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《山區(qū)公路施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)探析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、山區(qū)公路施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)探析 【摘要】隨著我國道路交通的不斷發(fā)展，山區(qū)公路的修建項目也越來越多，那么，山區(qū)公路作為我國國省干線的重要延伸，也是影響我國總體道路交通質(zhì)量的一個重要的指標(biāo)，更是影響山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一個重要的因素。由于山區(qū)公路在施工時受地形、氣候等因素的影響十分大，所以在山區(qū)公路施工過程中會遇到很多的困難，本文就是針對山區(qū)公路施工的管理工作及養(yǎng)護(hù)工作做了一些探討。【關(guān)鍵詞】山區(qū)公路；施工；養(yǎng)護(hù)技術(shù)。目前來說，在我國的道路交通工程的建設(shè)過程中，山區(qū)公路的建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了國省干線的重要的補充和延伸。而且，我們都知道，山
2、區(qū)公路的建設(shè)和發(fā)展也是直接關(guān)系到山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的，只有交通發(fā)展好了，才能帶動山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。但是，針對目前山區(qū)公路的建設(shè)所存在的資金限制問題，山區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀并不是很好，所以，有關(guān)部門必須要對于我國的山區(qū)公路建設(shè)工程加強管理，并在施工過程中加強對于現(xiàn)場的監(jiān)督與管理。8同時，我們必須不斷的總結(jié)經(jīng)驗，在山區(qū)公路的施工過程中，相關(guān)的施工企業(yè)必須要針對具體的資金問題、山區(qū)公路施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題、施工過程中氣候因素對于施工過程的影響等進(jìn)行有益的經(jīng)驗總結(jié)。也只有這樣，才能使得山區(qū)公路的建設(shè)質(zhì)量更上一層樓，才有可能促進(jìn)山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，除此
3、之外，在山區(qū)公路工程中標(biāo)以后，中標(biāo)企業(yè)要結(jié)合以往當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗來制定科學(xué)合理的施工應(yīng)對措施，從而實現(xiàn)山區(qū)公路工程建設(shè)施工的總體質(zhì)量目標(biāo)。一、山區(qū)公路的主要施工特點我們都知道，相對于平原地區(qū)來說，山區(qū)的地形、地質(zhì)以及水文地質(zhì)情況都比較復(fù)雜。地面的高差也比較大，坡陡且險要；而且很多地區(qū)都存在巖溶、滑坡、斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良的地質(zhì)條件；有的地方還存在較多的水系，而且水文地質(zhì)的情況沿施工路線變化多端，這些問題都給施工帶來了很大的麻煩。山區(qū)公路大都設(shè)計為沿溪展線，由于受到地形、地質(zhì)、水文等各種條件的影響，山區(qū)公路的路線在進(jìn)
4、行布設(shè)的時侯，一般在平、縱、橫三個方面都會受到不同程度的影響，這些客觀條件也導(dǎo)致了山區(qū)公路的平曲線比較多，平面的半徑比較小，縱坡較大，修建橋梁的數(shù)量比例相對來說就比較高，這也給山區(qū)公路的施工帶來困難。那么，山區(qū)公路的主要施工特點為：81、施工組織的難度非常大。由于山區(qū)公路的路線多為反復(fù)的沿河岸交替設(shè)線，需要跨越的溝壑是非常多的，山區(qū)地面的高差也比較大，再加上山區(qū)的交通本來就不便，在施工材料的運輸方面也會受到很大影響，給機械、人員等施工必備物資的調(diào)配帶來很大的困難。2、施工的周期相對較長。上面已經(jīng)說到，山區(qū)公路的施工組織難度比
5、較大，所以就很難真正的形成流水作業(yè)，這就必然會給施工的進(jìn)度帶來麻煩，施工的周期必將延長。3、機械設(shè)備以及模板等施工的措施投入比較大。山區(qū)公路的修建在很多地方都會受到地形條件的限制，施工的便道等施工措施的投入也相對來說比較大，比如說在山區(qū)公路橋梁的修建過程中，所需要的基礎(chǔ)、高墩等分項工程的施工周期必然延長，而且受到總工期的限制，每個大橋的基礎(chǔ)、高墩柱也大都只能是采取平行的作業(yè)施工組織的方法，并使其自成施工體系，那么，機械設(shè)備以及模板等就很難進(jìn)行相互的調(diào)配和使用，這樣就必然導(dǎo)致模板、機械設(shè)備等的投入增加。4、山區(qū)公路的施工安全風(fēng)
6、險較大。由于山區(qū)地形十分陡峭，在施工的過程中，必然會對施工人員的安全造成一些隱患，尤其是很多地方都需要進(jìn)行爆破開挖工程，這些工程的實施都是具有施工作業(yè)多、風(fēng)險大的特點。二、如何做好山區(qū)公路的施工管理工作根據(jù)我們所提到的上面的山區(qū)公路施工中存在的主要的特點，在施工的過程中，必須要總結(jié)有益的施工管理經(jīng)驗，這樣就會有助于提高施工過程中工程項目管理部的管理能力，從而可以提高整個施工質(zhì)量的安全性。8那么，從山區(qū)公路施工中所存在的諸多困難可以很明顯的看出來，山區(qū)公路的施工管理的重點主要應(yīng)該從施工的現(xiàn)場的規(guī)劃入手，將施工的質(zhì)量、施工技術(shù)的
7、控制以及施工的安全管理作為重點來開展施工管理工作。（一）山區(qū)公路的施工方法及場地規(guī)劃針對山區(qū)比較迫切的經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國已經(jīng)在很大程度上加大了對于山區(qū)公路修建方面的投資。但是，受到山區(qū)客觀地形條件的影響，山區(qū)公路的施工現(xiàn)場十分狹窄的問題仍然是制約著山區(qū)公路發(fā)展的一個最為重要因素。但是，由于研究人員的不斷努力，近些年來，針對山區(qū)公路的建設(shè)需求，很多的公路施工企業(yè)也加快了對于新型的施工方法以及山區(qū)公路場地規(guī)劃的研究。8這其中主要的做法是，通過對山區(qū)公路的合同段進(jìn)行的分段劃分，將一段比較長的工程劃分為相對較短的若干個區(qū)段，然后，
8、在多段工程段的兩端來同時進(jìn)行施工。那么，通過這樣的分段方式，就比較容易的保障了施工過程中的機械設(shè)備所需要的運行空間、大大的提高了山區(qū)公路的施工效率，縮短施工周期。同時，為了滿足山區(qū)公路工程的建設(shè)需求，在工程進(jìn)行施工之前還加強了對于施工現(xiàn)場的勘察，以施工現(xiàn)場的現(xiàn)場勘察報告為主要基礎(chǔ)對施工的現(xiàn)
