鐵路裝車計(jì)劃

《鐵路裝車計(jì)劃》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃鐵路裝車計(jì)劃　　影響專用線裝車質(zhì)量的原因分析與對(duì)策　　新密車站王晉濤　　摘要：本文主要針對(duì)新密站專用線裝車質(zhì)量存在的問(wèn)題展開分析，闡述了建立健全專用線安全管理制度，嚴(yán)格專用線技術(shù)管理，加強(qiáng)素質(zhì)教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)水平等安全保證措施及對(duì)策?！　￡P(guān)鍵詞：鐵路專用線裝車質(zhì)量分析對(duì)策　　隨著全路大面積提速調(diào)圖的順利進(jìn)行，列車運(yùn)行安全對(duì)貨車裝車質(zhì)量的要求越來(lái)越高。如何提高裝車質(zhì)量，確保裝一輛重車、保一路平安已成為鐵路貨運(yùn)管理工作的關(guān)鍵。由于很多鐵路專用線地理位置偏遠(yuǎn)，管理

2、不到位等因素，容易造成裝車質(zhì)量不高，給運(yùn)輸安全埋下隱患?！　⌒旅苘囌竟灿胸涍\(yùn)營(yíng)業(yè)站3個(gè)，鐵路專用線17條，專用線的裝車數(shù)量占全站裝車數(shù)量的%，專用線裝車數(shù)量和裝車品類呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì)。隨著戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和專用線整合工作的不斷推進(jìn)，專用線的裝車規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大，因此如何做好專用線裝車控制工作成為保證我們運(yùn)輸安全的重要課題。下面結(jié)合新密車站具體情況對(duì)專用線裝車質(zhì)量控制進(jìn)行分析。　　一、專用線裝車質(zhì)量存在的問(wèn)題目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新

3、項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　1.路、企雙方重視不夠。一是一些車站貨運(yùn)管理人員重視不夠，認(rèn)為專用線裝車既有鐵路規(guī)章規(guī)定，又有專用線運(yùn)輸協(xié)議和安全協(xié)議約束，出了問(wèn)題責(zé)任在企業(yè)，鐵路既不承擔(dān)責(zé)任又不賠償經(jīng)濟(jì)損失。二是專用線企業(yè)負(fù)責(zé)人片面看重如何經(jīng)營(yíng)賺錢及貨物運(yùn)輸計(jì)劃和裝車去向，忽視專用線裝車質(zhì)量和運(yùn)輸安全的重要性?！　?.職工責(zé)任心不強(qiáng)。路企雙方工作人員對(duì)裝載加固不良車輛對(duì)提速后車輛運(yùn)輸安全的影響認(rèn)識(shí)不足，對(duì)裝車質(zhì)量抽查不認(rèn)真、交接不及時(shí)、檢查不徹底，在日常裝車作業(yè)過(guò)程中對(duì)安全存在僥幸心理，致使一些不良車輛得不到及時(shí)整理?！　?.職工

4、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。專用線裝車作業(yè)過(guò)程中企業(yè)方缺少熟悉鐵路規(guī)章人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。鐵路專業(yè)技術(shù)人員對(duì)專用線的業(yè)務(wù)指導(dǎo)不夠，使得企業(yè)對(duì)如何裝車、加固、選用加固材料不甚了解。同時(shí)部分專用線參與裝車作業(yè)的人員更換頻繁，沒(méi)有參加鐵路組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)就匆匆上崗作業(yè)，對(duì)鐵路運(yùn)輸知識(shí)一知半解甚至全然不知?！　?.交接制度不嚴(yán)，執(zhí)行不認(rèn)真。部分車站不能認(rèn)真、全面履行專用線交接制度。有些企業(yè)運(yùn)輸員不與車站貨運(yùn)人員面對(duì)面檢查交接、不辦理簽認(rèn)手續(xù);貨運(yùn)人員不按規(guī)定項(xiàng)目檢查、檢查不認(rèn)真等，導(dǎo)致隱患車輛得不到及時(shí)整治。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可

5、提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　5.專用線設(shè)施設(shè)備落后。部分企業(yè)對(duì)專用線設(shè)施設(shè)備缺乏有效管理，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備只重視使用，忽視維護(hù)保養(yǎng)，致使設(shè)施設(shè)備性能下降、失效，重點(diǎn)表現(xiàn)在測(cè)重設(shè)備不準(zhǔn)、裝載加固材料強(qiáng)度不夠、平頂機(jī)具與實(shí)際要求脫節(jié)，造成裝車超重、偏載、偏重等安全隱患;有的企業(yè)沒(méi)有電子秤、軌道衡等測(cè)重設(shè)備，裝載散堆裝貨物憑貨物密度量尺劃線，難以保證計(jì)量準(zhǔn)確。以上情況的存在，嚴(yán)重威脅專用線的裝車安全?！　《?、安全保證措施及對(duì)策　　1.建立健全專用線安全管

6、理制度　　針對(duì)以上問(wèn)題，新密車站建立健全了安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、安全巡視檢查指導(dǎo)制、干部網(wǎng)上寫實(shí)制度、月度安全分析會(huì)制度、督查督辦制度、崗位交接檢查責(zé)任制、路企雙方聯(lián)合管理組織的定期考核評(píng)比制度等。對(duì)雙方參與裝車作業(yè)人員明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位責(zé)任制，并在其辦公室進(jìn)行揭掛。督促專用線產(chǎn)權(quán)單位及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)更新，以保障設(shè)備良好。對(duì)專用線裝車產(chǎn)生的整理、倒裝等問(wèn)題，車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位共同分析、查找原因，吸取教訓(xùn)，改進(jìn)工作方法，力爭(zhēng)從源頭控制裝載不良車輛的產(chǎn)生?！　?.嚴(yán)格專用線的裝車技術(shù)管理　　認(rèn)真分析專用線的裝車品類。根據(jù)裝車品類和裝車質(zhì)量要求，有針對(duì)性地制定各專用線的裝車作業(yè)安全關(guān)

7、鍵環(huán)節(jié)卡控措施，加大基礎(chǔ)管理和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　正確確定貨物重量。對(duì)設(shè)有軌道衡的專用線裝車時(shí)，車站與企業(yè)協(xié)商制定措施要求企業(yè)運(yùn)輸員必須憑磅碼單逐批收集，妥善保存或登記備查，在交接時(shí)車站有關(guān)人員檢查磅碼單記載重量。沒(méi)有軌道衡的專用線，由車站指派專人按規(guī)定會(huì)同企業(yè)人員測(cè)定密度，測(cè)定時(shí)對(duì)