汽車動(dòng)力裝置配套教學(xué)課件第2版常思勤 汽車動(dòng)力裝置-08.ppt

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1、第8章汽車變速系統(tǒng)§8-1概述§8-2自動(dòng)變速與無級變速§8-3變速系統(tǒng)的匹配與控制返回§8-1概述傳動(dòng)：——?jiǎng)恿鲃?dòng)——運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)汽車變速系統(tǒng)的基本功能：能在各種工況下提供合適的傳動(dòng)比，以適應(yīng)汽車在起步、加速、以及在行駛中克服各種道路障礙等不同條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力和車速的不同要求。對汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有重要的影響。理想的變速系統(tǒng)：——無級變化的傳動(dòng)比——進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化控制機(jī)械傳動(dòng)：——嚙合傳動(dòng)——摩擦傳動(dòng)液體傳動(dòng)：——液力傳動(dòng)——液壓傳動(dòng)電力傳動(dòng)復(fù)合傳動(dòng)：——并聯(lián)——串聯(lián)動(dòng)力源傳動(dòng)裝置1傳動(dòng)裝置2負(fù)載動(dòng)力源傳動(dòng)裝置1傳動(dòng)裝置2負(fù)載圖8-2復(fù)合傳動(dòng)的并聯(lián)與

2、串聯(lián)形式§8-2自動(dòng)變速與無級變速圖8-5發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配分類：手動(dòng)變速與自動(dòng)變速多擋變速與無級變速圖8-6多擋變速與無級變速的工作原理的比較——液力自動(dòng)變速器圖8-11——帶式無級變速器圖8-12——AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）與DCT（雙離合器自動(dòng)變速器）雙離合器變速器（doubleclutchtransmission）DCT換擋步驟：1預(yù)先選擇新?lián)跷唬?離合器1開始分離；3控制離合器的滑摩；4離合器2開始結(jié)合；5控制離合器1、2之間的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)移；6通過轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速控制，滿足牽引力和車速需求；7舊擋位嚙合齒輪脫開。AMT換擋步驟：1離合器分離，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳

3、輸來的動(dòng)力中斷；2退擋-選擋-進(jìn)擋，退出原先擋位，選擇新的擋位，并使其接合，進(jìn)擋過程中有同步器的作用；3離合器結(jié)合，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸來的動(dòng)力恢復(fù)。比較：AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器AT液力式自動(dòng)變速器CVT無級變速器DCT雙離合器變速器傳動(dòng)效率＋＋－＋／－＋駕駛舒適性－＋＋＋＋／－結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度/制造成本＋－＋／－＋／－換擋過程動(dòng)力傳遞有動(dòng)力中斷無動(dòng)力中斷無級變速無動(dòng)力中斷擋位數(shù)有限有限無限有限表8-2自動(dòng)變速器的比較圖8-18§8-3變速系統(tǒng)的匹配與控制一、變速系統(tǒng)的匹配變速器傳動(dòng)比范圍的確定道路狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍最高擋（iMIN）的確定補(bǔ)充最低擋（iMAX）的確

4、定擋位數(shù)的確定多擋化的發(fā)展趨勢二、變速系統(tǒng)的控制1．自動(dòng)換擋的換擋規(guī)律圖8-202．自動(dòng)換擋的換擋品質(zhì)快速平順圖8-233．變速調(diào)節(jié)速比控制、夾緊力控制、起步離合器控制三、動(dòng)力裝置的集成控制PCM（ECM+TCM）習(xí)題與思考題1.比較變速系統(tǒng)中應(yīng)用各類機(jī)械傳動(dòng)和液體傳動(dòng)的特點(diǎn)。2.分別說明AT、CVT、AMT和DCT的工作原理及特點(diǎn)。3.分析變速器向“多擋化”方向發(fā)展的原因和利弊。4.變速器變速比范圍擴(kuò)大后可能給整車性能帶來哪些變化？5.改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況下的有效轉(zhuǎn)矩得到提高，定性分析對應(yīng)匹配變速器可能的相應(yīng)變動(dòng)及對整車性能帶來的益處。返回圖8-11液

5、力自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞路線a)1擋b)6擋返回返回圖8-12帶式無級變速器的工作原理1-變速器輸入端2-變速器輸出端3-主動(dòng)帶輪4-被動(dòng)帶輪圖8-18機(jī)械式自動(dòng)變速器的節(jié)能效果返回圖8-20單參數(shù)換擋規(guī)律和雙參數(shù)換擋規(guī)律返回圖8-23自動(dòng)變速器的動(dòng)態(tài)換擋過程返回示例（BMW）圖小排量化（Downsizing）圖降低轉(zhuǎn)速與變速比范圍的擴(kuò)大返回