剪刀叉式接地匝道在城市高架道路中的應(yīng)用.pdf

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1、10.3969/j.issn.1004-4655.2012.03.004剪刀叉式接地匝道在城市高架道路中的應(yīng)用馬玨偉上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司，上海200092摘要：傳統(tǒng)城市高架道路接地匝道往往存在交織段較短、交通負(fù)荷較重、交叉口擁堵情況嚴(yán)重等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，提出了一種剪刀叉式接地匝道設(shè)計(jì)方案，即在單側(cè)高架道路上先布置下匝道，再布置上匝道，在立面上，先下后上的2根匝道形成“剪刀叉”的形態(tài)，在平面上2根匝道并列布置，其中1根匝道布置在道路內(nèi)側(cè)，另1根匝道布置在道路外側(cè)。高架道路的另一側(cè)也按

2、此方法布置匝道，避免高架道路車流的短距離交織運(yùn)行，同時(shí)也使地面交叉口最多只面對(duì)2根匝道，減輕了地面交叉口的交通負(fù)荷，改善了運(yùn)行情況及服務(wù)水平。高架道路；接地匝道設(shè)計(jì)；剪刀叉式U412.352.12B1004-4655(2012)03-0010-022012-05-15馬玨偉(1970-)，男，高級(jí)工程師，大學(xué)本科。新的設(shè)計(jì)思路。