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1、第43卷第1期2014年2月小型內(nèi)燃機與摩托車SMALLINTERNALCOMBUSTl0NENGINEANDMOTORCYCLEV01．43No．1Feb．2014醇醚雙燃料發(fā)動機均質(zhì)壓縮燃燒試驗研究閆妍1張煜盛2佘金平2陳涌填2孟忠偉(1一西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院四川成都6100392一華中科技大學(xué)能源動力工程學(xué)院)摘要：以ZSl95型直噴式柴油機為原型機，開展了進氣道噴射醇醚混合燃料HCCI試驗研究。試驗研究結(jié)果表明，甲醇的添加能夠抑制二甲醚(DME)低溫反應(yīng)，降低缸內(nèi)最大爆發(fā)壓力和燃燒溫度，推后主燃燒反應(yīng)時刻，解決二甲醚的
2、過快和過早燃燒，可以有效調(diào)節(jié)HccI著火時刻和擴展其運行工況。雙燃料HCCI發(fā)動機的指示熱效率最高可以達到49％左右，超過原柴油機10％。通過調(diào)節(jié)甲醇噴油量，可實現(xiàn)HCCI燃燒著火點可控以及擴展HCCI發(fā)動機運行負荷范圍。關(guān)鍵詞：二甲醚甲醇均質(zhì)壓燃中圖分類號：TK421．5文獻標識碼：A文章編號：1671—0630(2014)01—0064—05TheExperimentalStudyonHCCIModeofDieselEngineFueled岍thMethanol／DimethylEtherYanYanl。ZhangY吣hen92
3、，SheJinpin92，ChenYongtian2，MengZhongweil1一CollegeofTransponationandAutomotiVeEngineering，XihuaUniVersity(Chengdu，Sichuan，610039，China)2一CoUegeofEnergyandPowerEngineering，HuazhongUniVersityofScienceandTechnologyAbstract：ThepeIfo瑚ancesoftheDME／methanolHCCImodewerestudied
4、byexperiments．Experimentalre-sultsshowedthatwiththeadditionofcombustioninhibitormethanol，thedual一fuelHCCImodeprocesshaschanged．Theadditionofmethanolcaninhibitreactionsatlowtemperature，reducethemaximumcylinderpressureandcombustiontemperature，postponethemomentofmaincombu
5、stionreaction，extendHCCImodeworkingrange．Dual—fuelHCCImodecanreachtheh培hestindicatedthe珊alemciencyofabout49％，byad-justingtheamountofmethanol，theignitiontimeofHCCIcombustioncanbecontr011edandtheopemtingloadrangeextended．Keywor‘ls：Dimethylether，Methanol，Homogeneouscharge
6、compressionignition(HCCI)引言隨著環(huán)境和能源壓力的不斷增大，發(fā)展新型代用燃料和燃燒模式已經(jīng)成為內(nèi)燃機界研究的熱點。新型燃料要求來源廣泛，燃燒清潔，成本低廉，對環(huán)境保護和人類身體健康等無有害影響?2。而新型的燃燒技術(shù)則要求突破發(fā)動機在排放和經(jīng)濟兩方面的制約，達到高效節(jié)能和超低排放。目前新型燃燒模式的研究熱點就集中在均質(zhì)充量壓縮燃燒，即HccI燃燒模式m5【。這種燃燒模式的核心思想是將汽油機和柴油機的燃燒模式組合起來，能夠解決壓燃發(fā)動機不能兼+基金項目：國家自然科學(xué)基金項目(2Cr777023，51106130)
7、；四川省教育廳自然科學(xué)基金項目(10zB078，12zBl38)；西華大學(xué)重點科研項目(Zll20320，Z1120319)。作者簡介：閆妍(1984一)，女，博士，講師，主要研究方向為內(nèi)燃機代用燃料燃燒及排放研究。第1期閆妍等：醇醚雙燃料發(fā)動機均質(zhì)壓縮燃燒試驗研究65顧氮氧化物和碳煙顆粒低排放的難題，同時保持其所具有的高燃燒效率。二甲醚這種新型的代用燃料具有燃燒清潔的顯著特性，其碳煙排放可以達到近零標準，同時由于其特殊的理化性質(zhì)，DME很適合應(yīng)用在HCCI燃燒模式中，但其存在燃燒工況過于狹窄№’71問題，而采用雙燃料控制HCCI燃
8、燒過程是目前常用的一種方法坤’9j。甲醇燃料具有高汽化潛熱和辛烷值，能夠抑制二甲醚的快速燃燒，所以本試驗采用這兩種新型代用燃料進行HCCI研究。1試驗方案1．1試驗臺架本試驗采用無錫常柴zSl95單缸臥式水冷直噴式發(fā)動機作為試驗機型，
