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《基于google earth地鐵精密導(dǎo)線坐標(biāo)和距離差值研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于GoogleEarth地鐵精密導(dǎo)線坐標(biāo)和距離差值研究 摘要：GoogleEarth是一款全球衛(wèi)星地圖集成軟件，用戶可以實(shí)時獲得標(biāo)定點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)。本文采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，通過抽取一部分樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而統(tǒng)計(jì)出總體數(shù)據(jù)的分布情況。文中采樣數(shù)據(jù)以北京地鐵8號線二期工程先期開工段的精密導(dǎo)線為例，將GoogleEarth圖上精密導(dǎo)線點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)通過高斯正算轉(zhuǎn)換為高斯直角坐標(biāo)并通過坐標(biāo)反算距離，然后與實(shí)測的北京地方坐標(biāo)和距離進(jìn)行比較，數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示采樣數(shù)據(jù)范圍內(nèi)坐標(biāo)差值和距離差值都呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。關(guān)鍵詞：GoogleEarth；地鐵
2、精密導(dǎo)線；坐標(biāo)；距離；差值A(chǔ)bstract:GoogleEarthisglobalsatellitemapintegrationsoftware,userscanobtainreal-timecalibrationpointsoflatitudeandlongitudecoordinates.Inthispaper,usingthemethodofmathematicalstatistics,throughtheanalysisoftheextractionofpartofthesampledata,sothestatisticsdis
3、tributionofgeneraldata.Precisetraversesamplingdatabasedonthetwostage7projectofBeijingMetroLine8firstopensectionasanexample,theprecisetraversepointGoogleEarthofthelatitudeandlongitudecoordinatesbyGaussisconvertedtoCartesiancoordinatesandGaussthroughthecoordinatesoftheinve
4、rsedistance,thentakethestandardandmeasuredtheBeijingplaceanddistancecomparison,statisticstheresultsofmathematicaldisplaysamplingdatarangecoordinatedifferenceanddistancedifferenceshowedcertainregularity.Keywords:GoogleEarth;undergroundtraversecoordinate;distance;中圖分類號：U23
5、1+.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號引言GoogleEarth是一款由Google公司發(fā)布的虛擬地球軟件，它擁有全球范圍的衛(wèi)星影像，大中城市區(qū)域內(nèi)還有高清晰影像，目前仍在不斷更新。大中城市的高清晰影像的分辨率達(dá)到0.6m，一般可以看出公路上的標(biāo)線，所反映的地物信息在某些方面比1:2000的地形圖更清晰[1]。利用GoogleEarth用戶可以實(shí)時獲得地球上任何一點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，也可以選擇“量距”功能實(shí)時獲得任意兩點(diǎn)間的距離。Google7Earth影像數(shù)據(jù)是以WGS84坐標(biāo)系為基礎(chǔ)的，本文主要以北京地鐵8號線二期工程先期開工段的精密導(dǎo)線為例，將
6、精密導(dǎo)線點(diǎn)基于GoogleEarth的大地經(jīng)緯度坐標(biāo)通過高斯正算轉(zhuǎn)換為高斯平面直角坐標(biāo)并反算距離，之后與實(shí)測的北京地方坐標(biāo)和距離進(jìn)行比較。1項(xiàng)目背景北京地鐵8號線二期工程為南北走向，被一期工程（奧運(yùn)支線）分隔為南北兩段。北段起自回龍觀小區(qū)東側(cè)的黃平西側(cè)路，之后向西南沿黃平東路行進(jìn)，穿城鐵13號線之后沿西三旗東路向南，跨清河、五環(huán)路后進(jìn)入森林公園、穿北辰西路后在森林公園中部折向南，與一期工程森林公園站相接；南段從一期工程的熊貓環(huán)島站引出后，沿北辰路、鼓樓外大街、舊鼓樓大街、地安門外大街行進(jìn)，在地安門折向東，至中醫(yī)院后折向南，順美術(shù)館后街至
7、二期工程終點(diǎn)美術(shù)館東街站。二期工程線路全部為地下線，共設(shè)車站12座。2精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)7以8號線二期先期開工的西三旗站～清河小營站～永泰莊站區(qū)段為例，對于西三旗站～清河小營站區(qū)段：該區(qū)段周邊除育新小區(qū)外多為平房區(qū)，沿線主要為鄉(xiāng)間小路，通視條件較困難。為了方便施工和點(diǎn)位的長期保存，擬將地鐵線路正線附近的點(diǎn)位選擇在樓頂上，同時在地鐵線路西側(cè)的小路上加設(shè)地面精密導(dǎo)線點(diǎn)，布設(shè)成雙導(dǎo)線；對于清河小營站～永泰莊站區(qū)段：線路途經(jīng)多為村莊，道路基本全為鄉(xiāng)村土路，若沿線路上布點(diǎn)將無法長期保存，因此，將精密導(dǎo)線布設(shè)在易于長期保存的線路西側(cè)。參照1:500線路
8、圖及線路初步設(shè)計(jì)資料，并結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況，在GoogleEarth上進(jìn)行點(diǎn)位選擇，初步設(shè)計(jì)出精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)方案，詳細(xì)布網(wǎng)形式見圖1。圖1西三旗站～清河小營站～永泰莊站區(qū)段精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)圖（CAD版和GE版）
