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《低碳經(jīng)濟(jì)和低碳消費(fèi)觀念研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、低碳經(jīng)濟(jì)和低碳消費(fèi)觀念研究 一、低碳經(jīng)濟(jì)的由來在世界工業(yè)化進(jìn)程中，人類向環(huán)境過度索取，以化石燃料為主的高碳經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致了全球嚴(yán)重的氣候問題。2003年在英國(guó)能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中首次提出“低碳經(jīng)濟(jì)”一詞，當(dāng)時(shí)并沒有給出低碳經(jīng)濟(jì)確切的定義以及相關(guān)的界定方法和標(biāo)準(zhǔn)。后來，隨著人們的認(rèn)識(shí)不斷加深，低碳技術(shù)、低碳發(fā)展、低碳生活方式、低碳社會(huì)、低碳城市和低碳世界等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生，以低能耗、低物耗、低排放、低污染為標(biāo)志的“低碳經(jīng)濟(jì)”成為全球的熱點(diǎn)話題。低碳經(jīng)濟(jì)的概念也相應(yīng)延伸到節(jié)約能源，應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新機(jī)
2、制和實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等方面。二、低碳消費(fèi)概述低碳經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳模式之一，低碳消費(fèi)方式是其重要環(huán)節(jié)。低碳消費(fèi)方式回答了如何在保證實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的同時(shí)，消費(fèi)者怎樣擁有和擁有怎樣的消費(fèi)手段與對(duì)象，以及怎樣利用它們來滿足自身生存、發(fā)展和享受需要的問題。它是后工業(yè)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平和生產(chǎn)關(guān)系下7消費(fèi)者消費(fèi)理念與消費(fèi)資料供給、利用的結(jié)合方式，也是當(dāng)代消費(fèi)者以對(duì)社會(huì)和后代負(fù)責(zé)任的態(tài)度在消費(fèi)過程中積極實(shí)現(xiàn)低能耗、低污染和低排放。在環(huán)境資源日益稀缺的今天，低碳消費(fèi)方式是一種以“低碳”為導(dǎo)向的一種共生型消費(fèi)方式。由于“低碳程度”不同，涉及
3、的具體內(nèi)容也各異。在目前我國(guó)社會(huì)條件下，廣義的低碳消費(fèi)方式涵義包括五個(gè)層次：一是“恒溫消費(fèi)”，消費(fèi)過程中溫室氣體排放量最低；二是“經(jīng)濟(jì)消費(fèi)”，即對(duì)資源和能源的消耗量最小、最經(jīng)濟(jì)；三是“安全消費(fèi)”，即消費(fèi)結(jié)果對(duì)消費(fèi)主體和人類生存環(huán)境的健康危害最小；四是“可持續(xù)消費(fèi)”，對(duì)人類的可持續(xù)發(fā)展危害最??；五是“新領(lǐng)域消費(fèi)”，轉(zhuǎn)向消費(fèi)新能源，鼓勵(lì)開發(fā)新低碳技術(shù)、研發(fā)低碳產(chǎn)品，拓展新的消費(fèi)領(lǐng)域，更重要的是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型；形成生產(chǎn)力發(fā)展新趨勢(shì)，將擴(kuò)大生產(chǎn)者的就業(yè)渠道、提高生產(chǎn)工具的能源效益、增加生產(chǎn)對(duì)象的新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。7低碳消費(fèi)方式體現(xiàn)人們的一種心境
