地鐵短時客流量預(yù)測預(yù)警研究碩士論文

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1、首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文THESISOFMASTERDEGREE論文題目：地鐵短時客流量預(yù)測預(yù)警研究學(xué)號：!QQ8111111完成日期：——201i-3-10獨創(chuàng)性聲明mIIlqlltilll1llllllq111111IIIY1951342本人鄭重聲明：今所呈交的《地鐵短時客流量預(yù)測預(yù)警研究》論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的科研成果。盡我所知，文中除了特別加以標注和致謝的地方外，論文不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的內(nèi)容及科研成果，也不包含為獲得首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。作者簽名：關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)

2、位論文的有關(guān)規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱、借閱或網(wǎng)絡(luò)索引；學(xué)校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采取影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)作；簽名：脅導(dǎo)師簽名：甄日期：一年』月三日首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文‘《地鐵短時客流量預(yù)測預(yù)警研究》摘要隨著科技的不斷發(fā)展，城市化道路不斷擴大，地鐵作為城市主要的一種主要交通工具，憑著其準時性、抗災(zāi)性等優(yōu)越性能，越來越受到廣大乘客的青睞。但是由于地鐵站有著特殊的運營環(huán)境，其內(nèi)的空間有限，客容量也就隨之受到限制，因此，對進入地鐵站點的乘客來說，在節(jié)假日、上下班高峰、氣候惡劣變化、周圍出現(xiàn)突發(fā)事件等情況

3、下，過多的乘客涌入地鐵站內(nèi)，不僅對會乘客的候車時間造成延誤，而且還有可能對乘客在地鐵站內(nèi)的安全造成威脅。本研究通過將時間序列分析預(yù)測引入到客流短時預(yù)測中來，使用SAS分析軟件進行預(yù)測模型的確定與客流量的預(yù)測，并將預(yù)測結(jié)果與實測值進行對比分析，確定預(yù)測的誤差范圍，從而證實短時預(yù)測的可行性。本文以北京地鐵非換乘車站作為主要研究對象，通過實地的調(diào)查研究和相關(guān)知識的整理分析，建立地鐵短時客流量預(yù)警閾值的計算模型。以北京某地鐵站作為實證進行實際情況的分析，驗證地鐵客流短時預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)的實用性與可行性。關(guān)鍵詞：地鐵短時客流預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文《地鐵短時客流量預(yù)測預(yù)警研究》ABSTRA

4、CTWiththedevelopingoftechnologyandtheexpandingofthecitysize，theMTRasthecity'smaintransportisfavoredbythemajorityofpeople，withitssuperiorperformanceofpunctuality,strongresilienceandSOon．However,subwaystationhasalimitedoperatingenvironment，itlimitedthepassengercapacityofMTR．Sotheexcessiveinfluxofpass

5、engersinsidethesubwaystation,notonlywillextendthewaitingtimeofpassengers，butalsomayposeathreattopassengers’securityinthesubwaystation．Thethesisintroducedthetimeseriesanalysisandshort-termforecastingofpassengerflow．TheSASsoftwareistakentodeterminethepredictionmodelsandtheforecastofthepassengerflow，a

6、ndcomparedthepredictedandmeasuredresultstodeterminetheforecasterrorrange．Andfinallythefeasibilityofshort-termforecastisconfirmed．Non-transfersubwaystationinB刨ingWastakenasthemainobjectofstudyinthisthesis．Throughthesiteinvestigationandthecollationofrelevantinformation,establishedamodelforcalculating

7、theshort—termpassengerflowearly-warningthreshold．BeijingZoosubwaystationWastakenastheempiricalanalysisofshort—termforecastandearly-warningsystem，andfinallyitverifiedthesystem’Sfeasibilityandpracticability．K