瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)初探.pdf

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1、２０１５年第２０期（總第１７３期）江西建材交通工程瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)初探■楊青■貴陽(yáng)市城市發(fā)展投資（集團(tuán)）股份有限公司，貴州貴陽(yáng)５５０００２摘要：本文通過(guò)對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕に?、關(guān)鍵工序中加熱溫度和再生劑噴灑過(guò)少，再生路面的實(shí)施效果不好。應(yīng)按照施工前的試配試驗(yàn)，確定的灑量的控制及現(xiàn)場(chǎng)三種加熱方式的經(jīng)濟(jì)性、安全性和操作性的對(duì)比分摻加量，進(jìn)行施工過(guò)程中再生劑的噴灑量控制。開(kāi)工前要對(duì)噴灑系統(tǒng)析，初淺的對(duì)不同工藝、加熱方式的性能特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和不足進(jìn)行描述，反進(jìn)行檢查和標(biāo)定，施工中做到噴灑均勻到位，用量準(zhǔn)確。映出就地?zé)嵩偕鸀r青路面的在本地的應(yīng)用

2、領(lǐng)域和前景。３幾種加熱方式的對(duì)比關(guān)鍵詞：瀝青路面熱再生就地?zé)嵩偕Ｓ玫募訜岱绞接袩犸L(fēng)循環(huán)加熱、紅外線(xiàn)輻射加熱和微波加熱三種。其各自?xún)?yōu)勢(shì)特點(diǎn)如下：熱風(fēng)循環(huán)加熱可設(shè)定加熱溫度，現(xiàn)目前，我國(guó)的高等級(jí)公路即將進(jìn)入一個(gè)大規(guī)模養(yǎng)護(hù)維修期，考慮加熱寬度可以通過(guò)液壓伸縮裝置控制加熱罩的位置來(lái)調(diào)節(jié)，該方式溫到路面大修、重建等常規(guī)改造維護(hù)方式將會(huì)耗費(fèi)大量砂石、瀝青等有限度梯度較為平緩，加熱均勻性好；紅外線(xiàn)輻射由于其對(duì)路面材料穿透力的資源，花費(fèi)大量工程建設(shè)資金，并將影響到我國(guó)路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程的優(yōu)化較強(qiáng)，可有效達(dá)到深層部位瀝青路面加熱的目的；微波加熱則不需依靠與完善

3、。就目前瀝青路面再生技術(shù)而言，分類(lèi)主要包括工廠(chǎng)冷再生、工熱傳導(dǎo)而實(shí)現(xiàn)內(nèi)外同時(shí)加熱，能在很短時(shí)間內(nèi)穿透較深的瀝青混凝土廠(chǎng)熱再生、就地冷再生和就地?zé)嵩偕姆N。其中，就地?zé)嵩偕夹g(shù)是將路面。以下還可從三個(gè)性能方面進(jìn)行加熱方式的對(duì)比。舊瀝青路面經(jīng)過(guò)表面加熱、翻松銑刨，摻入一定比例新骨料、新瀝青、再［１］３．１經(jīng)濟(jì)性對(duì)比生劑等，利用移動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)拌和設(shè)備進(jìn)行加熱拌和，從而熱鋪筑成新熱風(fēng)循環(huán)加熱方式中，是直接用熱風(fēng)進(jìn)行路面加熱，熱風(fēng)循環(huán)往復(fù)的瀝青面層。就貴州地區(qū)特殊地形地貌與公路養(yǎng)護(hù)狀況來(lái)講，利用再使用，熱效能高，耗油量低，節(jié)能效果明顯。但由于瀝青路面?zhèn)?/p>

4、熱能力生技術(shù)進(jìn)行路面維修改造，不論從經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益角度而言，都具有不不佳，該方式所需加熱時(shí)間長(zhǎng)，施工效率低。而紅外線(xiàn)輻射加熱方式穿可估量的應(yīng)用前景與需求。透能力強(qiáng)，但由于其輻射能力低、加熱深度有限，深度方向溫度梯度較１施工工藝概述大，需加長(zhǎng)加熱時(shí)間，改善加熱均勻性。微波加熱對(duì)比前兩種加熱方式就地?zé)嵩偕蔷偷匦迯?fù)破損路面的方法，它是通過(guò)對(duì)舊瀝青路面而言，不需熱傳導(dǎo)過(guò)程，且加熱均勻性好、速度快，可提高施工效率，但就地進(jìn)行加熱、翻松、拌和、攤鋪和壓實(shí)工序，實(shí)現(xiàn)一次性將瀝青路面翻其熱效率低、耗能大。新成型的施工方法，可根據(jù)原有路面破損狀況評(píng)價(jià)狀況

