物流配送中心的選址與布局講義.ppt

《物流配送中心的選址與布局講義.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在PPT專區(qū)-天天文庫。

1、第五章物流配送中心的選址與布局（SitingPhysicalDistributionandItsLayout）物流配送中心是物流作業(yè)系統(tǒng)的重要設(shè)施，也是物流情報系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點。在整個物流系統(tǒng)建設(shè)中，物流配送中心基本建設(shè)工作量大，投資數(shù)額也大。在投資建設(shè)物流配送中心時一定要做好前期規(guī)劃研究工作，避免盲目性。本章就有關(guān)物流配送中心的選址和合理布局問題進行論述。第8章物流配送中心的選址與布局8.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局8.1.1物流網(wǎng)點布局的基本內(nèi)容8.1.2物流網(wǎng)點布局目標的分析與確定8.1.3物流網(wǎng)點布局模型的建立及求解8.1.4綜合評價與決策8.1.5網(wǎng)點

2、布局的數(shù)學模型(多元多品種)8.1.6日本的配送實踐第5章物流配送中心的選址與布局5.2物流配送中心的選址5.2.1物流配送中心合理選址的意義5.2.2物流配送中心選址的基本原則5.2.3進行物流配送中心選址的工作步驟5.2.4物流中心選址的相關(guān)案例5.3物流中心的內(nèi)部布局5.3.1配送中心總體規(guī)模的確定5.3.2物流中心內(nèi)部的規(guī)劃設(shè)計5.3.3評估5.3.4物流配送中心規(guī)劃設(shè)計的案例8.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局第8章物流配送中心的選址與布局8.1.1物流網(wǎng)點布局的基本內(nèi)容物流網(wǎng)點是指物資在流通過程中所經(jīng)過的中轉(zhuǎn)倉庫，是進行節(jié)點活動的位置和場所，也是線路活動的起

3、點或終點。物流網(wǎng)點主要進行物資的包裝、裝卸、存儲保管、配送等物流活動。物流網(wǎng)點按照不同的分類方法可分成多種類別：按物流網(wǎng)點中轉(zhuǎn)物資種類的多寡將其粗略地分成單品種網(wǎng)點和多品種網(wǎng)點兩大類型。按物流網(wǎng)點的經(jīng)營方式和服務(wù)對象,可將其分為公共物流網(wǎng)點和自營物流網(wǎng)點。5.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局5.1.1物流網(wǎng)點布局的基本內(nèi)容物流網(wǎng)點的合理布局是以企業(yè)物流系統(tǒng)和經(jīng)濟效益為目標，用系統(tǒng)學的理論和系統(tǒng)工程的方法，綜合考慮物資的供需狀況、運輸條件、自然環(huán)境等因素，對物流網(wǎng)點的設(shè)置位置、規(guī)模、供貨范圍等進行研究和設(shè)計。一般先通過詳細的系統(tǒng)調(diào)查，收集資料并進行系統(tǒng)分析，確定一些可能設(shè)

4、置網(wǎng)點的備選地址，建立模型，然后對模型優(yōu)化求解，最后進行方案評價，并確定最佳布局方案。8.1.2物流網(wǎng)點布局目標的分析與確定以費用低、效益好為建設(shè)和經(jīng)營目的，進行物流網(wǎng)點布局的分析，主要考慮以下幾個方面的問題：（1）物流網(wǎng)點系統(tǒng)的外部環(huán)境分析；（2）物流網(wǎng)點的結(jié)構(gòu)關(guān)系分析；（3）物流網(wǎng)點布局的目標分析；（4）物流網(wǎng)點系統(tǒng)的功能分析。8.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局5.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局5.1.3物流網(wǎng)點布局模型的建立及求解1.與網(wǎng)點相關(guān)的費用網(wǎng)點布局模型通常是以系統(tǒng)總成本最低為目標函數(shù)。建立模型時主要應(yīng)考慮以下幾項費用：（1）網(wǎng)點建設(shè)投資；（2）網(wǎng)點內(nèi)部的

5、固定費用；（3）網(wǎng)點經(jīng)營費用；（4）運雜費。為了使問題簡化，一般將上述諸費用分成兩個大類，即固定費用和可變費用。5.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局5.1.3物流網(wǎng)點布局模型的建立及求解2.物流網(wǎng)點布局模型的約束條件布局模型的目標是系統(tǒng)總成本最低，其約束條件主要為：（1）資源點向外提供的資源量不超過其生產(chǎn)能力；（2）運達用戶的物資等于它的需求；（3）各網(wǎng)點中轉(zhuǎn)物資的數(shù)量不超過網(wǎng)點的設(shè)置規(guī)模(吞吐能力)；（4）用戶采取直達方式進貨時，其每筆調(diào)運量不低于訂發(fā)貨起點的限制；（5）用戶中轉(zhuǎn)進貨的物資應(yīng)盡量集中在一個網(wǎng)點上，以便提高轉(zhuǎn)運效率。5.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局5.1

6、.3物流網(wǎng)點布局模型的建立及求解3.建立模型常用的幾種方法（1）解析方法：通過數(shù)學模型進行物流中心網(wǎng)點布局的方法。采用這種方法先根據(jù)問題的特征、外部條件和內(nèi)在聯(lián)系建立起數(shù)學模型或圖解模型后對模型求解獲得最佳布局方案。其特點是能獲得精確最優(yōu)解。但是，這種方法對某些復雜問題難以建立起恰當?shù)哪Ｐ停蛘哂捎谀Ｐ蜆O為復雜，使得求解困難或要付出相當高的代價。因而，這種方法在實際運用中受到一定的限制。5.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局5.1.3物流網(wǎng)點布局模型的建立及求解3.建立模型常用的幾種方法（2）模擬方法：物流中心網(wǎng)點布局的模擬方法，是將實際問題用數(shù)學方程和邏輯關(guān)系的模型表示

7、出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳布局方案。該方法較之數(shù)學模型求解較為簡單。采用這種方法進行網(wǎng)點布局時，分析者必須提供預定的各種網(wǎng)點組合方案以供分析評價，從中找出最優(yōu)組合。因此，決策的效果主要依賴于分析者預定的組合方案來判斷是否接近最優(yōu)方案，這也是該方法的缺陷之一。8.1物流配送中心網(wǎng)點的合理布局8.1.3物流網(wǎng)點布局模型的建立及求解3.建立模型常用的幾種方法（3）啟發(fā)式方法：啟發(fā)式方法是針對模型的求解方法而言的，是一種逐次逼近最優(yōu)解的方法。這種方法對所求得的解進行反復判斷、實踐修正，直至滿意為止。該方法的特點是模型簡單，需要進行方案組合的個數(shù)少，因此便于