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1、第39卷第1期2010年2月小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．39No．1Feb．2010柴油車尾氣微粒捕集器技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢王逢瑚郭秀榮馬巖杜丹豐(東北林業(yè)大學(xué)黑龍江哈爾濱150040)摘要：柴油車微粒排放物嚴(yán)重地污染環(huán)境并危害人類健康，其凈化技術(shù)一直是人們研究的熱點(diǎn)問題。微粒捕集器(DPF)技術(shù)是滿足未來車用柴油機(jī)嚴(yán)格排放法規(guī)的重要措施。本文首先介紹了DPF凈化機(jī)理及其常用的過濾體材料；然后綜述了DPF再生技術(shù)的研究現(xiàn)狀，對各種再生技術(shù)進(jìn)行了分析；最后展望了微粒捕集器再生技術(shù)的發(fā)展趨勢，提出微米木長
2、纖維碳化木DPF過濾效率高，排氣背壓小，使用壽命長，可為柴油機(jī)尾氣凈化開辟一個(gè)新的方向。關(guān)鍵詞：車用柴油機(jī)尾氣凈化微粒捕集器(DPF)微米木長纖維碳化木(MLFCW)中圖分類號：TK421．5文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1671—0630(2010)02—0092—05PresentStatusandDevelopmentTrendoftheExhaustParticulateFilterforDieselVehiclesWangFenghu-GuoXiurong，MaYan，DuDanfengNortheastForestryUniversity(Harbin，Heilongjiang
3、，150040，China)Abstract：DieselVehiclesproduceaconsiderableamountofparticulateladenexhaustgases，whichisthoughttobethemainsourceofairpollutionandalsocauselungcancer．Particulateemissionafter—treatmentofvehi-cledieselenginesisoneimportanttechnologytomeetrequirementsofthefuturestringentemissionlegisl
4、ation．Thepurificationmechanismandfiltermaterialofdieselparticulatefilters(DPF)isintroducedfirstly，andthenthepresentstatusofregenerationtechnologiesissummarized．Finally，futuretrendsoftheseDPFregenerationtechnologiesareindicated．Meanwhile，it臺presentedthatthefilterefficiencyofmicro—lengthfibercarb
5、onizedwood(MLFCW)DPFishigh，theexhaustbackpressureislowandtheperformancelifeislong．ThiscanSUC—cessivelyopenupaNewdirectionforreducingdieselexhaustgasesPM．Keywords：Vehicledieselengine，Exhaustpurification，Dieselparticulatefilter(DPF)，Micro—lengthfibercarbonizedwood(MLFCW)引言柴油車不但具有動力性和經(jīng)濟(jì)性好，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，
6、而且還可以減少10％一20％的碳氧化物排放，這大大吸引了人們對柴油車的關(guān)注。然而，柴油車微粒排放量為汽油車的30～80倍，這種排放物嚴(yán)重地污染環(huán)境并危害人類健康?。隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，微粒捕集器(DPF)技術(shù)是最終實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)微粒排放控制的最為有效和簡單的方法舊1。由于DPF在捕捉碳煙微粒時(shí)會增加發(fā)動機(jī)背壓，所以被捕捉的顆粒應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候被清除干凈，即所渭的DFF再生。本文將重點(diǎn)介紹柴油車尾氣凈化機(jī)理、國內(nèi)外DPF材料以及DPF再生技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。1尾氣凈化機(jī)理DPF是凈化微粒排放的重要技術(shù)。性能良好的·基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金(3057】455)。項(xiàng)目名稱：超高強(qiáng)度微米木纖維定向
7、高密度板細(xì)胞重構(gòu)機(jī)理研究。作者簡介：王逢瑚(1953一)，男，教授，研究方向?yàn)椴牧峡茖W(xué)與技術(shù)。第1期王逢瑚等：柴油車尾氣微粒捕集器技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢93DPF應(yīng)該具備較高的過濾效率和較低的背壓，并且在加熱再生時(shí)具備很好的耐高溫性能。DPF內(nèi)的催化劑涂層可用來在低溫時(shí)加強(qiáng)其被動再生能力，可減少加熱再生所需能量，或者是可用來處理碳氧化物等的排氣污染物。目前常用的過濾材料有堇青石蜂窩陶瓷、泡沫陶瓷、編織陶瓷纖維、金屬絲網(wǎng)、金屬纖維氈、碳化硅、氮化硅、活性碳纖
