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1、第24卷第1期上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)Vo1．24No．12010年3月JOuRNAL0FSHANGHAIUNIVERSITYOFENGINEERINGSCIENCEMar．2010文章編號(hào)：1009—444X(2010)【J1—0060—06上海地鐵周客流量的數(shù)值分析與預(yù)測(cè)郝勇(上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院，上海201620)摘要：構(gòu)建周客流日均量的回歸模型，測(cè)算上海地鐵周客流日均量趨勢(shì)值，并估測(cè)重大節(jié)假日前客流量的可能范圍．經(jīng)實(shí)證檢驗(yàn)，系統(tǒng)實(shí)際客流量預(yù)測(cè)誤差為2％左右．該方法關(guān)注節(jié)日前夕最大客流量達(dá)到
2、的量，而忽略到達(dá)的具體時(shí)間．關(guān)鍵詞：客流7日均量；周客流量；突變特征；回歸模型；客流預(yù)測(cè)；上海地鐵中圖分類號(hào)：U293．13文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ANumericalAnalysisandForecastingforWeeklyVolumeofPassengerFlowinShanghaiMetroHAOYong(CollegeofAeronauticTransp0rtation，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai201620，China)Abstra
3、ct：Aregressionmodelofdailyaveragevolumeofpassengerflowperweekwasestablished．Fromthat，thedailyaveragevolumewascalculatedandpossiblerangeofpassengerflowvolumebeforemainholidayswasforecasted．Theverificationshowsthattheforecasterrorisabout2％．Themainpointoft
4、hemethodistoforecastthemaximumvolumeratherthanthearrivingtimeofthepassengerflowbeforemainholydays。Keywords：7-dayaveragevolumeofpassergerflow；weeklypassengervolume；characteristicsofchange；regressionmodel；passengerflowforecasting；ShanghaiMetro城市規(guī)模的逐年擴(kuò)大，使得
5、上海城市軌道交通空間分布特征_】]．由于系統(tǒng)中各條線路的走向和呈現(xiàn)客流量增加，部分線路運(yùn)輸能力緊張的狀況．區(qū)域分布不同，形成各條線路客流量具有不同的變因此，如何清晰地掌握乘客流動(dòng)的狀態(tài)，穩(wěn)定地提化周期、波動(dòng)趨勢(shì)、變化幅度和突變點(diǎn)等規(guī)律特征．高運(yùn)輸安全程度，合理地分配運(yùn)輸能力，高效地利同時(shí)，不同時(shí)間周期的客流量變化，也會(huì)具有不同用有限的城市軌道交通資源，更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)的分布規(guī)律，它們對(duì)安排運(yùn)輸能力、組織客運(yùn)服務(wù)展服務(wù)，成為亟待深入研究的一個(gè)問(wèn)題．等方面的影響也不同．因此，需要尋找合適的、最能客流量是
6、評(píng)價(jià)城市軌道交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的反映客流量波動(dòng)特征的描述量．城市軌道交通客流重要指標(biāo)．客流量的變化特征分為時(shí)間分布特征和的時(shí)間分布與城市居民出行時(shí)間的規(guī)律性密不可收稿日期：2009—06—08基金項(xiàng)目：上海市教委重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)資助項(xiàng)目(J51401)作者簡(jiǎn)介：郝勇(1960一)。男，教授，研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃與管理．E—mail：haoyong6960@sues．edu．cn第1期郝勇：上海地鐵周客流量的數(shù)值分析與預(yù)測(cè)分，因此本研究重點(diǎn)考慮上海地鐵客流的時(shí)間分布的主要因素及其影響程度[2]．日客流量變化
7、的隨機(jī)特征．性比較強(qiáng)，因此，考慮構(gòu)造了一個(gè)能夠突顯客流變化規(guī)律性特征的和波動(dòng)圖線相對(duì)平滑的“日客流1日客流量的描述量”，即客流日均量．選取上海城市軌道交通1號(hào)線2004年1月1為提高軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和安全性，將日一2o07年9月30日的日客流量數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)來(lái)源分析的主體確定為系統(tǒng)總客流量和主要線路的日于上海地鐵運(yùn)營(yíng)公司的日?qǐng)?bào)表)，分別繪制日客流客流量．日客流量能夠反映居民出行總量在線路上量波動(dòng)圖和客流14日均量波動(dòng)圖(如圖1、2所分配的使用頻次，反映客流吸引力，通過(guò)比較日客示)，分析比較日客流量與
8、對(duì)應(yīng)的客流日均量變流量，可以找出客流量的突變點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)影響客流量化規(guī)律的顯著性．1210一<堅(jiān)襲罄I；IIIIIIIIIIIIIIIIII2一0口、卜、o寸In寸一0卜、oLr)寸n00N00000一IIIIlIlII1IIIIIIIllI00I0n卜0-n卜口、寸、。。、寸、DOD0一000000000000IIIIfI}IIIlIIIIIllIl寸寸寸寸寸寸LnLnInIn＼。、。、。、。卜卜卜卜gggg888888g8g8g昌8g88日期圖11號(hào)線日
