關(guān)于公路瀝青路面施工質(zhì)量控制探析

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1、關(guān)于公路瀝青路面施工質(zhì)量控制探析　　摘要：本文作者結(jié)合多年工作實際，主要就公路瀝青路面施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀、控制措施和裂縫控制等三個方面進行了重點探討，僅供同行參考研究。關(guān)鍵詞：瀝青路面；控制現(xiàn)狀；控制措施；裂縫控制中圖分類號：U416文獻標(biāo)識碼：A引言隨著我國城市化進程的不斷加快，公路交通事業(yè)也隨之快速發(fā)展，公路瀝青路面因路面平整，駕駛舒適性高等優(yōu)點，在公路工程中被廣泛應(yīng)用，但在應(yīng)用的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。下面本人結(jié)合多年工作經(jīng)驗，主要就公路瀝青路面施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀、控制措施和裂縫控制等三個方面淺談幾點看法。1公路瀝青路面施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀8在

2、公路瀝青路面施工的過程中，做好質(zhì)量控制工作對整個工程的質(zhì)量保證起到關(guān)鍵作用。依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，目前我國公路瀝青路面施工質(zhì)量控制主要包括：施工前的質(zhì)量控制、施工中質(zhì)量控制及施工后質(zhì)量控制三個環(huán)節(jié)。其中施工前質(zhì)量控制主要是針對公路施工所需要的原材料或制品進行仔細的驗收，確保所進原材料符合本次施工的相關(guān)要求，保證原材料的質(zhì)量。在公路瀝青路面施工的過程中仍然要參照國家的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作規(guī)程進行施工，以保證施工質(zhì)量。施工結(jié)束后進入驗收階段，在驗收的過程中依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，做好

3、質(zhì)量控制工作，從而提高公路瀝青路面施工的質(zhì)量。2公路瀝青路面施工質(zhì)量控制措施要想保證公路瀝青路面工程的質(zhì)量，就要明確影響工程質(zhì)量的因素。結(jié)合多年工作實際，本人認為要重點控制好以下幾個方面：2.1公路瀝青路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)與控制圖的選擇首先在公路混凝土路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)的選擇時，首先要考慮施工的穩(wěn)定性，同時還要對其施工質(zhì)量具有決定性的影響。其次是要根據(jù)質(zhì)量控制的要求及相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)與性能特點選擇合適的控制圖。在實際選擇的過程中，只有根據(jù)國家制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按照控制圖的指標(biāo)性能特點與功能進行選擇，采用設(shè)計文件規(guī)定的技術(shù)參數(shù)目標(biāo)值作為依據(jù)，經(jīng)過

4、試驗檢測所得的數(shù)值在報警范圍之內(nèi)，通過有效的選擇施工質(zhì)量控制指標(biāo)，選擇合適的質(zhì)量控制圖，可以及時發(fā)現(xiàn)公路混凝土瀝青施工過程中的異常情況，采取有效的質(zhì)量控制措施，為保證施工質(zhì)量提供有力保障。2.2公路瀝青路面施工質(zhì)量控制過程的控制8在公路瀝青路面施工的過程中，首先要確定質(zhì)量控制圖，再根據(jù)質(zhì)量控制圖對其整個施工過程進行異常的判斷，一旦有異常情況出現(xiàn)，必須對其施工過程進行持續(xù)有效的改進。因此在施工的程中，針對每一個控制指標(biāo)所選定的控制圖，隨時對施工的每一個步驟進行具體的控制。再把每個步驟中所檢測到的數(shù)據(jù)信息繪入控制圖，通過與控制圖的信息比對，如果數(shù)

5、據(jù)信息一致表明施工情況一切正常，即可進行下一輪的擔(dān)質(zhì)量控制工作，一旦出現(xiàn)異常情況，必須將其改進后，才可以進行下一輪的質(zhì)量控制工作。2.3公路瀝青路面施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的建立在公路瀝青路面施工的過程中，人員素質(zhì)、施工管理水平，施工機械等因素均會對施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響。因此在施工的過程中，要盡量避免以上人為因素的影響，圖控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最好依據(jù)預(yù)備數(shù)據(jù)信息來確定，盡可能全面的收集混凝土瀝青路面施工方面的質(zhì)量數(shù)據(jù)，采用圖控的方式將技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的均值與標(biāo)準(zhǔn)差進行處理，從而確定技術(shù)指標(biāo)的參照值，當(dāng)參照值的范圍與預(yù)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍相交時，其相交的范圍即為最

6、終的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)參照值范圍大于預(yù)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍低限值時，則以檢測的標(biāo)準(zhǔn)范圍為最終標(biāo)準(zhǔn)，如果參照值范圍小于預(yù)備數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)范圍高限值時，必須調(diào)整施工技術(shù)參數(shù)，以保證工程施工的質(zhì)量。3公路瀝青路面裂縫控制8在了解掌握公路瀝青路面控制現(xiàn)狀和控制措施的基礎(chǔ)上，本人重點談一下公路瀝青路面裂縫控制。公路瀝青路面裂縫是路面常見病害之一，裂縫產(chǎn)生的類型主要有四大類型：橫向裂縫、縱向裂縫、塊狀裂縫、龜裂。無論是哪種裂縫，都是對路面結(jié)構(gòu)性的破壞，都會造成路面行駛能力降低，影響行車安全。3.1瀝青路面裂縫簡介1）橫向裂縫橫向裂縫是指與行車路線近于垂直的裂縫，偶爾會伴有少

7、量支縫。橫向裂縫在瀝青路面中發(fā)生次數(shù)最多，通常情況下，瀝青路面的橫向裂縫都能通過面層顯現(xiàn)出來，但有時侯半剛性本身的橫向開裂并未影響到面層，這種情況下雖然基層的橫向裂縫已經(jīng)存在，但如果不對路面進行開挖或者進行無破損檢測是不能知道的。主要有兩種形式：一是反射裂縫。瀝青面層的特點是柔度較大、變形能力較強，因此在溫度或濕度變化時易產(chǎn)生開裂縫?；鶎娱_裂時，如果面層與基層之間的粘結(jié)作用好，面層則給予基層約束作用，這一約束導(dǎo)致基層的開裂在瀝青面層內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力和拉應(yīng)變，再加上行車荷載產(chǎn)生的應(yīng)力疊加作用，當(dāng)面層內(nèi)部拉應(yīng)力或拉應(yīng)變超過瀝青的允許拉應(yīng)8力或拉應(yīng)變

8、時，瀝青層就會在對應(yīng)基層裂縫的位置發(fā)生底部的開裂；如果面層比較薄，裂縫就會自下而上地發(fā)展到面層表面，形成“路面反射裂縫”。二是溫縮裂縫。溫縮裂縫是橫向裂縫的一種重要