淺談橋梁瀝青面層施工措施

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1、淺談橋梁瀝青面層施工措施　　摘要：在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級路面（包括次高級路面）。本文主要對吉林省某橋梁瀝青面層施工技術(shù)進(jìn)行了探究。關(guān)鍵詞：橋梁瀝青面層施工技術(shù)中圖分類號：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼A1.綜合說明1.1工程概況本工程上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土橋臺、基礎(chǔ)；空心板安裝完成后板頂現(xiàn)澆一層10cm厚C40鋼筋混凝土；橋面面層采用3.0c

2、m細(xì)粒式（AC-10）+中粒式（AC-20C）瀝青混凝土。1.2工程特點(diǎn)⑴本工程內(nèi)容主要包括鋼筋混凝土基礎(chǔ)、橋臺、預(yù)制鋼筋混凝土空心板以及瀝青混凝土面層。⑵由于橋梁數(shù)量較多，對地基的承載力的了解程度很難做到細(xì)致。7⑶施工安全隱患多：由于施工地點(diǎn)的特殊性，尤其是在雨季施工時(shí)，對施工人員的安全有一定的威脅。1.3編制依據(jù)、原則及范圍1.3.1本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范（見表1）。采用的部分技術(shù)規(guī)范一覽表表11.3.2編制原則⑴滿足招標(biāo)文件工期要求，以控制“工期、質(zhì)量、安全、成本”為目標(biāo)，以高素質(zhì)的專業(yè)化施工隊(duì)伍，足夠的施工設(shè)備投入本工程施工

3、，上場的隊(duì)伍和設(shè)備以足夠和適用為原則，保證施工生產(chǎn)資源。⑵盡量減少暫設(shè)工程，合理布置施工平面圖，節(jié)約施工臨時(shí)用地。⑶優(yōu)化施工組織方案，突出重點(diǎn)，兼顧一般，科學(xué)組織。貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，兌現(xiàn)合同承諾，鑄造時(shí)代精品。1.4氣候1.4.1氣溫及降水多年平均氣溫：13.6℃極端最低氣溫：-22.5℃極端最高氣溫：41.2℃多年平均降水量：634.8mm1.4.2濕度7年平均相對濕度為66%月平均最大相對濕度為81%月平均最小相對濕度為56%2.橋梁瀝青面層施工2.1瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、試配及審批工作。瀝青混凝土配合比設(shè)

4、計(jì)分為三個(gè)階段，即：指導(dǎo)性配合比設(shè)計(jì)階段、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。第一階段為指導(dǎo)性配合比設(shè)計(jì)，是由業(yè)主指定的試驗(yàn)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)范、公路等級、使用性質(zhì)等設(shè)計(jì)完成。該配合比設(shè)計(jì)包括各級集料組成范圍，參考瀝青用量范圍及相應(yīng)馬歇爾指標(biāo)值。它是目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)。第二階段為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，在總工程師指導(dǎo)參與下，由試驗(yàn)室在完成有關(guān)原材料試驗(yàn)后，按照指導(dǎo)性配合比設(shè)計(jì)及馬歇爾試驗(yàn)方法，在工地試驗(yàn)室進(jìn)行的混合料配合比設(shè)計(jì)。第三階段為生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證階段，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，通過反復(fù)調(diào)整冷料倉出口，給料皮帶電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，振動篩孔徑及

5、傾角，取樣篩分，達(dá)到熱料倉窖均衡，拌和機(jī)生產(chǎn)效率最高。各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求后，方可進(jìn)行試拌試鋪工作。各類瀝青混合料符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性。7瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性控制指標(biāo)和低溫控制指標(biāo)由有關(guān)指定單位完成。2.2橋面瀝青混凝土鋪裝⑴技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋面瀝青混凝土鋪裝采用3.0cm細(xì)粒式（AC-10）+5.0cm中粒式（AC-20C）瀝青混凝土，中面層與橋面水泥混凝土之間設(shè)置瀝青粘層和防水層。⑵橋面瀝青混凝土施工橋面瀝青混凝土施工同路面中面層、表面層瀝青混凝土施工方法一致。在橋面瀝青混凝土鋪裝中，對本標(biāo)段所有橋的路面排水工程同時(shí)

6、進(jìn)行施工。橋路面排水采用在中面層瀝青混凝土路面邊緣設(shè)20厘米寬5厘米厚的1～2厘米單粒徑碎石層縱向貫通，通過橋面泄露水孔排水。⑶關(guān)鍵工程—瀝青混凝土施工(瀝青砼AC-10,瀝青砼AC-20C)施工工藝流程：施工準(zhǔn)備拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓橫向處理1)報(bào)方案根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范，采用集中拌和施工。關(guān)于配合比，要于施工前56天進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)結(jié)果送交監(jiān)理工程師審批。施工方案報(bào)批準(zhǔn)配合比，提出具體實(shí)施方案，包括技術(shù)力量、施工機(jī)具以及施工程序和工藝操作詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。72)試驗(yàn)段施工在正式開工前至少28天，在監(jiān)理工程師在場情況下，現(xiàn)場

7、鋪設(shè)400～800m2，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，機(jī)械設(shè)備是否滿足運(yùn)輸、攤鋪、拌和、壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率，施工組織和施工工藝合理性和適應(yīng)性。3)施工操作程序①施工前，在完成后的橋面系表面噴灑乳化瀝青透層油，再灑上一層粒徑5～10毫米的石屑，石屑灑完后利用較輕的壓路機(jī)碾壓1～2遍。②道路中線縱向10～20米、橫向5～10米設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設(shè)計(jì)每5米設(shè)置高程控制點(diǎn)。③施工前，應(yīng)對到場的瀝青混凝土設(shè)專人收料、驗(yàn)料，若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料應(yīng)停止使用，并設(shè)專人檢測到場油溫，油溫控制在1

8、30℃～160℃。運(yùn)輸中要有覆蓋設(shè)施。施工過程中，攤鋪機(jī)前等候卸料的車不少于5輛，必要時(shí)可采取壓車措施，暫緩攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。7④攤鋪前1～2小時(shí)布設(shè)