船舶岸電系統(tǒng)簡介.pdf

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1、第28卷第4期江蘇船舶Vo1．28No．42011年08月JIANGSUSHIPAug．2011船舶岸電系統(tǒng)簡介楊海建(南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司，江蘇南通226005)摘要：結(jié)合某大型集裝箱運輸船的設(shè)計實例，簡要介紹了船舶岸電系統(tǒng)的適用規(guī)范和系統(tǒng)組成，以及使用時的限制條件和電纜卷筒的安裝位置。重點介紹了AMP系統(tǒng)電纜卷筒上活動電纜長度計算方法。關(guān)鍵詞：船舶；岸電系統(tǒng)；電纜長度；計算方法中圖分類號：U665．12文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B船舶岸電系統(tǒng)(AhemativeMarinePower(AMP)2AMP系統(tǒng)分類sy

2、stem)也稱為“冷鐵”系統(tǒng)，是指允許裝有特殊設(shè)備的船舶在停泊碼頭時接人碼頭的岸電電源，船舶可(1)根據(jù)AMP系統(tǒng)電纜卷筒安裝位置的不同以從岸電系統(tǒng)獲得其泵組、通風(fēng)、照明、通訊和其他可分為岸基AMP系統(tǒng)和船基AMP系統(tǒng)設(shè)施所需電力，而無需使用自身的柴油發(fā)電機(jī)組，從①岸基AMP系統(tǒng)而阻止船舶柴油發(fā)電機(jī)組將柴油燃燒顆粒及溫室氣岸基AMP系統(tǒng)分為固定式和便攜式兩種。固體持續(xù)排放到當(dāng)?shù)乜諝庵校_(dá)到改善港口空氣質(zhì)量定式岸基AMP系統(tǒng)需求的碼頭安裝空間較小，但是的目的。安裝后不能再移動。便攜式岸基AMP系統(tǒng)的特點是比較靈活

3、，當(dāng)船舶到達(dá)碼頭需要使用時可以立即1相關(guān)規(guī)范及需配備!系統(tǒng)的港口接人，不需要時可以存放到倉庫或者移動到別的碼根據(jù)國際海事協(xié)會(IMO)及國際港口協(xié)會頭使用。(IAPH)要求，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)及國際電工委②船基AMP系統(tǒng)員會(IEC)正在制定并頒布關(guān)于船舶高壓岸電聯(lián)接船基AMP系統(tǒng)也分為固定式和便攜式兩種。系統(tǒng)(Highvoltageshoreconnection(HVSC)systems)固定式船基AMP系統(tǒng)是將電纜管理系統(tǒng)及電氣設(shè)的第一個標(biāo)準(zhǔn)IEC60092—510。備等安裝在船舶上。便攜式船基AMP

4、系統(tǒng)是將電美國加利福尼亞港口當(dāng)局頒布了船舶岸電系統(tǒng)纜管理系統(tǒng)及電氣設(shè)備等安裝在可以吊卸的標(biāo)準(zhǔn)集實施規(guī)則，從2014年開始逐步強(qiáng)制要求集裝箱運輸裝箱內(nèi)。集裝箱可以存放在船舶上或者根據(jù)航線需船、客船及冷藏貨物運輸船在靠泊加利福尼亞港口要存放在碼頭。時須配備AMP系統(tǒng)。其他美國港口也準(zhǔn)備要求靠(2)根據(jù)AMP系統(tǒng)接人岸電電壓等級不同分泊船舶安裝AMP系統(tǒng)。為低壓系統(tǒng)(440VAC)和高壓系統(tǒng)(6600VAC)歐洲波羅的海的5個港口已經(jīng)開始要求使用船對于高壓系統(tǒng)，因港口供電當(dāng)局要求電壓超過舶岸電系統(tǒng)。鹿特丹和安特衛(wèi)普港

5、口正在推進(jìn)實施3300V以上的設(shè)備每次接入時都須做絕緣試驗，否AMP系統(tǒng)。則不允許接人當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。這樣船舶每次接入岸電系統(tǒng)時都需要等待港口供電當(dāng)局的檢驗，時間具有不地中海的許多港口如巴塞羅納港、馬賽港、熱那亞港、羅馬港(奇維塔韋基亞)也在調(diào)查實施要求渡確定性。所以現(xiàn)在高壓系統(tǒng)基本不再使用便攜式。本文以某大型集裝箱運輸船上安裝的高壓船基船和巡邏船配備AMP系統(tǒng)。固定式AMP系統(tǒng)為例作簡單探討。日本有3個港口正在評估實施AMP系統(tǒng)。中國的上海港、大連港、青島港、蛇口港等港口3AMP系統(tǒng)組成正在實施配套AMP系統(tǒng)陸基設(shè)

6、備。某大型集裝箱運輸船安裝的高壓船基固定式收稿日期：2011—03—30AMP系統(tǒng)的基本系統(tǒng)組成如圖1所示。作者簡介：楊海建(1975一)，男，工程師，從事船舶電氣設(shè)計工作。本船配置固定式高壓船基AMP系統(tǒng)，在船舶艉江蘇船舶第28卷部左右舷各配置1個電纜卷筒。岸電聯(lián)接屏(開關(guān)電纜卷簡上配置有一定長度的聯(lián)接岸電和船電切換屏)放置在舵機(jī)房內(nèi)。AMP接受屏放置在機(jī)艙的電纜、電纜導(dǎo)軌、電纜卷筒的控制單元以及各種輔高壓配電屏室內(nèi)。位置示意圖如圖4所示。助設(shè)備。AMP系統(tǒng)接受屏?一?一?一?一???一1?一?一?一?～?一

7、’1：5．5kV高壓配電屏ii電纜卷筒控制電纜6·6kV岸電聯(lián)接屏圖1AMP系統(tǒng)組成(1)電纜：AMP系統(tǒng)電纜為特制電纜，包括動力岸電聯(lián)接屏屏內(nèi)配置有5．6kV真空開關(guān)2套，電纜、通信光纜及安全控制用控制電纜。電纜規(guī)格接地開關(guān)1套，以及配套輔助設(shè)備。其主要功能是選取時需要根據(jù)船舶所需岸電電力容量，計算正常供船舶操縱者根據(jù)船舶靠岸情況選擇從左舷或右舷工作電流而選擇合適的動力電纜截面積。本船所需接人岸電電源。電力容量為5400kW(電壓6．6kV)，電流大約為4使用AMP系統(tǒng)時的限制條件590A。廠家提供的電纜截面

8、積為185mE，在單卷纏繞情況下的額定載流量為369A，修正到40℃后加利福尼亞港口洛杉磯港和長灘港配備的的載流量約為328A。采用2根電纜并聯(lián)供電方AMP系統(tǒng)的岸基插座箱的每個插座箱的間隔為6O式，電纜的修正載流量為656A。滿足船舶所需電Ill。每個插座箱內(nèi)配備2個6600V，350A(總?cè)萘苛?90A的要求。7500kVA)的插座。插座需要CAVOTEC廠家標(biāo)準(zhǔn)(2)電纜導(dǎo)軌：電