汽油加氫裝置高寒地帶運(yùn)行淺析.pdf

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1、工藝控制汽油加氫裝置高寒地帶運(yùn)行淺析關(guān)洪濤（中國(guó)石油天然氣股份有限公司大慶煉化分公司，黑龍江大慶163411）摘要：大慶煉化分公司汽油加氫裝置采用的DSO技術(shù)，加與重汽油混合；重汽油部分需要進(jìn)入深度加氫脫硫反應(yīng)器進(jìn)一氫脫硫處理后，能夠滿(mǎn)足輕重汽油產(chǎn)品調(diào)和總硫含量≤40㎎/㎏步脫硫。且銅片腐蝕合格，調(diào)和產(chǎn)品硫醇含量≤0.0010%（m/m），RON損加氫脫硫反應(yīng)器（R201）裝填催化劑為Co-Mo型GHC11。失≤0.7。本裝置并于2015年11月完成了國(guó)五升級(jí)改造，在原加氫脫硫反應(yīng)為氣相反應(yīng)，催化劑分

2、兩段填裝。為了控制反應(yīng)加氫脫硫反應(yīng)器后增設(shè)一臺(tái)加氫后處理反應(yīng)器，這樣可實(shí)現(xiàn)混器床層溫升不超過(guò)25℃，在兩層之間設(shè)置了急冷氫注入系統(tǒng)，合汽油產(chǎn)品總硫低于10㎎/㎏。結(jié)合本裝置工藝技術(shù)特點(diǎn)，并急冷氫為循環(huán)氫壓縮機(jī)出口的部分氫氣。結(jié)合國(guó)五改造前后對(duì)照，分析總結(jié)了DSO技術(shù)的先進(jìn)性與實(shí)用再經(jīng)加氫后處理反應(yīng)器（R202）后，重汽油最終進(jìn)入穩(wěn)定塔性。本文同時(shí)對(duì)汽油加氫裝置日常生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題詳（C202），塔底重汽油經(jīng)冷卻后作為合格產(chǎn)品送出裝置。細(xì)的分析總結(jié)。2DSO技術(shù)在汽油加氫裝置的應(yīng)用關(guān)鍵詞：汽油加氫；

3、氫；加氫脫硫；辛烷值；DSO；國(guó)五改造2.1加氫脫硫反應(yīng)器床層溫度與處理量之間的關(guān)系中國(guó)石油天然氣股份有限公司大慶煉化分公司出廠汽油主要由一套ARGG裝置、二套ARGG裝置的催化裂化汽油組成。由于催化裂化的汽油精制后硫含量仍然無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ的汽油排放標(biāo)準(zhǔn)要求，硫主要來(lái)源于催化裂化汽油。因此，大慶煉化分公司新建一套汽油加氫裝置，采用的是中國(guó)石油化工研究院自主開(kāi)發(fā)的催化裂化汽油選擇性加氫脫硫的技術(shù)（DSO）。DSO技術(shù)已在玉門(mén)煉化、大連石化、烏魯木齊石化實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。1DSO工藝技術(shù)簡(jiǎn)介根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出的結(jié)

4、論是：1.1DSO工藝原理本年度自2月份至10月份，每個(gè)月抽檢兩天，取各參數(shù)全在適當(dāng)?shù)臏囟?、壓力下，催化裂化汽油（含有二烯烴、硫等天平均值。根據(jù)公司生產(chǎn)要求，為了平衡催化汽油庫(kù)存，汽油雜質(zhì)）和氫氣混合物通過(guò)催化劑床層，在預(yù)加氫催化劑（GHC-加氫裝置處理量在這8個(gè)月中有所調(diào)整。裝置在提降量過(guò)程32）的作用下，主要發(fā)生二烯烴加氫轉(zhuǎn)化為單烯烴，全部硫醇和中，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和裝置平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)各項(xiàng)參數(shù)也有所部分輕質(zhì)硫化物轉(zhuǎn)化為重質(zhì)硫化物；預(yù)加氫反應(yīng)后產(chǎn)物在加氫調(diào)整。脫硫催化劑（GHC-11）的作用下進(jìn)行深度

