groovesizeandreinforcementratioasthetestingparameters,thecrackingload,shearcapacity,shearslippage,sheardilation,andfailuremodesinthesp

6、ecimensoftheinterfaceareinvestigated.Thetestresultshowsthat(1)theshearcapacityofspecimensincreaseswiththeincreasingofthewidthofthegrooveandreinforcementratio;(2)thegroovescutontheconcretesurfacecanimprovetheshearcapacitycomparingwiththeroughenedsurface;(3)theducti

7、lityofspecimensenhanceswiththeincreasingofreinforcementratio.ThetestresultiscomparedwiththecalculatedinterfaceshearstrengthbetweennewlypouredandexistingconcretewithtransversereinforcementbyprovisionsofACIandAASHTOLRFD.ItisthoughtthatTheACIspecificationcanbeusedtoe

8、stimatetheinterfaceshearstrengthbetweennewlypouredandexistingconcrete,andthefrictioncoefficientμissuggestedtobe1.0.Keywords:bridgeengineering;groovedint

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