4、，一種價(jià)值和一種行為。一個(gè)社會(huì)大眾的消費(fèi)模式會(huì)引導(dǎo)市場(chǎng)的價(jià)值取向，最終催生一種適應(yīng)這種消費(fèi)需求的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。也就是說，一個(gè)社會(huì)要推動(dòng)一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展，必須以大眾的消費(fèi)模式為根基。消費(fèi)者在消費(fèi)品的選擇過程中按照自己的心態(tài)，根據(jù)一定時(shí)期、一定地區(qū)低碳消費(fèi)的價(jià)值觀，在決策過程中把低碳消費(fèi)的指標(biāo)作為重要的考量依據(jù)和影響因子，在實(shí)際購(gòu)買活動(dòng)中青睞低碳產(chǎn)品。低碳消費(fèi)方式代表著人與自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的和諧共生式發(fā)展。低碳消費(fèi)方式的實(shí)現(xiàn)程度與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、社會(huì)消費(fèi)文化和習(xí)慣等諸多因素有關(guān)。因此，推行低碳消費(fèi)方式是一個(gè)不斷深化的過程。三
5、、國(guó)民消費(fèi)所存在的問題（一）為了面子而消費(fèi)國(guó)外學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)傳統(tǒng)文化影響下的個(gè)人，總是處于為了他人的期望而生活以爭(zhēng)得“面子”的壓力之下。在社會(huì)上，面子消費(fèi)是以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價(jià)的，它與低碳消費(fèi)的宗旨背道而馳。該文原載于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院文獻(xiàn)信息中心主辦的《環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào)》雜志http：//www.ems86.com總第526期2013年第43期-----轉(zhuǎn)載須注名來源這里以私家車為例：《中國(guó)青年報(bào)》曾經(jīng)開展了一項(xiàng)主題為“氣候變化與青年可持續(xù)消費(fèi)大型民意調(diào)查。在針對(duì)如果積蓄足夠，是否購(gòu)買私家車這一問題上，調(diào)查結(jié)
6、果顯示，27%的受訪者表示肯定買，而高達(dá)49%的人也有可能買。從統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)看出，我國(guó)私人汽車擁有量逐年攀升，從2005年的1848.7萬輛到2009年的4574.91萬輛，其間每年都呈上升趨勢(shì)。人們往往認(rèn)為排量越大，車主越有消費(fèi)能力，在社會(huì)上越有地位，導(dǎo)致同事間、朋友間相互攀比。汽車數(shù)量（特別是大排量車的使用）的增加最直接的影響就是對(duì)能源消耗的增加，汽油的需求量會(huì)因此急劇上升，汽車排放的尾氣會(huì)使大氣污染更加嚴(yán)重，二氧化碳及其他溫室氣體的排放量也會(huì)因此與日劇增。（二）過度注重商品包裝7近年來，居民的生活水平都有了顯著的提高，消費(fèi)標(biāo)
7、準(zhǔn)也開始發(fā)生著質(zhì)的變化，追逐高品質(zhì)、注重包裝的觀念比較嚴(yán)重。廠商為了順應(yīng)人們的消費(fèi)心理，散裝食品被包裝食品所取代，大包裝也換成精美的小包裝；“禮輕情義重”漸漸淡出人們的思想，包裝的奢華成為了禮品輕重的象征；人們崇尚名牌的心理越來越嚴(yán)重，廣告包裝的力度也被加強(qiáng)了。無論是實(shí)體的包裝還是廣告包裝，過度追求的行為都是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。包裝的原材料均來源于木材、石油、鋼鐵等國(guó)內(nèi)緊缺資源。另外，為了對(duì)包裝進(jìn)行特別的美觀設(shè)計(jì)和直接從事車間工作，也需要投入更多的勞動(dòng)力。此外，從大包裝轉(zhuǎn)向小包裝意味著包裝物的增加，加重對(duì)環(huán)境的污染。（三）低碳節(jié)能
8、消費(fèi)意識(shí)淡薄雖然最近一些地區(qū)興起低碳旅游、低碳春節(jié)等消費(fèi)新方式，但低碳消費(fèi)的意識(shí)還沒有真正深入人心。我國(guó)的居民住宅一般都不是節(jié)能保溫建筑，冬天對(duì)暖氣的依賴很強(qiáng)烈，要求全天24小時(shí)的供應(yīng)，對(duì)能源消耗非常的大。房地產(chǎn)開發(fā)商也沒有采用新型節(jié)能保溫建筑材料意識(shí)，物業(yè)管理
