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1、大跨度連續(xù)箱梁橋轉(zhuǎn)體控制的仿真分析SimulatedAnalysisofRotationControloverLong—SpanContinuousBoxGirderBridge宋勝錄’伍小平’張振華陳晉’宋雪飛’1．上海建工集團股份有限公司技術(shù)中心上海200431；2．上海市基礎(chǔ)工程有限公司上海200002摘要：滬寧大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用轉(zhuǎn)體法施工，其線形控制難度較大。針對此難題，采用了MIDAS／Civil軟件建立空間模型，并通過對各施工控制參數(shù)進行了敏感性分析，確定了對預(yù)拱度影響較大的參
2、數(shù)，以此為基礎(chǔ)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，取得了對施工過程的完全控制，使工程順利有序開展。關(guān)鍵詞：連續(xù)箱梁橋轉(zhuǎn)體施工預(yù)拱度仿真分析施工控制中圖分類號：U44文獻標識碼：B文章編號：1004—1001(2013)02—0163—031工程概況2施工控制仿真分析滬寧大橋是上海軌道交通11號線北段延伸工程233區(qū)2．1分析內(nèi)容間(兆豐路站至光明路站)的一部分，滬寧大橋與滬寧滬寧大橋主橋上部混凝土結(jié)構(gòu)采用支架澆筑，大部分高速公路斜交46。。滬寧大橋全長280m，主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力張拉將會大幅度改變混凝土內(nèi)的應(yīng)力分布和變形。三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面
3、連續(xù)箱梁，跨徑布置為75．5m+由于混凝土材料的非均勻性和不穩(wěn)定性，受設(shè)計參數(shù)的選129m+75．5m，如圖1所示。取(如材料特性、密度、截面特性等參數(shù))、施工狀況的箱梁采用單箱單室直腹板形式，箱梁頂寬9．5m，底確定(施工荷載、混凝土收縮徐變、預(yù)應(yīng)力損失、溫度、寬5．4m，懸臂板長度2．O5m，縱向采用變高度，中支點梁濕度、時間等參數(shù))和結(jié)構(gòu)分析模型等諸多因素的影響，高8．0m，邊支點梁高4．0m，跨中梁高4．0m，梁底按1．8使得橋梁結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力狀態(tài)及其變化規(guī)律更加復(fù)雜。次拋物線線型變化。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力采用15．2m
4、m高強施工控制的重要工作是首先對所監(jiān)控的橋梁應(yīng)力、位度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。錨具規(guī)格為YJMI5-7、YJMI5-9、移等進行有限元分析計算，以確保橋梁施工的科學(xué)性。進JYM15·9、YJM15—12、JYM15—12、YJM15—15、YJM15—17、行結(jié)構(gòu)有限元分析時，采用梁單元計算模型，通過對各節(jié)YJM15-19。段施工工況下的相應(yīng)截面的應(yīng)力、位移進行計算，首先確主橋下部結(jié)構(gòu)中墩承臺分上下承臺，上承臺平面尺寸定理論施工預(yù)拱度?。由于轉(zhuǎn)體施工箱梁采用一次支架現(xiàn)為8．2mx12．1m，高2．0m，下承臺平面尺寸為12-7m
5、x澆，預(yù)拱度的計算十分重要。17．2m，高3．5m：邊墩承臺平面尺寸為8．2m×11_2m，高2．2分析模型2．5m滬寧大橋結(jié)構(gòu)計算分析采用韓國橋梁專業(yè)分析軟件MIDAS／Civil進行建模，該工程采用梁單元模擬，共有節(jié)點75500產(chǎn)129000乖尋75500121個，梁單元120個。荷載信息：施工過程分析考慮結(jié)構(gòu)自重、施工荷載，圖1滬寧高速大橋總體布置結(jié)構(gòu)自重按實際重力考慮。約束信息：承臺底部加支撐約束，在支架現(xiàn)澆及轉(zhuǎn)體滬寧大橋采用轉(zhuǎn)體法施工，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)施工中0塊采用固結(jié)，在合龍過程中按照設(shè)計要求，逐步澆，通過
6、在上下承臺間設(shè)置專用鋼球鉸作為轉(zhuǎn)心，并作為釋放相應(yīng)方向的約束。計算模型如圖2所示。轉(zhuǎn)體施工的承重體系，將上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體就位后，依次進行邊跨、中跨合龍。圖2有限元分析模型作者簡介：宋勝錄(1981,)，男，碩士，工程師。通迅地址：上海市江楊南路l646號(20~3I)。收稿日期：20121l一12上部結(jié)構(gòu)施工施工步驟為：墩身施工一O塊施工2o13·2BuildingC。nstructionI163iiiiiiijllii宋勝錄例、體控制的仿真分析。i羲辮囊囊一：¨、㈦“郴枷m如∞枷-+0塊預(yù)應(yīng)力張拉一混凝土箱梁支架第1次現(xiàn)澆一第
7、2次批進行張拉計算分析(實際計算按照施工工況進行計算)，現(xiàn)澆一預(yù)應(yīng)力張拉一支架拆除一轉(zhuǎn)體就位一邊跨合龍一釋根據(jù)圖7中2種張拉順序的計算分析結(jié)果可以看出位移差放臨時固結(jié)一中跨合龍一二期恒載一成橋后等施工階段。為6mm，可見預(yù)應(yīng)力張拉順序?qū)χ髁何灰朴幸欢ǖ挠阿蛳?。＼l—分批墊l／3施工控制參數(shù)敏感性分析、＼／：-為了使理論模型與實際施工中的情況盡可能一致，∥、L一在主梁施工初期對各種設(shè)計參數(shù)(如梁段自重、結(jié)構(gòu)剛度I．I一。等)進行敏感性分析。參數(shù)敏感性分析的目標就是要確定?????每．．!：-磊?????．．對橋梁施工結(jié)構(gòu)行為影
8、響較大參數(shù)，具體表現(xiàn)在設(shè)計參數(shù)圖7最大懸臂工況下分批張拉與一次張拉工況比較(位移差6mm)發(fā)生一定幅度變化后，由此而引起的結(jié)構(gòu)控制部位的位移以及內(nèi)力變化幅度的大小。根據(jù)各個參數(shù)對結(jié)構(gòu)狀態(tài)影3．4混凝土彈性模量響的敏感程度，將參數(shù)分為主要參數(shù)和次要參數(shù)，主要參主梁混凝土彈性模量實際值往往比規(guī)
