公路工程瀝青路面施工技術(shù)探析.doc

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1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)探析摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我國(guó)公路也有了很大發(fā)展,并且對(duì)公路行車安全、舒適性及行車速度等要求越來越高,相應(yīng)地對(duì)公路工程路面的施工技術(shù)及質(zhì)量要求也不斷提高。在這種情況下,公路工程就要不斷加強(qiáng)施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制,以確保公路工程質(zhì)量能夠符合相關(guān)要求。關(guān)鍵詞:公路工程瀝青路面施工技術(shù)中圖分類號(hào):TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):前言瀝青路面是所有使用瀝青材料作為結(jié)合料鋪筑面層的路面的總稱,其礦料之間的粘結(jié)力強(qiáng),混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性高,使得瀝青路面的質(zhì)量高、耐久性好,在公路建設(shè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。與此同

2、時(shí),公路建設(shè)對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)的要求也是越來越高。由于在行車荷載和天氣因素的作用下公路又極易遭到破壞,從而大大降低了公路的使用性能。因此,要充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)點(diǎn),避免其過早遭到損壞,就要在施工時(shí)提高施工技術(shù),并加強(qiáng)管理控制工作。一、瀝清路面的四種類型按技術(shù)品質(zhì)和使用情況,常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。瀝青混凝土路面強(qiáng)度是按嵌擠密實(shí)原則構(gòu)成的。采用優(yōu)質(zhì)瀝青,它是瀝青路面中對(duì)稠度要求高,也是取粘稠的。另外采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點(diǎn)。較高的粘結(jié)力使路面具有甚

3、高的強(qiáng)度,可以承受比較繁重的車輛交通。但瀝青混凝土路面的允許拉應(yīng)變值較小,會(huì)產(chǎn)生規(guī)則橫向裂縫,因而要求堅(jiān)強(qiáng)的基層。對(duì)高溫穩(wěn)定性與低溫穩(wěn)定性均有要求。較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小,水穩(wěn)性好,耐久性高,有較大的抵抗自然因素的能力,使用年限達(dá)15?20年以上。瀝青混凝土路面適用于高速公路及一、二級(jí)公路面層。熱拌瀝青碎石路面高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪,冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫,行車荷載作用下裂縫少;路面較易保持粗糙,有利于高速行車;對(duì)石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較寬,材料組成設(shè)計(jì)比較容易滿足要求;瀝青用量少,且不用礦粉,造價(jià)

4、低。熱拌瀝青碎石適宜用于一般公路,不宜用于髙等級(jí)公路,中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。瀝青貫入式貫入式路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要由石料相互嵌擠作用構(gòu)成。貫入式路面需要2?3周的成型期。在行車碾壓與重力作用下,瀝青逐漸下滲包裹石料,填充空隙,形成整體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層,溫度穩(wěn)定性好。熱天不宜出現(xiàn)推移、擁包,冷天不宜出現(xiàn)低溫裂縫,貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。瀝青貫入式適用于二、三級(jí)公路,也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。瀝青表面處治瀝青表面處治可改善路面行車條件,承擔(dān)行車磨耗及大氣作用,延長(zhǎng)

5、路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面,其厚度可大于3厘米。在計(jì)算路面厚度時(shí),其強(qiáng)度一般不計(jì)。瀝青表面處治,一般用于三級(jí)公路,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。二、施工設(shè)備1拌和及運(yùn)料設(shè)備(1)拌和機(jī)應(yīng)能按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料,并有裝有溫度計(jì)及示溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配,在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試,直到符合要求。(2)運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料,車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。2攤鋪

6、及壓實(shí)設(shè)備(1)瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)是自動(dòng)式攤鋪設(shè)備,安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板或整平組件。整平板在需要時(shí)可以加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪,并備有修邊的套筒。攤鋪機(jī)應(yīng)有一套夯板和可調(diào)整振幅的震動(dòng)整平板的組合裝置,夯板與震動(dòng)整平板的頻率,應(yīng)能隨意變量,并能各自單獨(dú)的調(diào)整。(2)壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動(dòng)壓路機(jī),能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具,以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。三、瀝青路面施工工藝1原材料的選用瀝青路面原材料的選取要根據(jù)公路所處的實(shí)際情

7、況,首先要考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候特點(diǎn)對(duì)瀝青混合料性能的特殊要求;再要考慮車輛荷載、交通量的增加等因素的影響,從而優(yōu)選瀝青路面的瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料等路用原材料。瀝青混合料的填料一般可以采用堿性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉,它與瀝青結(jié)合料一起形成瀝青膠漿。礦粉可以增加瀝青的粘度,降低其流動(dòng)性,對(duì)瀝青混合料的車轍能力和穩(wěn)定性都起著至關(guān)重要的作用。選用時(shí)應(yīng)先清除原堿性石料中的雜質(zhì),得到干燥清凈的礦粉。2混合料配比控制瀝青混合料在生產(chǎn)之前,要試拌試鋪,對(duì)拌和時(shí)間、拌和溫度及礦料的加熱溫度進(jìn)行確定,拌和機(jī)操作工藝也要進(jìn)行確定,計(jì)算機(jī)的打

8、印裝置可信度進(jìn)行考察,還應(yīng)對(duì)配合比設(shè)計(jì)與混合料壓實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證,從而確定混合料配合比及瀝青用量的最佳點(diǎn)進(jìn)行確定。在混合料拌和過程里,有待料及溢料就表示冷料倉(cāng)供料比是不相配的,應(yīng)依據(jù)待料及溢料集料粒徑對(duì)冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速作出相應(yīng)調(diào)整,經(jīng)過調(diào)整后讓冷料倉(cāng)的供料比達(dá)到平衡,拌和機(jī)在調(diào)整穩(wěn)定后,應(yīng)該取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及抽

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