5、加氫脫硫，將重硫化根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出的結(jié)論是：物轉(zhuǎn)化成硫化氫，控制烯烴加氫，再進(jìn)入加氫后處理反應(yīng)器，在汽油加氫裝置處理量的增加，要求加氫脫硫反應(yīng)器的溫度催化劑（GHC-31）作用下，降低汽油的硫醇硫含量，從而降低汽增加，這樣才能夠保證具有一定的溫升，將產(chǎn)品中的硫脫除，產(chǎn)油的總硫，降低環(huán)境的污染。品汽油中的總硫低于45mg/kg。但隨著時(shí)間的推移，反應(yīng)器內(nèi)1.2DSO工藝流程催化劑的活性明顯有下降的趨勢(shì)，在同一處理量的情況下，末來(lái)自大慶煉化公司一套ARGG裝置、二套ARGG裝置及少期的反應(yīng)溫度要求高于初期

6、的反應(yīng)溫度。量TMP試驗(yàn)裝置的混合催化裂化汽油首先經(jīng)過(guò)脫砷反應(yīng)器而且加氫脫硫反應(yīng)所需的氫油比至少要200以上，循環(huán)氫（R101A/B）,經(jīng)過(guò)濾后與氫氣混合進(jìn)入預(yù)加氫反應(yīng)器（R102），催量對(duì)加氫脫硫反應(yīng)具有一定的影響，當(dāng)循環(huán)氫量增加時(shí)，加氫化劑為Mo-Ni型GHC32。在預(yù)加氫催化劑（GHC32）的作用下，脫硫反應(yīng)器溫升有下降趨勢(shì)，當(dāng)循環(huán)氫量降低時(shí)，加氫脫硫反主要發(fā)生二烯烴加氫轉(zhuǎn)化為單烯烴；全部硫醇和部分輕質(zhì)硫化應(yīng)器溫升有上升趨勢(shì)。物轉(zhuǎn)化為重質(zhì)硫化物。預(yù)加氫反應(yīng)幾乎為全液相反應(yīng)。2.2DSO技術(shù)在高寒

7、地帶生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題經(jīng)預(yù)加氫反應(yīng)后的催化裂化汽油進(jìn)入分餾塔（C101），將預(yù)2.2.1生產(chǎn)中常遇到的瓶頸加氫反應(yīng)后的催化裂化汽油切割成輕汽油（LCN）和重汽油（１）分餾塔切割出的輕汽油段空冷冷后溫度經(jīng)常出現(xiàn)持（HCN），輕汽油部分可以作為調(diào)和汽油直接送出裝置，也可以續(xù)高的現(xiàn)象，車(chē)間經(jīng)過(guò)討論分析并進(jìn)行簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，可采取1822016年2月工藝控制以下措施來(lái)解決：將空冷進(jìn)行清洗，調(diào)節(jié)空冷風(fēng)機(jī)的葉片角度，期檢查，防止因存水凍壞管線設(shè)備，尤其加強(qiáng)對(duì)空冷的檢查防保證出裝置溫度不超標(biāo)。并通過(guò)關(guān)小輕汽油水冷器

8、出口手閥，止其偏流凍壞設(shè)備而發(fā)生泄漏。改變輕汽油壓力來(lái)降低冷后溫度。(5)各塔罐液位要加強(qiáng)檢查，內(nèi)外對(duì)照，防止因凍凝而使儀（２）預(yù)過(guò)濾器壓差增長(zhǎng)迅速，全年中多次切換、放油、出入表指示失靈?？诩用ぐ濉⑶謇?、投用預(yù)過(guò)濾器，對(duì)平穩(wěn)生產(chǎn)威脅較大。(6)塔區(qū)高處冰溜要及時(shí)打掉，防止掉落砸壞設(shè)備和行人。（３）冬季生產(chǎn)期間受天然氣量影響，裝置外網(wǎng)瓦斯壓力及(7)消防蒸汽線的各蒸汽甩頭要始終保持暢通，處于備用狀組成波動(dòng)大，造成反應(yīng)溫度及塔底溫度大幅波動(dòng)，對(duì)生產(chǎn)造成態(tài)；有