微粒捕集器捕集效率災(zāi)變預(yù)測(cè)及微波再生過程場(chǎng)協(xié)同分析

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1、學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)S1302W5006分類號(hào)TK421.5密級(jí)公開工程碩士學(xué)位論文微粒捕集器捕集效率災(zāi)變預(yù)測(cè)及微波再生過程場(chǎng)協(xié)同分析學(xué)位申請(qǐng)人姓名謝龍夫培養(yǎng)單位機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱鄂加強(qiáng)副教授/博導(dǎo)胡遼平研究員級(jí)高級(jí)工程師學(xué)科專業(yè)動(dòng)力工程研究方向發(fā)動(dòng)機(jī)污染控制論文提交日期2015年4月20日學(xué)校代號(hào)：10532學(xué)號(hào)：S1302W5006密級(jí)：公開湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文微粒捕集器捕集效率災(zāi)變預(yù)測(cè)及微波再生過程場(chǎng)協(xié)同分析學(xué)位申請(qǐng)人姓名：謝龍夫?qū)熜彰奥毞Q：鄂加強(qiáng)副教授/博導(dǎo)胡遼平研究員級(jí)高級(jí)工程師專業(yè)名稱：動(dòng)力工程論

2、文提交日期：2015年04月20日論文答辯日期：2015年05月31日答辯委員會(huì)主席：龔金科教授/博導(dǎo)CatastrophePredictionofCaptureEfficiencyandSynergisticAnalysisonMicrowaveRegenerationProcessofDieselParticulateFilterByXIELongfuB.E.(HunanInternationalEconomicsUniversity)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheR

3、equirementsforthedegreeofMasterofengineeringinPowerEngineeringintheGraduateschoolofHunanUniversitySupervisorAssociateProfessorEJiaqiangAdjunctProfessorHuLiaopingMay,2015湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加示注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果

4、作品。對(duì)本文的研究做出重要貢。獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中明確方式標(biāo)明本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。：，？作者簽名曰期；辟月八曰／＾＾學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１、保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。２、不

5、保密口。＂＂（請(qǐng)?jiān)冢咨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打Ｖ）Ｏ作者簽名：曰期；王年ｉ月ｆ曰＞｜ｒ日期：么ｊ年＾月日導(dǎo)師簽名２微粒捕集器捕集效率災(zāi)變預(yù)測(cè)及微波再生過程場(chǎng)協(xié)同分析摘要柴油機(jī)微粒排放問題已引起世界各國及公眾的極大關(guān)注，微粒排放控制技術(shù)也成為柴油機(jī)行業(yè)的研究重點(diǎn)，對(duì)微粒排放控制研究將會(huì)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，減少柴油機(jī)的微粒排放成為柴油機(jī)進(jìn)一步發(fā)展的課題之一，具有很好的研究前景。為此，本文以國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目[51176045]“微粒捕集器過濾體復(fù)合再生與多場(chǎng)協(xié)同機(jī)理及其優(yōu)化研究”為依托，采用數(shù)值仿真方法，場(chǎng)協(xié)同

6、理論對(duì)微粒捕集器微波再生過程進(jìn)行研究，論文主要研究工作與創(chuàng)新點(diǎn)如下：(1)利用災(zāi)變理論建立微粒捕集器捕集失效尖點(diǎn)突變模型，通過解析微粒捕集器捕集失效尖點(diǎn)突變模型的臨界點(diǎn)和奇點(diǎn)集以及微粒捕集器捕集失效尖點(diǎn)災(zāi)變模型的判別式，有效地對(duì)微粒捕集器捕集終點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。(2)建立了壁流式微粒捕集器內(nèi)多孔介質(zhì)傳熱的三維數(shù)學(xué)模型，并針對(duì)不同入口速度、排氣溫度和壓力等工況對(duì)微粒捕集器微波再生過程進(jìn)行了場(chǎng)協(xié)同分析，較好地揭示了微粒捕集器微波再生過程與場(chǎng)協(xié)同機(jī)理。(3)根據(jù)仿真數(shù)據(jù)以及微粒捕集器結(jié)構(gòu)參數(shù)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行微粒捕集器微波再生試驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明，

7、本文建立的壁流式微粒捕集器內(nèi)多孔介質(zhì)傳熱的三維數(shù)學(xué)模型具有相對(duì)誤差小、精度高的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：微粒捕集器；災(zāi)變預(yù)測(cè)；數(shù)值仿真；溫度均勻系數(shù)；協(xié)同度II工程碩士學(xué)位論文AbstractDieselparticulateemissionshascausedtheworldandthepublic'sattention,particulateemissionscontroltechnologyhasbecometheresearchfocusondieselengineindustry,researchingonparticulateemi

8、ssioncontrolwillbringconsiderableeconomicbenefitandsocialbenefit.Therefore,reducingdieselparticulateemissionshasbecom