道路彎沉值檢測(cè).doc

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1、道路彎沉值檢測(cè)一、彎沉值檢測(cè)1.彎沉是彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.1mm為單位2.設(shè)計(jì)彎沉值是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)。面層類型而確定的路面彎沉值。3.驗(yàn)收彎沉值是驗(yàn)收路面是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)之一。當(dāng)路面厚度計(jì)算以設(shè)計(jì)彎沉值為控制時(shí)，測(cè)驗(yàn)收彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)彎沉值.二、貝殼慢量法1.試驗(yàn)?zāi)康暮瓦m用范圍（1）本方法適用于測(cè)定路基、路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用。（2

2、）本方法測(cè)定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工驗(yàn)收使用。2．儀具與材料（1）測(cè)試車：雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重車。（2）路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成，貝克曼梁由鋁合金制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂（接觸路面）與后臂長(zhǎng)度為2:1，彎沉儀長(zhǎng)度3.6米，前后臂分為2.4米和1.2米;三、.試驗(yàn)方法與步驟1.實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備工作（1）檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。（2）向汽車車槽中裝載集料，并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過程中，軸重不得變化。2.檢

3、測(cè)步驟（1）在檢測(cè)路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白漆或粉筆劃上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3~5cm出的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。（4）測(cè)定者指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1.汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)：待汽車行駛出彎沉影響半徑（3m以上）后指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)

4、穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)L2.汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。四、彎沉值結(jié)果計(jì)算1.測(cè)算測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值。2.路面為T的回彈彎沉值3.計(jì)算式：LT=(L1-L2)*2。