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1、新型裝車機在港口鐵路煤炭裝車中的應用梁亞軍劉淵亮孟琳山杜春雷張道于1青島四方車輛研究所有限公司青島2660312皖江物流裕溪口煤碼頭分公司蕪湖241010摘要：以某煤碼頭分公司裝車機系統(tǒng)的研制和使用為例，介紹了一種新型裝車機的工作原理、結構設計和功能實現(xiàn)，總結了研制過程中解決的主要問題，同時分析了這種裝車機的應用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。關鍵詞：鐵路運輸；裝車機；港口裝卸；煤炭裝車；伸縮溜槽中圖分類號：U294．273文獻標識碼：B文章編號：1001—0785(2015)09—0084—05Abstract：Withresearch＆devel
2、opmentandapplicationoftheCaTloadersystemofcertaincoalwharfbranchcompanyasanexample，thepaperintroducestheworkingprinciple，structuraldesign，andfunctionalrealizationofanew—typecarloader，describesthemainproblemsthathavebeensolvedduringresearch&development，andanalyzestheappl
3、icationanddevelopmenttrendofsuchcarloader．Keywords：railwaytransport；carloader；porthandling；coalloading；telescopicchute目前，國內港口散料(如煤炭、礦石等)鐵是安徽省最大的能源輸出港。目前，碼頭的煤炭路貨車裝車方式主要有裝載機、筒倉和移動式裝通過河運方式向外輸出。為了滿足市場需要，充車機3種方式。其中，裝載機方式由于精度差、分發(fā)揮碼頭的煤炭集散能力，經過多方論證，蕪效率低、粉塵污染嚴重等已經逐漸被淘汰。筒倉湖港裕溪口煤碼
4、頭分公司在原有鐵路卸車線上新方式需要2倍于列車長度的線路條件并且需要調建一套鐵路裝車系統(tǒng)，實現(xiàn)火車裝煤。車設備牽引待裝列車，裝車效率和精度高。移動現(xiàn)場環(huán)境如下：卸車線為一二橋兩條鐵路線，式裝車機要求線路等于列車長度，不需要調車設生產作業(yè)時一列50節(jié)敞車在前端道岔處分為兩列備，在線路條件受限情況下優(yōu)勢明顯，但裝車能25節(jié)敞車，在機車牽引下到達卸煤棚，機車離開，力不如筒倉，適合年發(fā)運量在300萬噸以下的一二橋鐵路線上各有一個絞車，依靠絞車牽引列場合?。車前進，螺旋卸車機將每節(jié)敞車內的煤炭卸到煤根據(jù)蕪湖港裕溪口煤碼頭的現(xiàn)場實際環(huán)境，棚下方的
5、煤坑里，然后由地下帶式輸送機輸送到青島車輛研究所有限公司(以下簡稱“四方所公煤場。新建的裝車系統(tǒng)位于卸煤棚上方，要求一司”)設計了一種新型固定式單臂架裝車機。其工套設備為兩軌道裝車，并且不能妨礙現(xiàn)有的卸車作方式不同于上述3種裝車方式，最大限度利用機工作。了現(xiàn)有條件進行創(chuàng)新的結構設計，滿足了業(yè)主需1．2鐵路裝車的技術要求求。目前已經正式運行，裝車效果良好。該裝車業(yè)主要求新建的鐵路裝車系統(tǒng)工藝滿足如下機的成功運用為港口散貨碼頭、煤炭集運站、電技術要求：‘廠等應用場合提供了一種新型裝車形式。1)～臺裝車機滿足兩軌道各25節(jié)列車裝車需求，能夠
6、跨軌道作業(yè)。1港口主要技術要求2)要求單軌道列車裝車作業(yè)連續(xù)，每一節(jié)列1．1港口煤炭鐵路疏運需求車裝載均勻、計量準確。蕪湖港裕溪口煤碼頭位于蕪湖市郊江北，運3)裝車機最大裝車能力2500t／h，單節(jié)裝車漕河與長江交匯處，淮南鐵路線終點，主要擔負精度小于1．5％，整列裝車精度小于1％。著省內淮南、淮北、皖北、新集煤礦以及山西、4)解決裝車作業(yè)過程中煤炭高落差產生的揚河南等部分省外煤礦的煤炭堆存、中轉和運輸，塵問題。，．——84．——《起重運輸機械》2015(9)