5、，針對(duì)不同破損３．２安全性對(duì)比情況，可處理松散、坑槽、車(chē)轍、泛油、摩擦系數(shù)降低、波浪、推擠滑移、擁熱風(fēng)循環(huán)加熱是采用電子點(diǎn)火方式，通過(guò)加熱空氣而實(shí)現(xiàn)，過(guò)程中抱、沉降等引起的行駛質(zhì)量不良等路面問(wèn)題。除此之外，還需要對(duì)舊路不出現(xiàn)明火，安全性能很高，且能將煙氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳，環(huán)保低碳。面進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)承載能力和舊路材料性能的相應(yīng)評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)歷史信紅外線(xiàn)加熱方式是利用液化氣燃燒發(fā)熱，需人工點(diǎn)火，并且由于溫度梯息進(jìn)行詳細(xì)了解從而指導(dǎo)就地?zé)嵩偕┕し桨冈O(shè)計(jì)。度大易造成表面過(guò)熱，易引起表面瀝青燃燒，產(chǎn)生的煙氣會(huì)影響環(huán)保性就地?zé)嵩偕鶕?jù)其工藝不同，又可細(xì)分

6、為表面再生法、復(fù)拌再生法能。微波方式則無(wú)名火，且瀝青損耗少、環(huán)保性能優(yōu)，但須考慮微波對(duì)和重鋪法。（１）表面再生法是利用加熱機(jī)通過(guò)加熱軟化瀝青路面、翻松人體的輻射危害。路面達(dá)到一定的處理厚度，并按需要添加再生劑，再進(jìn)行充分拌和松散３．３操作性對(duì)比的瀝青混合料，然后整平、攤鋪和碾壓；（２）復(fù)拌再生法是在表面再生工此處所述的操作性著力于對(duì)溫度操控上的難易程度，熱風(fēng)循環(huán)加藝的基礎(chǔ)上，再根據(jù)原有材料需要加入新骨料、新瀝青和再生劑，經(jīng)過(guò)充分拌和新舊混合料后均勻攤鋪而成；（３）重鋪法是在進(jìn)行表面再生或熱的溫度是由自動(dòng)溫控裝置設(shè)定的，通過(guò)溫度控制器調(diào)節(jié)油

7、門(mén)與風(fēng)門(mén)復(fù)拌再生的基礎(chǔ)上，鋪設(shè)一層加鋪層，將表面再生層與復(fù)拌再生層與新大小，將溫度自動(dòng)溫度在事先設(shè)定的范圍內(nèi)，該方式對(duì)溫度的可控性拌加鋪層一起碾壓后成型。強(qiáng)。紅外線(xiàn)加熱是將燃燒著的高溫火焰透過(guò)金屬網(wǎng)產(chǎn)生紅外線(xiàn)對(duì)路面２關(guān)鍵工序質(zhì)量控制進(jìn)行加熱，溫度調(diào)整范圍比較粗放，僅可通過(guò)調(diào)節(jié)噴燃?xì)鈮毫?、流量及２．１溫度控制更換噴嘴進(jìn)行調(diào)整。然而，微波加熱溫度更加不可控，由于難以建立準(zhǔn)路面加熱溫度控制是就地?zé)嵩偕夹g(shù)的關(guān)鍵，是保證再生路面施確的數(shù)值模型關(guān)系，只能借助磁場(chǎng)強(qiáng)度與所供電壓的比例關(guān)系來(lái)調(diào)節(jié)工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。通常為了使路面加熱均勻且不至于燒焦瀝

8、電壓。青，加熱一般分為兩級(jí)加熱或多級(jí)加熱。瀝青路面就地?zé)嵩偕┕?duì)４結(jié)語(yǔ)加熱溫度的要求較高，路表溫度不能太高，路表以下內(nèi)部溫度不能太通過(guò)以上對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕に?、關(guān)鍵工序中加熱溫度和再低。