淺議三淅高速公路盧西段8標(biāo)路堤施工

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1、淺議三淅高速公路盧西段8標(biāo)路堤施工　　摘要：本文結(jié)合三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段LXTJ-8標(biāo)段施工實(shí)踐，就路堤施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述。關(guān)鍵詞：高速公路；路堤施工；技術(shù)控制三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段LXTJ-8標(biāo)段全長(zhǎng)6.221km。路基分為整體式路基和分離式路基?；緸樘钍铰返獭⑼谑铰穳q，且有12處高填深挖段路基。本標(biāo)段填方路基邊坡坡率根據(jù)路基填土高度、工程地質(zhì)條件、地形條件、填料類型等綜合確定，當(dāng)填方路基邊坡高度H≤8m時(shí)，采用直線型邊坡，邊坡坡率為1：1.5；當(dāng)填方邊坡高度8m12米時(shí)，碼砌厚度不小于2.5m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。⑵填

2、筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相對(duì)較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分層或分段填筑。⑶當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、石塊間間隙較大時(shí)、必須于每層表面孔隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使孔隙填滿為止。⑷填筑、攤鋪、碾壓①填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，填筑前要?jiǎng)澔腋?、插桿掛線；3②根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：a大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運(yùn)料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，大型推土機(jī)（D85型）隨時(shí)攤鋪整平b對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。③人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料

3、，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。④填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒經(jīng)要嚴(yán)格控制，超出規(guī)定的應(yīng)予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。⑤碾壓設(shè)備采用機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)或低頻高幅垂直式振動(dòng)壓路機(jī)，同時(shí)激震力要在50T以上。根據(jù)試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向試驗(yàn)段施工。填前碾壓應(yīng)重疊不小于5m碾壓。3⑸填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，超寬部分壓實(shí)質(zhì)量必須滿足填

4、層壓實(shí)質(zhì)量要求，不能滿足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實(shí)質(zhì)量合格，路基完成后削坡。⑹壓實(shí)沉降差檢測(cè)①首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè)Φ10cm鋼球，放置在測(cè)點(diǎn)上。②用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：2.0～4.0km/h，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定各點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。3.3填石路堤質(zhì)量要求填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工，除此以外，每填高2m后應(yīng)采用25kJ三邊形沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，壓

5、實(shí)機(jī)具采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制，壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)沉降差與孔隙率相互修正檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。4結(jié)語通過對(duì)以上關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)控制，三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段LXTJ-8標(biāo)段路堤施工合格率100%，完全滿足了設(shè)計(jì)要求。3