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《東航鋰電池運(yùn)輸咨詢通告.pdf》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、東航鋰電池運(yùn)輸咨詢通告一、定義1、電池芯cell由一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極組成且兩個(gè)電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學(xué)裝置。2、電池battery用電路連接在一起的兩個(gè)或多個(gè)電池芯,并安裝有使用所必需的裝置,如外殼、電極端子、標(biāo)記和保護(hù)裝置等。注:主要功能是為其他設(shè)備提供動(dòng)力源的通常稱作“電池組”、“模塊”或“電池組合體”的單元,在本標(biāo)準(zhǔn)中當(dāng)作電池處理。3、單電池芯電池singlecellbattery單一的電化學(xué)單元,安裝有使用所需的裝置,如外殼、電極端子、標(biāo)記和保護(hù)裝置等。注:?jiǎn)坞姵匦倦姵卦诒緲?biāo)準(zhǔn)中被認(rèn)為是“電池芯”。4、鋰金屬電池芯或電池lithium
2、metalcellorbattery以鋰金屬或鋰合金作為陽極的鋰電池芯或電池。5、鋰離子電池芯或電池lithiumioncellorbattery正負(fù)電極都沒有金屬鋰,而是將離子態(tài)或類原子態(tài)鋰嵌于正負(fù)電極材料晶格中的鋰電池芯或電池。注:鋰離子電池芯或電池通常是可充電的二次電池。應(yīng)用鋰離子化學(xué)性質(zhì)的鋰聚合物電池芯或電池,在本標(biāo)準(zhǔn)中歸類為鋰離子電池芯或電池。6、原型樣品鋰電池芯或電池prototypelithiumcellorbattery未經(jīng)過聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分38.3節(jié)(以下簡(jiǎn)稱UN38.3)規(guī)定的測(cè)試要求的鋰電池樣
3、品。7、鈕扣電池芯或電池buttoncellorbattery整體高度小于直徑的圓形小電池芯或電池。8、額定能量ratedenergy由生產(chǎn)商公布的在規(guī)定條件下確定的電池芯或電池的能量值。注:額定能量的單位為瓦特小時(shí)(Wh),計(jì)算方法是將標(biāo)稱電壓(以伏特(V)為單位)乘以額定容量(以安培小時(shí)(A/h)為單位)。9、鋰含量lithiumcontent鋰金屬或鋰合金電池芯或電池陽極中鋰的質(zhì)量。二、依據(jù)1.IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》54版(以下簡(jiǎn)稱IATA《DGR》)2.ICAODoc9284-AN/905《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(2013-2014)(以下
4、簡(jiǎn)稱ICAO《TI》)三、空運(yùn)限制條件1、UN38.3測(cè)試除下述第2條規(guī)定的情況外,任一型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池,在交付航空運(yùn)輸前,均應(yīng)通過UN38.3要求的系列測(cè)試。無論鋰電池所含的電池芯是否經(jīng)過了UN38.3要求的系列測(cè)試,鋰電池均應(yīng)通過這些測(cè)試。2、A88批準(zhǔn)運(yùn)輸原型樣品鋰電池芯或電池應(yīng)獲得始發(fā)國(guó)主管當(dāng)局的書面批準(zhǔn),方可根據(jù)ICAODoc9284-AN/905和IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》特殊規(guī)定A88條款的相關(guān)要求進(jìn)行航空運(yùn)輸。未經(jīng)過UN38.3測(cè)試的低產(chǎn)量(即年度生產(chǎn)量不超過100塊)的鋰電池或電池芯,應(yīng)根據(jù)A88條款的規(guī)定獲得批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸。3、禁止運(yùn)
5、輸(1)任一特定型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池,如果既未經(jīng)過第1條款要求的UN38.3測(cè)試,也沒有第2條款規(guī)定的A88批準(zhǔn)文件,不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。(2)根據(jù)ICAO《TI》和IATA《DGR》特殊規(guī)定A154條款,因?yàn)榘踩虮恢圃焐檀_認(rèn)為有缺陷或已被損壞的鋰電池(例如因安全原因被生產(chǎn)商召回的電池),有可能會(huì)演變發(fā)生發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險(xiǎn),不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。(3)根據(jù)ICAO《TI》和IATA《DGR》特殊規(guī)定A183條款,禁止航空運(yùn)輸廢電池和為回收或處理目的而運(yùn)輸?shù)碾姵?,除非獲得了始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所屬國(guó)主管當(dāng)局的書面批準(zhǔn)。(4)始發(fā)國(guó)、中轉(zhuǎn)國(guó)、目的地國(guó)、航空運(yùn)
6、營(yíng)人所在國(guó)及航空運(yùn)營(yíng)人聲明禁止運(yùn)輸?shù)匿囯姵?,不?yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。四、鋰電池作為貨物運(yùn)輸1、按第9類危險(xiǎn)品運(yùn)輸(1)危險(xiǎn)性識(shí)別鋰電池是第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物,航空運(yùn)輸時(shí)適用的聯(lián)合國(guó)編號(hào)和運(yùn)輸專用名稱如下:a)UN3090,鋰金屬電池(lithiummetalbatteries);b)UN3480,鋰離子電池(lithiumionbatteries);c)UN3091,鋰金屬電池安裝在設(shè)備中(lithiummetalbatteriescontainedinequipment);d)UN3481,鋰離子電池安裝在設(shè)備中(lithiumionbatteriesconta
7、inedinequipment);e)UN3091,鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起(lithiummetalbatteriespackedwithequipment);f)UN3481,鋰離子電池與設(shè)備包裝在一起(lithiumionbatteriespackedwithequipment);(2)運(yùn)輸基本要求鋰電池按第9類危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸時(shí),應(yīng)符合ICAO《TI》和IATA《DGR》規(guī)定的所有相關(guān)要求,包裝應(yīng)符合ICAO《TI》和IATA《DGR》包裝說明965~970第I部分(包括IA及IB部分)的規(guī)定,詳見本通告第五部分,“鋰電池貨物運(yùn)輸包裝說明”
8、。2、按ICAO《TI》和IATA《DGR》包裝說明965~970