樁-土相互作用下單樁沉降影響因素的數(shù)值分析.pdf

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1、2009年4月探礦工程(巖土鉆掘工程)43樁一土相互作用下單樁沉降影響因素的數(shù)值分析孫亮,高金川(1.中交天津港航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,天津300450;2.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)X-程學(xué)院,湖北武漢430074)摘要:從相互作用的角度出發(fā),探求樁土相互作用體系中單樁沉降的影響因素,試圖為樁基礎(chǔ)的承載力設(shè)計(jì)和沉降量控制找到一種理論依據(jù),并利用有限元軟件ADINA建立樁一土相互作用的數(shù)值模型并進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞:樁一土相互作用,沉降,數(shù)值模擬,ADINA中圖分類號(hào):TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672—7428(2

2、009)04—0043~04NumericalAnalysisOnInfluenceFactorsofSinglePileSettlementunderPile-soilInteraction~SUNLiang,GAOJin—chuan(I.CCCCTianjinHarborConsultantsCo.Ltd,Tianjin300450,China;2.Engineering-FacultyofChinaUniversityofGeoscience,WuhanHubei430074,China)+Abstract:Bas

3、edontheinteractionofpileandsoil,thisarticleexploredtheinfluencefactorsofthesinglepilesettlementinpile·soilinteraction,andtriestofindatheorybasisforthedesignonbearingcapacityofpilefoundationandsettlementcon—tro1.FEMsoftwareADINAWasusedtoestablishthenumericalmodelo

4、fpile-soilinteraction,whichWasappliedtosolvetheproblem.Keywords:pile—soilinteraction;settlement;numericalsimulation;ADINA隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),高層、超高層建筑得樁一土之間的滑動(dòng)關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜,為了簡(jiǎn)化分到了迅速的發(fā)展,然而高層建筑因?yàn)閷訑?shù)多,荷載大析,做了如下的假定:而對(duì)地基基礎(chǔ)的要求越來(lái)越高,對(duì)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施(1)土體本構(gòu)模型為Drucker—Prage模型,樁體工提出了更高的要求。為線彈性模型,樁

5、一土接觸采用庫(kù)侖摩擦形式;《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007—2002)(2)考慮自重初始應(yīng)力場(chǎng),樁頂荷載施加模擬中規(guī)定:對(duì)于以控制沉降為目的的樁基,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)靜載試驗(yàn)的加載方法,并假定荷載產(chǎn)生的超孔壓有中,應(yīng)考慮樁一土相互作用的效應(yīng)。然而如何合理足夠的時(shí)間消散。每次施加荷載設(shè)為200kPa。考慮樁土相互作用產(chǎn)生的樁基沉降問(wèn)題,是近年樁計(jì)算時(shí)設(shè)樁體的彈性模量為25500MPa,白松基礎(chǔ)研究所面臨的新課題。比取0.167,土體的重度為l8.80kN/m’,粘聚力為近年來(lái),樁土相互作用下樁基的沉降問(wèn)題引起25kPa,內(nèi)

6、摩擦角為3O。,接觸面摩擦系數(shù)肛=0.42,了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的高度重視,特別是單樁的沉降的影樁土接觸粘聚力為16kPa。響因素問(wèn)題。單樁的沉降直接關(guān)系到群樁的沉降問(wèn)土的彈性模量為6MPa,模擬后處理的樁頂位題,是預(yù)測(cè)群樁沉降的基礎(chǔ)。另外,大直徑的鉆孔灌移隨荷載變化展示如圖1~4。注樁由于承載力大,通??梢圆捎脝螛兜男褪絹?lái)支撐建筑物或橋梁的上部荷載,因此對(duì)單樁沉降分析的準(zhǔn)確性要求越來(lái)越高。1參數(shù)的選取與模型建立為了能夠得出樁一土相互工作結(jié)果的變化規(guī)律,對(duì)樁進(jìn)行二維數(shù)值模擬,并且對(duì)于每一物理模型,分別改變它的樁徑、樁土模量等條件

7、,以總結(jié)其對(duì)單樁沉降的影響規(guī)律。為樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供參考。圍1荷載為200kN時(shí)的沉降圈收稿日期:2008—07—06作者簡(jiǎn)介:孫亮(1985一),男(漢族),黑龍江齊齊哈爾人,中交天津港航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,地質(zhì)工程專業(yè),碩士,從事勘察設(shè)計(jì)工作,天津市塘沽區(qū)中心路增1號(hào),slda1981@163.corn;高-~'-111(1963一),女(漢族),陜西寶雞人,中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)副教授,工程地質(zhì)專業(yè),從事巖土工程勘察、城市地質(zhì)災(zāi)害研究與治理、基礎(chǔ)工程方面的教學(xué)和科研工作,湖北省武漢市魯磨路,gjinc@126.COr

8、n。探礦工程(巖土鉆掘工程)第36卷第4期端阻力的大小,樁頂荷載與樁側(cè)阻力和樁端阻力的AD變化關(guān)系如圖6、圖7。3O▲2520羹15姜1055001000圖2荷載為400kN時(shí)的沉降圖樁頂荷載/kN土的彈性模量與樁沉降的關(guān)系圈A瓣800700藩lN600500400300200lO00200400600l000互\蠱

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