電梯安裝質(zhì)量等級驗收標(biāo)準(zhǔn)(正文).doc

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1、Q/BLT33.02-2005電梯安裝質(zhì)量等級驗收標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了沈陽博林特電梯有限公司（以下簡稱公司）電梯安裝質(zhì)量等級驗收的檢驗項目、方法、檢驗要求及驗收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司生產(chǎn)和安裝的額定速度不大于2.5m/s的客梯、住宅梯、醫(yī)用梯、觀光梯（無機房電梯參照執(zhí)行）安裝質(zhì)量等級的評定。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。Q/

2、BLT33.01-2005電梯安裝驗收規(guī)范3安裝質(zhì)量等級評定3.1通用項目必須全部符合Q/BLT33.01-2005的要求。3.2本標(biāo)準(zhǔn)中第11.1、11.2、11.3項中達到A級水平90%以上，其它達到B級水平（含B級）90%以上，且符合3.1規(guī)定的電梯為精品。3.3本標(biāo)準(zhǔn)中第11.1、11.2、11.3項中達到A級水平90%以上，其它達到B級水平85%，且不得低于C級水平，并符合3.1規(guī)定的電梯為一等品。3.4本標(biāo)準(zhǔn)中第11.1、11.2、11.3項中達到C級水平90%以上，并符合3.1規(guī)定的電梯為合格品。3.5未達到3.1規(guī)定的電梯為不合格品。4檢驗項目、

3、方法及檢驗要求檢驗項目、方法及檢驗要求見Q/BLT33.01-2005正文規(guī)定的內(nèi)容。9Q/BLT33.02-20055驗收規(guī)則5.1檢驗按Q/BLT33.01-2005正文規(guī)定進行。5.2判定規(guī)則5.2.1重要項目中任何一項不合格或一般項目中不合格項超過5項，均判定為整機不合格。5.2.2重要項目全部合格，一般項目中不合格項目不超過5項，則須調(diào)整修復(fù)，對原不合格項目及相關(guān)項目進行補檢。5.2.3重要項目全部合格，一般項目中不合格項目不超過3項，均判定為整機合格。5.2.4判定為安裝不合格的電梯，需立即全面整改，修復(fù)后再次報請驗收,達到5.2.3條所述標(biāo)準(zhǔn)時可判

4、定整機復(fù)檢合格。6補充說明6.1檢驗人員須認真填寫驗收記錄。若檢測結(jié)果有不符合項目，應(yīng)限期整改并進行復(fù)驗，分別填寫《質(zhì)量問題通知單》和《安裝電（扶）梯技術(shù)質(zhì)量復(fù)查單》，并附在檢驗記錄后面。6.2Q/BLT33.01-2005中第7～11章中打“*”的條為重要項，其它為一般項目。7機房的安裝與檢驗7.1曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差：A級標(biāo)準(zhǔn)：曳引輪空載和滿載工況下均不大于1mm。導(dǎo)向輪在空載和滿載工況下均不大于1mm。B級標(biāo)準(zhǔn)：曳引輪空載和滿載工況下均不大于2mm。導(dǎo)向輪在空載和滿載工況下均不大于2mm。檢驗方法：用磁力線墜沿曳引輪、導(dǎo)向輪邊緣垂下，用塞尺測量線墜

5、垂線與輪之間的間隙。檢驗儀器：5m線墜、0.02mm～1mm塞尺。9Q/BLT33.02-20057.2曳引輪端面對導(dǎo)向輪端面的平行度（t）見圖1所示。圖1A級標(biāo)準(zhǔn)：±0.5mm以內(nèi)；B級標(biāo)準(zhǔn)：±1mm以內(nèi)。檢驗方法：用磁力線墜沿曳引輪和導(dǎo)向輪端面拉直，用塞尺測量線與輪端面之間的間隙。檢驗儀器：5m線墜、0.02mm～1mm塞尺。7.3曳引輪、導(dǎo)向輪水平位置偏差：A級標(biāo)準(zhǔn)：曳引輪平行于曳引輪端面方向不大于±1mm；導(dǎo)向輪（復(fù)繞輪）平行于曳引輪端面方向不大于±1.5mm；二者垂直于曳引輪端面方向不大于±0.5mm。B級標(biāo)準(zhǔn)：曳引輪平行于曳引輪端面方向不大于±2mm

6、；導(dǎo)向輪（復(fù)繞輪）平行于曳引輪端面方向不大于±3mm；二者垂直于曳引輪端面方向不大于±1mm。檢驗方法：用磁力線墜沿曳引輪、導(dǎo)向輪中心垂下，以樣板線為基準(zhǔn)用卷尺測量。檢驗儀器：5m線墜、5m卷尺。7.4制動器動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻的貼合在制動輪的工作面上，松閘時應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值：A級標(biāo)準(zhǔn)：兩側(cè)各不大于0.5mm；B級標(biāo)準(zhǔn)：兩側(cè)各不大于0.7mm。檢驗方法：目測，在機房使轎廂以檢修速度運行，塞尺置于聯(lián)軸器與抱閘皮之間，沿聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)方向滑動測量四角處間隙，并分別計算兩側(cè)的平均值。檢驗儀器：0.02mm～1mm塞尺。9Q/BLT33.02-

7、20058井道部件的安裝與檢驗8.1電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面），對每5m鉛垂線分段檢測（至少測3次），取測量值間的相對最大偏差：A級標(biāo)準(zhǔn)：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌應(yīng)不大于0.5mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌應(yīng)不大于1.0mm；B級標(biāo)準(zhǔn)：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌應(yīng)不大于1.0mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌應(yīng)不大于1.5mm。檢驗方法：用磁力線墜沿導(dǎo)軌側(cè)面和頂面測量，對每5m鉛垂線分段連續(xù)測量，每段測量不少于三次，取測量偏差最大一段的偏差絕對值。檢驗儀器：5m線墜、150mm鋼板尺。8.2兩列導(dǎo)軌頂面間的距離RG偏差見圖2

8、：圖2A級標(biāo)準(zhǔn)：轎廂導(dǎo)軌