資源描述：
《柴油機固態(tài)SCR系統(tǒng)銨鹽重結(jié)晶試驗研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第38卷第5期內(nèi)燃機工程V01．38No．52017年10月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringOctober．2017文章編號：1000--0925(2017)05—0047—05柴油機固態(tài)SCR系統(tǒng)銨鹽重結(jié)晶試驗研究380100馬軍彥1，李君2，曲大為2(1．中車長春軌道客車股份有限公司，長春130022；2．吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室，長春130022)ExperimentalStudyofAmmoniumSaltRecrystallizationinDieselSolid—StateSCRSystemMAJunyanl
2、，LIJun2，QUDawei2(1．CRRCChangchunRailwayVehiclesCo．，Ltd．，Changchun130022，China；2．StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，JilinUniversity，Changchun130022。China)Abstract：Inordertoexperimentallystudythecorrespondingtemperaturesofammoniumsaltrecrystallizationintheinjectionpipelineofsolid—
3、stateselectivecatalyticreductionsystem(SSCR)，aSSCRinjectionsystemtestdevicewasestablished．Therecrystallizationtemperaturesofammoniumsaltweredeterminedbyadjustingthepipelinetemperaturetocrystallizethegasinafixedpositionandpassinglaserthroughthecrystallizingparttoreachthephotoresistormodule，andth
4、enmeasuringthechangeofoutputvoltageofthephotoresistormodule。ResultsshowthattherecrystaHizationtemperatureofammoniumcarbamateishigherthanthatofammoniumcarbonate，andtherecrystallizationtemperaturesofammoniumcarbamateandammoniumcarbonateareobtainedunderdifferentinjeetionpressures．0概述摘要：試驗研究了柴油機固態(tài)選
5、擇性催化還原系統(tǒng)(SSCR)銨鹽——氨基甲酸銨和碳酸銨在系統(tǒng)噴射管路重結(jié)晶的對應溫度。通過SSCR噴射系統(tǒng)試驗裝置，調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路溫度使氣體在固定位置產(chǎn)生結(jié)晶，使激光穿過結(jié)晶部位到達光敏電阻模塊，根據(jù)光敏電阻模塊輸出電壓的變化測定銨鹽重結(jié)晶所對應的溫度。結(jié)果表明，氨基甲酸銨的重結(jié)晶溫度高于碳酸銨，同時分別測得了不同噴射壓力下氨基甲酸銨和碳酸銨的重結(jié)晶溫度。關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機；固態(tài)SCR；銨鹽；重結(jié)晶Keywords：ICengine；solid—stateSCR；ammoniumsalt；recrystallizationDOI：10．13949／j．cnki．nrjgc．2017．05．
6、008中圖分類號：TK421+．5文獻標識碼：A隨著世界范圍內(nèi)排放法規(guī)持續(xù)升級，對柴油機N0。排放要求愈加嚴苛，尤其在低排氣溫度下提高NO。的脫除效率成為當前研究的熱點阻3
7、。尿素選擇性催化還原(SCR)受制于尿素水溶液的分解效率，在低排氣溫度下繼續(xù)提高NO。轉(zhuǎn)化效率的能力有限。固態(tài)SCR(SSCR)可以直接產(chǎn)生氣態(tài)氨，且氨氣在發(fā)動機排氣管路外部產(chǎn)生，不受排氣溫度的限制亦不對排氣溫度產(chǎn)生影響，按需噴入氨氣參與降低NO。的還原反應[4‘6]。目前，SSCR噴射系統(tǒng)氨氣來源主要集中在碳酸銨、氨基甲酸銨等銨鹽及氯化鍶氨等金屬絡合物[7_9]。碳酸銨、氨基甲酸銨氨含量較高，分解溫度收稿日期：
8、2016-05-18基金項目：國家自然科學基金項目(51306070)FundProject：NationalNaturalScienceFoundationofChina(51306070)作者簡介：馬軍彥(1983一)，男，博士，主要研究方向為內(nèi)燃機排放控制，E-mail：junyanm@163．com；曲大為(聯(lián)系人)，講師，主要研究方向為柴油機電子控制，E-mail：eewan9404@163．con。內(nèi)燃機工程2017年第5期較低，是我國產(chǎn)量充足
