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1、中國中鐵新建鐵路東北東部鐵路通道前陽至莊河DT2標段潘家壩跨鶴大高速鋼管拱橋?qū)ｍ検┕し桨钢需F九局前莊項目經(jīng)理部東北東部鐵路通道莊河至前陽段新建鐵路工程DE2標段專項施工技術(shù)方案1、工程概況1?1概述潘家壩跨鶴大高速公路簡支系桿拱橋主橋全長115.78米，為跨徑113米（凈跨），橋?qū)?8.4米的鋼管混凝土拱橋。拱肋計算跨度為113米，矢跨比為f/L二1：5,拱肋在橫橋向內(nèi)傾8度，呈提籃樣式，拱肋斷面釆用啞鈴型鋼管混凝土等截面，面內(nèi)截面高度為3叫鋼管直徑1?2叫由20mm鋼板卷制而成，每根拱肋的兩根鋼管之間用16nini腹板連接，在拱肋的腹板中焊接拉桿。拱肋之間設(shè)三道一字撐和
2、四道K撐,一字撐采用外徑1.2m厚12mm的圓管組成，斜撐采用外徑1.8m厚12mm的圓管組成。吊桿采用平行布置,吊桿間距均為5m,吊桿縱向鉛錘布置，橫向內(nèi)傾8度。梁部采用單箱三室預應力混凝土箱型截面，跨中及梁端梁高均為3.05m,頂板厚0.35m,底板厚0.35m,邊腹板1.5m,中腹板0.4m,中橫隔板厚0.4-0.6m，端橫隔板厚3.4m,梁端設(shè)進人孔，中橫隔設(shè)過人孔，底板設(shè)泄水孔，邊腹板和中腹板每箱室設(shè)兩個通氣孔，橋梁橋面寬18.4m,底板寬15.4mo潘家壩特大橋位于前陽至莊河段里程DK834-189處，橋梁與高速公路斜交，夾角150。35’,橋梁全長1402.
3、5mo起始里程為DK82+488,終點里程為DK83+891,并于高速公路里程DK1250+360處上跨鶴大高速（原丹大高速）公路，橋梁上跨高速公路采用一孔116m的下承式鋼管拱，鋼管拱橋于高速公路上凈高為10.4mo1.2工程地質(zhì)、水文條件1.2.1工程地質(zhì)系桿鋼管拱橋為跨越鶴大高速公路，鋼管拱橋與路面斜交150。35,,路面標高11.08米，路面以下10.58米標高處為千枚巖，承載應力800KPao1.2.2場地地震效應地震基本烈度vn度，動峰值加速度o.igo1.2.3水文特征一般大氣條件下無防護措施地面結(jié)構(gòu)，環(huán)境類別為碳化銹蝕環(huán)境T2級。1?3主要技術(shù)標準設(shè)計荷載
4、：中-活載；正線數(shù)目：雙線；軌道結(jié)構(gòu)形式：I級鐵路有祚軌道；速度目標值：200km/h；線間距：4.525m；橋梁全寬18.4m,縱坡5.8%0系梁按整體箱梁布置，采用單箱三室預應力混凝土箱形截面。1?4主要工程數(shù)量潘家壩跨鶴人高速簡支系桿拱主要工程數(shù)量表序號丁程名稱數(shù)量備注11-113m簡支系桿拱C50系梁混凝十.m33592預應力鋼絞線t174.53鋼筋t744.6鋼材Q345qEt581鋼材Q235t17鋼管拱肋C50補償收縮磴665.91.51程特點、施工難點、重點1.5.1工程特點：1）橋梁本身跨度大且斜交跨越高速公路，橋梁跨徑113m；2）跨越高速公路角度大，
5、更加大了跨越高速公路施工的難度；3）鋼管拱高度大，距離系梁底板25.46m,起吊高度需要達到45米；4）施工技術(shù)含量高：系桿拱橋全長115.78,采用先梁后拱，整體支架現(xiàn)澆。1.5.2施工難點1）鶴大高速公路交通繁忙，干擾大，特別是對系梁支架施工；2）鋼管拱肋吊裝干擾多，吊裝高度大，難度大。1、5.3施工重點1）系梁支架施工；2）拱肋吊裝與焊接。2、編制依據(jù)：《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10002.2-2005）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T1527-2004）《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（2009版）（GB50111-20
6、09）3、施工進度計劃及設(shè)備、材料到場計劃3.1施工進度計劃1）系梁支架施工：2011年5月25R—7月10日（基礎(chǔ)、鋼管柱、砂箱、橫梁、貝雷架、防護棚等）3）支架預壓：2011年6月5日--7月10H（分五節(jié)段預壓）4）系梁施工：2011年6月20H—9月9日（鋪設(shè)模板、加工鋼筋、綁扎鋼筋、鋼絞線穿束、澆筑混凝土、預應力張拉、孔道注漿、梁體封端等）5）鋼管拱支架施工及鋼管拱吊裝、吊桿張拉：2011年9月10日一11月10日6）橋面系施工：2011年11月11R—12月5H3.2工期措施3.2.1根據(jù)現(xiàn)場實際情況和主要工作量，對整個施工任務(wù)進行合理排擺，保證每一節(jié)點任務(wù)都
7、能夠按時完成。3.2.2加強施工監(jiān)督，實行重獎重罰政策并根據(jù)新排擺的施工工期，與作業(yè)隊簽訂責任狀，實行重獎重罰政策,確保方案落到實處。3.2.3善調(diào)度生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，及時掌握各種信息，掌握工期動態(tài)，分析實際工期和計劃工期羌異，查找原因，制定解決措施并狠抓落實，保證人、財、物、機施工需要，確保施工進度。機械設(shè)備計劃安排表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備注1混凝土運輸泵車臺22汽車吊25T/50T/350臺2/2/13混凝土運輸車HTM804臺64千斤頂YCW350臺65千斤頂YC60B臺26鋼筋切斷機GWQ-32臺27鋼筋彎曲機臺2
