(32+48+32)m連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案.doc

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1、中國(guó)中鐵一局滬杭客專(zhuān)七標(biāo)三分部海杭特大橋（32+48+32）連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工方案目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1工程簡(jiǎn)介12.2工程特征、重點(diǎn)和難點(diǎn)22.3主要施工對(duì)策2三、工期安排及技術(shù)力量、施工人員、施工機(jī)械設(shè)備配置23.1工期安排23.2主要管理人員及責(zé)任分工表33.3勞動(dòng)力計(jì)劃安排表43.4機(jī)械設(shè)備計(jì)劃安排表4四、施工方案及施工工藝54.1總體方案54.2支架地基處理54.3滿堂支架搭設(shè)54.4測(cè)量放樣84.5支座安裝84.6底側(cè)模拼裝94.7支架預(yù)壓94.8施工預(yù)拱度的設(shè)置104.9底

2、、側(cè)模調(diào)整114.10鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋管道安裝114.11箱梁預(yù)埋件安裝114.12內(nèi)模安裝124.13砼澆注124.14模板、支架拆除124.15預(yù)應(yīng)力施工13五、質(zhì)量、安全、工期保證措施175.1質(zhì)量措施175.2安全保證措施205.3工期保證措施21六、應(yīng)急預(yù)案226.1雨季施工應(yīng)急預(yù)案236.2機(jī)械傷害緊急救援預(yù)案246.3高空墜物應(yīng)急措施24七、文明施工、環(huán)境保護(hù)的施工措施241中國(guó)中鐵一局滬杭客專(zhuān)七標(biāo)三分部海杭特大橋（32+48+32）連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工方案(32+48+32)連續(xù)梁滿堂支

3、架施工方案一、編制依據(jù)（1）《32+48+32m（直、曲線）時(shí)速350公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（雙線）》施工圖。（2）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（3）部發(fā)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《350km/h客運(yùn)專(zhuān)線預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件》（4）國(guó)家、鐵道部頒布的現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范，各種試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程)（5）現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料，類(lèi)似工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)資料二

4、、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線海杭特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁較多，本方案橋跨布置為（31.9+48+31.9）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長(zhǎng)113.3m。施工里程為：DK153+976.760～DK154+090.160。梁體為等寬度、等高度連續(xù)箱梁，截面形式為單箱單室斜腹板截面，箱梁頂寬12m，底寬5.4m，梁中心線高3.25m，全橋共設(shè)4道橫隔板，混凝土1334方，強(qiáng)度等級(jí)為C50，鋼筋263.9t。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，場(chǎng)地較平整，墩高11m左右，擬采用滿堂支架施工方法。梁體截面尺寸見(jiàn)下圖：支座中心線尺寸

5、單位：cm26中國(guó)中鐵一局滬杭客專(zhuān)七標(biāo)三分部海杭特大橋（32+48+32）連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工方案2.2工程特征、重點(diǎn)和難點(diǎn)2.2.1工程特點(diǎn)，施工標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高。本客運(yùn)專(zhuān)線要求滿足350Km/h速度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)大橋每一道工序的施工工藝質(zhì)量都提出了很高的要求。2.2.2橋梁所處地段地基承載力低，支架基底處理難度大。地表土為耕植土，且泥漿溝池?zé)o法避開(kāi)橋跨范圍，需對(duì)地基進(jìn)行換填、硬化處理。2.2.3預(yù)應(yīng)力體系施工控制、支架的安全性、主跨下安全防護(hù)為本工程的重點(diǎn)。2.2.4撓度變化大，

6、梁體線形控制為本工程的難點(diǎn)。2.3主要施工對(duì)策2.3.1充分認(rèn)識(shí)本工程的重要性，組建整體實(shí)力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，選調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的技術(shù)干部和經(jīng)驗(yàn)豐富的各類(lèi)技術(shù)工人。2.3.2加強(qiáng)培訓(xùn)，對(duì)所有技術(shù)人員和管理干部，操作工人進(jìn)行高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指南和設(shè)計(jì)文件的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使其各自明確自己的職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)。2.3.3優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案，選擇先進(jìn)成熟配套的施工設(shè)備，提高施工水平。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化施工，平行有序作業(yè)，保證工期。2.3.4從地基處理開(kāi)始，到支架搭設(shè)、拆除，嚴(yán)格按審批的施工方案和技術(shù)交底要求控制、檢查、檢測(cè)每道工序的質(zhì)

7、量和安全性。2.3.5嚴(yán)格按安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)方案組織施工，保證工程安全和交通安全。2.3.6施工中加強(qiáng)耐久性砼的研究和試驗(yàn)，保證橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。2.3.7認(rèn)真進(jìn)行撓度控制、中線控制、斷面尺寸控制，保證梁體的線形。三、工期安排及技術(shù)力量、施工人員、施工機(jī)械設(shè)備配置項(xiàng)目經(jīng)理部在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行現(xiàn)行的ISO質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，精心組織、嚴(yán)密施工，全面接受業(yè)主、質(zhì)檢部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān)督，確保工程質(zhì)量和工期。為確保工程優(yōu)質(zhì)高效、進(jìn)展順利，我項(xiàng)目部成立以架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，加

8、強(qiáng)連續(xù)梁橋施工組織機(jī)構(gòu)，加大現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)管理力度，及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題和困難，充分發(fā)揮參戰(zhàn)員工的積極性。根據(jù)施工計(jì)劃，認(rèn)真編排和布置，實(shí)現(xiàn)均衡連續(xù)施工，合理組織施工人員和機(jī)械設(shè)備資源。3.1工期安排26中國(guó)中鐵一局滬杭客專(zhuān)七標(biāo)三分部海杭特大橋（32+48+32）連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工方案305#墩～308#墩連續(xù)梁施工計(jì)劃：鉆孔樁施工：2009年9月20日至2009年11月30日承臺(tái)施工：2009年12月1日至2009年12月15日墩身施工