關(guān)于道路橋梁設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題研究

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1、關(guān)于道路橋梁設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題研究　　摘要：道路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為重要的組成部分，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。但是我國在道路橋梁設(shè)計(jì)中存在著許多的問題，這些問題對橋梁質(zhì)量有著關(guān)鍵的作用，因此對道路橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題進(jìn)行分析，可在一定程度上促進(jìn)我國道路橋梁建設(shè)的水平。關(guān)鍵詞：道路橋梁；橋梁設(shè)計(jì)；問題中圖分類號：K928文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言交通事業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天得到了空前繁榮，作為交通建設(shè)中重要的組成部分，道路橋梁的作用是非常重要的。但是投入使用的道橋存在的問題還是很多的，比如在安全性以及耐用性存在的不足。因此在進(jìn)行道橋建設(shè)

2、的時候，做好道橋設(shè)計(jì)可在一定程度上提升其耐久性以及安全性等，從而促進(jìn)我國交通事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。1、道路橋梁設(shè)計(jì)原則8關(guān)于道路橋梁建設(shè)過程中對資源是否合理利用，技術(shù)是否先進(jìn)，是否尊重實(shí)際，在很大程度上取決于道路橋梁設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量，在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時應(yīng)堅(jiān)持以下原則：(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的道路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范以及國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(2)設(shè)計(jì)時要注意因地制宜，以節(jié)省建設(shè)資金為目的，在切實(shí)滿足建設(shè)要求的同時，就地取材，節(jié)約各種資源，縮短建設(shè)工期；(3)在設(shè)計(jì)時，積極將設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，盡量采用“可靠性設(shè)計(jì)方法”以及“結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法；(4)積極采用新技術(shù)、

3、新工藝以及更加經(jīng)濟(jì)、合理的新材料。2、道路橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀2.1道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)道路橋梁在設(shè)計(jì)時不規(guī)范或者在施工過程中不注意施工質(zhì)量的控制，均會成為道路橋梁的安全隱患。道路橋梁的機(jī)構(gòu)安全性主要體現(xiàn)在橋梁結(jié)構(gòu)整體的牢固性以及構(gòu)件的承載能力兩個方面。橋梁結(jié)構(gòu)的整體性是指在橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部破壞時，要避免發(fā)生大規(guī)?？逅?，結(jié)構(gòu)安全性好的橋梁，能夠在應(yīng)對地震、爆炸等災(zāi)害時發(fā)揮較大的作用，能夠有效減輕災(zāi)害的損失度。橋梁構(gòu)件的承載能力是指橋梁要具有承載一定車輛、地震、超載以及一些人為因素等外來作用力的能力，對橋梁承載能力造成最大威脅的就是負(fù)荷超載，負(fù)荷超載會造成橋梁承受應(yīng)力變

4、大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞，還有可能造成橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷而不能恢復(fù)，使橋梁在正常負(fù)載情況下發(fā)生變化，橋梁的安全性遭到破壞。8橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的首要目的是選擇經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案，其次是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)建和連接的設(shè)計(jì)，但是在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，關(guān)于橋梁安全性設(shè)計(jì)上存在許多問題，如在設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)，計(jì)算失誤等均會縮短道路橋梁的使用壽命，并出現(xiàn)安全隱患。設(shè)計(jì)人員常常只滿足于規(guī)范對強(qiáng)度計(jì)算上的安全度需要，對于橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)之間的連接以及結(jié)構(gòu)的維護(hù)往往被忽視；設(shè)計(jì)時對計(jì)算圖式以及橋梁受力路線不明確，造成局部受力過大的現(xiàn)象；設(shè)計(jì)師對橋梁結(jié)構(gòu)的整體性以及延性考慮不足

5、，冗余性小。2.2道路橋梁耐久性設(shè)計(jì)所有事物均有自己的壽命，道路橋梁也是一樣，如果不進(jìn)行必要的維護(hù)工作，就會大大縮短道路橋梁的使用壽命。而在現(xiàn)實(shí)生活中，道路橋梁的耐久性常常被忽視，設(shè)計(jì)師往往將各種載荷作用下道路橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度作為重點(diǎn)，道路橋梁的耐久性要求考慮較少，并沒有具體設(shè)計(jì)計(jì)算出道路橋梁的使用壽命。在道路橋梁實(shí)際建造和使用過程中，會受到各種各樣的環(huán)境因素、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及各種人為因素的外部作用，導(dǎo)致到路橋梁結(jié)構(gòu)材料的功能不斷退化，影響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。不少橋梁、雖然滿足了設(shè)計(jì)規(guī)范的強(qiáng)度要求，僅用了5～10年就因?yàn)槟途眯猿隽藛栴}影響結(jié)構(gòu)安全。實(shí)際上

6、關(guān)于道路橋梁耐久性設(shè)計(jì)方面存在一些問題，如混凝土等級強(qiáng)度過低，保護(hù)層厚度過小，橋梁構(gòu)件截面過薄，鋼筋直徑過細(xì)等問題，均削弱了道路橋梁的使用耐久性。加之在道路橋梁使用過程中對其結(jié)構(gòu)及功能也沒有做出全方位檢測控制，影響結(jié)構(gòu)的安全性，造成道路橋梁事故的發(fā)生。83、道路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇道路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇是其設(shè)計(jì)的前提和基礎(chǔ)，因此若想在設(shè)計(jì)中達(dá)到預(yù)期的使用目的，方案的選擇首要也是重要的。道路橋梁設(shè)計(jì)方案涉及的因素較多，其相互促進(jìn)又相互制約，所以如何在這紛雜的系統(tǒng)中尋找一個平衡，進(jìn)而選擇一個最優(yōu)化的方案是設(shè)計(jì)單位工作的重點(diǎn)。3.1設(shè)計(jì)方案選擇要素一般在道路橋梁設(shè)

7、計(jì)方案的選擇上，決策往往會從設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性以及適用性考慮。(1)經(jīng)濟(jì)性，即設(shè)計(jì)方案體現(xiàn)出的工程成本，工程工期要求等，比如若某項(xiàng)道路建設(shè)需要2年，決策者就會考慮這2年內(nèi)各種施工材料的市場行情變動等；(2)技術(shù)性，即方案中的設(shè)計(jì)能否在具體施工中得以實(shí)現(xiàn)，尤其是方案中設(shè)計(jì)新技術(shù)情況時，更是決策者主要審核的地方；(3)適用性，首先其是否符合國家相關(guān)法律法規(guī)的要求，同時建成之后能否對區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有益的促進(jìn)。比如，若考慮不當(dāng)，沒有正確估計(jì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁，進(jìn)而導(dǎo)致道路或橋梁應(yīng)用不久便超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此埋下不安全因素。3.2設(shè)計(jì)方案選擇方法8(1)在充分分析工

8、程特點(diǎn)以及實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，將復(fù)雜的決策問題按照重要程度逐層分解，