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1、交通建設(shè)建材與裝飾2015年4月淺析高性能海工混凝土在跨海橋梁工程中的應(yīng)用楊培林唐云剛（中交二航局第二工程有限公司重慶404100）摘要：混凝土是現(xiàn)今建筑過(guò)程中必不可少的材料，但是，普通的混凝土的安全性比較低，因耐久性不足使得建筑損壞的事例日益增多。而高性能海工混凝土以其自身所具有的較強(qiáng)的耐凍性和抗氯離子滲透的功能在建設(shè)跨海橋梁工程中得到應(yīng)用，但是它在跨海橋梁工程中的應(yīng)用還處在初始階段，本文主要從高性能海工混凝土的含義、特點(diǎn)以及在跨海橋梁工程中的應(yīng)用著手，并提出提高高性能海工混凝土耐久性的措施，以期促進(jìn)高
2、性能海工混凝土在跨海橋梁工程中得到更好的運(yùn)用。關(guān)鍵詞：高性能海工混凝土；跨海橋梁；耐久性中圖分類號(hào)：U444文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0038（2015）15-0216-021高性能海工混凝土的含義及原材料組成碎石，使用的時(shí)候要用淡水進(jìn)行沖洗，以免出現(xiàn)堿骨料反應(yīng)。（4）高效減水劑。對(duì)高效減水劑的選取，應(yīng)該優(yōu)先選用相容性1.1高性能海工混凝土的含義高和減水率高的脂肪族類的高效減水劑和聚羧酸鹽類高效減水高性能海工混凝土是由水泥、摻和料、骨料以及高效減水劑劑，聚羧酸鹽類高效減水劑即可以提高減水率和水泥的
3、分散的和拌合用水等混凝土的常規(guī)原材料，通過(guò)常規(guī)的工藝，采用優(yōu)質(zhì)能力，又可以有效地控制海工混凝土坍落度的損失，而且還對(duì)混的混凝土摻和料和高效減水劑的復(fù)合，并用與之相符合的水泥凝土耐久性的提高有巨大作用。以及骨料，并且經(jīng)過(guò)配合比的優(yōu)化制作而成的，從而形成低缺（5）拌合用水。對(duì)拌合水的使用，高性能海工混凝土所使用的陷、低水膠比、高耐久、高耐腐、高密實(shí)的高性能混凝土。高性能拌合水的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是飲用水的標(biāo)準(zhǔn)，并且所含的氯離子的含海工混凝土與其他的混凝土的主要區(qū)別在于它的含氣量和氯離量要小于200mg/L。子的滲透性
4、上。高性能海工混凝土具有高穩(wěn)定性、高耐久性以及良好的工作性，尤其在跨海橋梁工程的應(yīng)用中得到更好的展現(xiàn)。2高性能海工混凝土的特點(diǎn)跨海橋梁在使用的過(guò)程中，海水的腐蝕作用會(huì)減少橋梁的使用2.1具有耐久性壽命，而高性能海工混凝土的耐久性可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，高性能混凝土有許多分支，而海工混凝土就是分支之一，海并且為海上和海下的工作提供安全保障。工混凝土的耐久性是由海洋的氣候條件和環(huán)境決定的。在橋梁1.2高性能混凝土原材料的組成的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，對(duì)氯離子滲透性有嚴(yán)苛的要求，以使橋梁（1）水泥。高性能海工混凝土經(jīng)
5、過(guò)試驗(yàn)和同類的工程經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)的各個(gè)部分都能夠具有耐久性，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。高性采用普硅酸鹽水泥五十二點(diǎn)五級(jí)或者更高等級(jí)水泥，而且水泥能混凝土對(duì)抗凍性也有嚴(yán)格的要求，因?yàn)榭箖鲂砸彩悄途眯缘牡氖褂昧看蟾旁?00kg/m3左右，不易使用礦渣、粉煤灰和火山灰一個(gè)指標(biāo)，當(dāng)溫度降低時(shí)，高性能海工混凝土的抗凍性使橋梁所質(zhì)的硅酸鹽水泥。受的損害降到最低。（2）摻和料。高性能混凝土的配制可以采用活性摻和料。而高2.2具有良好的工作性性能海工混凝土的配制中摻摸粉煤灰或者細(xì)礦渣時(shí)，可以同時(shí)只有把高性能混凝土應(yīng)用于跨海橋梁建
6、設(shè)的實(shí)踐中，它才具添加少量的硅灰。有真正的意義。如果一種混凝土具有高的耐久性和耐腐蝕性，但（3）骨料。質(zhì)地堅(jiān)固的天然的潔凈河砂是高性能混凝土配制是不能進(jìn)行施工實(shí)踐，那它就是無(wú)用的。高性能海工混凝土無(wú)疑的首選原料，粗骨料的選用應(yīng)該為質(zhì)地堅(jiān)固的，符合級(jí)配要求的是可以進(jìn)行良好的工作的。海工混凝土具有較強(qiáng)的流動(dòng)性、可塑參考文獻(xiàn)2014（3）：221~225.[1]李漢青，馮兵.引水隧洞混凝土襯砌施工中的難點(diǎn)、重點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施[J].四川水力發(fā)電，2010，29（4）：37~39.收稿日期：2015-3-22[2]周
7、垂一，李軍，嚴(yán)鵬.錦屏二級(jí)水電站深埋隧洞施工難點(diǎn)解析[J].隧道作者簡(jiǎn)介：崔建強(qiáng)（1985-），男，助理工程師，本科，主要從事隧道建設(shè)，2013，33（6）：481~488.與地下工程工作。[3]孔景華.引水洞爆破施工對(duì)既有隧道襯砌的影響分析[J].隧道建設(shè)，·216·2015年4月建材與裝飾交通建設(shè)造性以及保水性，這些功能都極大地促進(jìn)了混凝土澆筑的速度。使鋼筋表面的腐蝕濃度降低，進(jìn)而可以使鋼筋混凝土的使用壽2.3具有高強(qiáng)度性命增加，這是一個(gè)極其有用的方法。因此，高性能海工混凝土在由于海工混凝土中摻加了高
8、度減水劑，使得配合比中的水膠跨海橋梁工程中的應(yīng)用時(shí)，為了提高其耐久性的，在施工的過(guò)程比降低，從而使其具有高強(qiáng)度性，而且，海工混凝土中添加了優(yōu)中應(yīng)該注意使用阻銹劑，同時(shí)要注意阻銹劑的質(zhì)量是否符合相質(zhì)的摻和料，使得水化后可以產(chǎn)生更多的孔隙，從而使得混凝土關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。的結(jié)構(gòu)更加密實(shí)。這些都使得海工混凝土的28d標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度比4.3混凝土的保護(hù)涂層普通的混凝土高，進(jìn)而使得海工混凝土具有更高的強(qiáng)度。為了保證高性能海工混凝土在跨海大橋施工工程
