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《柴油廢氣重整過程研究與車載重整器設(shè)計(jì).pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、ResearchofDieselReformingProcessBasedonExhaustandDesignofReformerforVehicle2011年4月主席：委員：刊哆閱刷李纜≯東善蘇施·鄉(xiāng)彷枷e毛艾葉易I新：一公月也≯蟛火蒼別蘇維舍粒琳甚別致吆奄刪塒孝潲哪ffIff刪1獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得金肥工些盍堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)
2、均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位敝作者簽名．琴彩簽字日期．洲年4月2D日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解金起王些態(tài)堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)金世王些盔堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。．(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書)學(xué)位論文作者虢羅彩簽字日期：加11年4月2D日學(xué)位論文作者畢業(yè)后去向：工作單位：通訊地址；導(dǎo)師簽名簽字日期伽ff年牛忌幻日電話：郵編：柴油廢氣重整過程研究與
3、車載應(yīng)用設(shè)計(jì)摘要柴油廢氣重整是指柴油機(jī)廢氣、水蒸汽和柴油蒸汽在高溫低壓的環(huán)境下，通過催化劑的作用發(fā)生重整反應(yīng)，生成氫氣、甲烷和一氧化碳的過程。重整后的氣體通過EGR裝置回到氣缸參與燃燒，這樣可以有效降低微粒和氮氧化物的排放，同時(shí)還能夠提高經(jīng)濟(jì)性。本文介紹了柴油機(jī)廢氣對環(huán)境和人體的危害，提出氫氣是內(nèi)燃機(jī)最有前途的代用燃料。通過對氫氣的兩種不同應(yīng)用方式的比較，可以發(fā)現(xiàn)摻氫燃燒是較為適合氫氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的方法。同時(shí)，本文還介紹了不同燃料的重整制氫方法以及在不同的燃料中摻氫燃燒的情況。本文在數(shù)值模擬的過程中利用正庚烷來代替柴油，模擬了正庚烷重整制氫的化學(xué)反應(yīng)過程。根據(jù)
4、模擬得到的結(jié)果得出了空速比、氧碳比和水碳比對重整制氫反應(yīng)的影響。同時(shí)，利用軟件對于車載狀態(tài)下正庚烷重整制氫的化學(xué)反應(yīng)過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，并且從能量的角度分析了重整制氫的經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)臺架上進(jìn)行了試驗(yàn)研究，并且根據(jù)實(shí)際過程中遇到的問題對實(shí)驗(yàn)方案做出了修正。將得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與模擬數(shù)據(jù)對比，得出最后的結(jié)論。本文對柴油廢氣重整反應(yīng)過程中的催化劑載體尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，使其能夠適用于車載使用，最后設(shè)計(jì)了一種車載重整制氫裝置。．關(guān)鍵詞：柴油廢氣重整摻氫燃燒數(shù)值模擬車載AbstractExhaustDieselexhaustreformingistheprocessinwhic
5、hacatalyticreactionOccurswithitsreactantsasdieselexhaustgas，watervaporanddieselsteamanditsproductsasH2andCO，inconditionsofhightemperatureandlowpressure．Recyclethereformedgastocylinderforcombustion，inthisway,theparticulateandNOxemissionsarereducedandtheeconomyisimproved．Thispaperintro
6、ducesthedangertoenvironmentandhumanitybythedieselexhaustandproposesthathydrogenisthemostpromisingalternativeenginefuel．Throughthecomparisonoftwodifferentapplicationsofhydrogenmethods，combustionofaddinghydrogenismoresuitablefortheengine．Simultaneously,thispaperalsointroducesthereformi
7、ngforhydrogenproductionofdifferentfuelsandcombustionofaddinghydrogenindifferentfuels．Thispapersimulatesn—heptanereformingforhydrogenproductionchemicalreactionprocessbyusingn—heptanetoreplacethediesel．Accordingtothesimulationresults，wegettheinfluenceofspacevelocity,oxygen／carbonratioa
8、ndwater／carb
