測斜儀在道路高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測中的應(yīng)用.pdf

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1、2012年2月建舸日曩商交通建設(shè)測斜儀在道路高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測中的應(yīng)用王勇(福建省榕圣市政工程股份有限公司)摘要：路塹高邊坡失穩(wěn)帶來地質(zhì)災(zāi)害諸如滑坡、坍塌等，一百以來都是道路施工的巨大隱患，岡此如何有效的臨測邊坡穩(wěn)定性尤為重要。測斜儀是一種可以動態(tài)高效監(jiān)測土體位移的儀器，通過它我們可以清楚的知道邊坡土體滑動的位置、方向和距離。奉文主要介紹鉆孔測斜儀的組成、原理、數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合工程實例來說明其在道路邊坡穩(wěn)定監(jiān)測中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：高邊坡；穩(wěn)定監(jiān)測：測斜管；測斜儀：探頭；數(shù)字記錄器：位移增量：位移曲線1前言路塹高邊坡一般是指路塹高度

2、在20m以上的情況，隨著我國城市道路建設(shè)的日益發(fā)展，高邊坡失穩(wěn)引發(fā)的滑坡坍塌等地質(zhì)災(zāi)害的問題也日益突出，給施工安全帶來重大的危險。如糶能夠了解邊坡十體的活動情況，分析其活動趨勢，掌握其滑動的位置、方向和距離，就可以預(yù)測災(zāi)害的發(fā)生，提前采取措施消除事故隱患。本文主要就福州市三環(huán)路東北段高邊坡監(jiān)測的工程實例，介紹鉆孔測斜儀的組成、工作原理、數(shù)據(jù)分析及其在邊坡穩(wěn)定監(jiān)測中的應(yīng)用。2測斜儀的工作原理和數(shù)據(jù)分析測協(xié)儀主要由測斜管、電纜導(dǎo)線、探頭、數(shù)據(jù)讀數(shù)儀組成，在施工現(xiàn)場設(shè)置時先要由鉆機(jī)成孔埋設(shè)測斜管，然后安置探頭并將采集的數(shù)據(jù)經(jīng)導(dǎo)線電

3、纜傳回讀數(shù)儀。2．1工作原理測斜儀的工作原理是量測儀器軸線與鉛垂線之間的夾角變化量，進(jìn)而計算出土體在不同高程處的水平位移，量測時先在土體中預(yù)埋測斜管，當(dāng)土體發(fā)生變形后，測斜管隨之產(chǎn)生相應(yīng)變形，通過測斜儀逐段測量傾斜角度0．．就可分別求出不同的高程處的水平位移增量△d。即Ad，=∑L·sine，由測斜管底部測點開始逐段累加，可得任一高程處的實際水平位移d．。即d．=∑△di式中：△di為測量段內(nèi)的水平位移增量：L為測量點的分段長度，一般取O．5m(探頭上下兩組滑輪間距離一般為0．5111)；0為測量段內(nèi)管軸線與鉛垂線的夾角；d

4、。為自固定點的管底端以上i點處的水平位移；n為測孔分段數(shù)目，n=H／0．5，(H為iL深)。測斜儀的工作原理如圖1所示。2．2監(jiān)測數(shù)據(jù)分析利用測斜儀測讀設(shè)備所讀取的數(shù)據(jù)可計算出位移量。水平位移計算公式如下：A廿方向位移：△Au：L·華／2500風(fēng)方向位移：ABol=L·畢12500任一高程處‰方向位移水平位移：A。=∑△k(1)l=1任一高程處＆方向位移水平位移：B。j=∑△B0；I=1避免給周圍的生態(tài)環(huán)境帶來的破壞，這樣才能體現(xiàn)工程的人性化、生態(tài)化、合理化和可持續(xù)性。4道路橋梁的路基施工工藝流程分析道路橋梁的路基施工工藝流

5、程：①進(jìn)行測量定線和放樣，經(jīng)過自檢合格之后，方能上報工程師進(jìn)行審批，再進(jìn)行表土清除工作：⑦表土清除工作結(jié)束之后，應(yīng)開挖臨時的排水溝，以便于進(jìn)行基地整修工作，井利用自卸車將廢土運(yùn)全指定的處理地點：③進(jìn)行土地碾壓，并對壓實度進(jìn)行自檢，再l報工程師進(jìn)行審批；④對斷面標(biāo)高進(jìn)行測定，待自檢之后上報工程師進(jìn)行審批；⑤待工程師審批合格之后，進(jìn)行分層路基的填筑，并對分層的厚度進(jìn)行自檢，再上報工程帥進(jìn)行審批；第六，進(jìn)行分層碾壓，且自榆之后，再上報工程師進(jìn)行審批；⑥待工程師審批合格之后，再進(jìn)行路基的整修，方能進(jìn)入下一道工序。5關(guān)于加強(qiáng)道路橋梁的

6、路基施工質(zhì)量的幾點建議在道路橋梁的路基施工過程中，需要考慮方方面面的問題。例如在道橋路基施工過程中，為有效提高結(jié)構(gòu)層的碾壓質(zhì)量，應(yīng)確保松鋪厚度得到嚴(yán)格的控制，碾壓含水量的基層時應(yīng)盡可能的降低其成型，初次碾壓之后應(yīng)及時整修，并注重基層邊緣的立模的密實度，若碾壓不到位，應(yīng)采取人工捶打的方式予以夯實，義如在調(diào)拱層時，應(yīng)注重原材料規(guī)格與級別的控制，確保調(diào)拱層有效寬度的平整度和壓實度。基于此，筆者提出幾點加強(qiáng)道路橋梁的路基施工質(zhì)量的建議，5．1盡可能的確保路基的穩(wěn)定性影響路基穩(wěn)定性的因素很多，歸納起來主要是水和溫度兩大方面，另外與路基

7、本身的工程特性也有著密切的關(guān)系。影響路基水溫狀況的兇素有自然因素和人為因素。人為因素是可以控制的，但是自然因素是不能夠進(jìn)行掌控的，只能充分的認(rèn)識和了解，才能把優(yōu)點充分利用，缺點盡量排除?！?．2盡可能的采用先進(jìn)的計算機(jī)信息技術(shù)盡可能的采用先進(jìn)的計算機(jī)信息技術(shù)，能提高整體的工作效率和準(zhǔn)確性。當(dāng)前我國有關(guān)道路橋梁的路基施工技術(shù)，還沒有在計算機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域得到大量的推廣和應(yīng)用，而且沒有一套完整的工作系統(tǒng)，這無異于滯后了快速發(fā)展的信息時代。5．3加大新型材料、新設(shè)備和新技術(shù)的應(yīng)用隨著時代的發(fā)展，一大批道路橋梁路基施工新型材料、新設(shè)備和新

8、技術(shù)出現(xiàn)在我們面前。例如：在新型材料方面有，強(qiáng)度塑料網(wǎng)，塑料排水板，增強(qiáng)軟式透水管，軟、硬塑料排水管，輕質(zhì)填料等；新設(shè)備方面，大噸位振動壓路機(jī)，穩(wěn)定土拌和機(jī)，塑料排水板插機(jī)等：新技術(shù)方面，粉末混合法，塑料排水板的方法，錨桿，噴錨支護(hù)，加固技術(shù)等。加大新型材料、新設(shè)備和新技術(shù)的應(yīng)用，最終實現(xiàn)