三峽工程蓄水運(yùn)行對(duì)長(zhǎng)江中游航道維護(hù)的影響

《三峽工程蓄水運(yùn)行對(duì)長(zhǎng)江中游航道維護(hù)的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、-№n欄目編輯：鄒翔三峽工程集防洪、航運(yùn)、發(fā)電等多項(xiàng)功能于一身，其功能實(shí)現(xiàn)中會(huì)對(duì)壩上壩下的水位過(guò)程、流速、水流挾沙力等水文要素產(chǎn)生影響。由于長(zhǎng)江中游緊鄰三峽工程下游，三峽工程的建設(shè)及調(diào)度運(yùn)行對(duì)中游航道維護(hù)工作部將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。三峽工程蓄水運(yùn)行對(duì)長(zhǎng)江中游航道維護(hù)的影響文I長(zhǎng)江航道局副總工程師薛俊三峽172米蓄水期，宜昌流量在l0月16日至10月25日期三峽工程調(diào)度運(yùn)行方式對(duì)航道維護(hù)工作的影響問(wèn)，從15900m3／s迅速減小至5510m3／s，10天減少了10390m3／s，三峽工程采用汛后蓄水、汛前騰庫(kù)的調(diào)度運(yùn)行方式，也監(jiān)利水位陡降

2、3．45米，給中游窯監(jiān)水道的航道維護(hù)工作造成就是說(shuō)在一個(gè)水文年中，汛后進(jìn)行截流蓄水至規(guī)定高程，枯極大影響，航道維護(hù)部門緊急調(diào)遣大功率挖泥船，通過(guò)14天水期加大下泄流量進(jìn)行補(bǔ)償，庫(kù)區(qū)水位逐漸消落，洪水期若的施工，開(kāi)挖近24萬(wàn)方泥沙才確保了航道暢通。因此，三峽沒(méi)有防汛需要，三峽工程不進(jìn)行截流蓄水。根據(jù)相關(guān)觀測(cè)資蓄水期，由于截流導(dǎo)致壩下游徑流量產(chǎn)生非自然變化過(guò)程，料，三峽工程蓄水后長(zhǎng)江中游徑流量相比蓄水前沒(méi)有大的變對(duì)長(zhǎng)江中游航道維護(hù)工作帶來(lái)較大的不利影響。化，但流量過(guò)程發(fā)生較大變化，以下分別從蓄水期、枯水消落2、枯水消落期期及洪水期三個(gè)

3、時(shí)段闡述三峽工程對(duì)中游航道維護(hù)工作的每年當(dāng)三峽工程蓄水達(dá)到預(yù)定高程后，調(diào)度運(yùn)行便轉(zhuǎn)入影響。蓄水運(yùn)行，即水庫(kù)最小下泄流量按不小于航運(yùn)和發(fā)電需求的1、蓄水期某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。隨著三峽蓄水位的逐步抬升，其枯水期2003年以來(lái)，三峽工程分別實(shí)施了135米、139米、156調(diào)度運(yùn)行也隨之發(fā)生變化，總體上表現(xiàn)為調(diào)蓄能力不斷增米、172米及175米蓄水，雖然蓄水需根據(jù)防汛需要及上游自強(qiáng)。根據(jù)資料分析，蓄水前枯水期宜昌流量受自然條件變化然來(lái)水情況確定起蓄時(shí)間和蓄水歷時(shí)，但基本上蓄水高程越影響，流量變幅較大，年際最小流量值差距較大，但出現(xiàn)時(shí)間高歷時(shí)

4、就越長(zhǎng)。由于三峽蓄水截流，長(zhǎng)江中游水位，特別是荊比較集中，多在每年的2、3月份；139米蓄水運(yùn)行期，由于三江河段水位隨流量減小而逐步降低，因此蓄水期下泄流量的峽大壩開(kāi)始控制下泄流量，年際宜昌最小流量值趨于接近，大小和流量減小的幅度都對(duì)長(zhǎng)江中游的航道維護(hù)工作有著但由于調(diào)蓄能力有限，流量變幅仍較大；2006年三峽156米至關(guān)重要的影響，2003年以來(lái)三峽蓄水期相關(guān)情況見(jiàn)表1。蓄水和2008年172米蓄水后，隨著調(diào)蓄能力的不斷增強(qiáng)，年表1歷年三峽工程蓄水及航道維護(hù)情況表際宜昌最小流量值更加接近，且最小流量值隨蓄水位的抬高而增加，流量變幅

5、變小(見(jiàn)表2及圖4—1N4—4)。(天)最大值最小值最大日降幅j2003525降低6月計(jì)劃航道．6l01O127003950l40O維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)l35m2003l025．115l2l040066O01l0O航道維護(hù)正常l39m200692010273812200696O770太平口、窯監(jiān)水道l56疏浚施工8萬(wàn)方m2007925太平口、窯監(jiān)水道．102329l6200l0700／疏{安施工39萬(wàn)方l56m20089281l2362460055102740太平口、窯監(jiān)水道172疏浚施工60萬(wàn)方ml200，9l5．1l247ll750055

6、90790太八平口水口道、窯琉援監(jiān)施、尺工175m32萬(wàn)方※由于10000m／s下流量的變化會(huì)對(duì)中游航道暢通構(gòu)成較大影響，最大日降幅為10000m／s以下時(shí)的數(shù)據(jù)。根據(jù)表1的資料，三峽工程156米蓄水以來(lái)，每年汛后蓄水都會(huì)對(duì)中游荊江河段的航道維護(hù)工作造成不同程度的影響，雖然蓄水期中游航道維護(hù)工作也受到汛期河床淤積、灘槽沖淤變化等因素影響，但蓄水期的最小下泄流量控制和流量降低速度對(duì)航道維護(hù)工作的影響更大，例如在2008年32CWT中國(guó)水運(yùn)2010·9開(kāi)發(fā)建設(shè)欄目編輯：鄒翔EngineeringConstruction_-表2近年枯水

7、期宜昌最小流量情況表三峽工程蓄水初期運(yùn)行期中游河床急劇調(diào)整，航道維護(hù)一度緊張。至2009年，175m蓄水以來(lái)航道條件才有所改善，為提2O0o-200140302001-3．16高維護(hù)水深提供了空間。2001．200235702o02．2．20天然狀態(tài)2002．20o329102003．2．8-9綜上所述，三峽工程對(duì)中游航道維護(hù)影響主要體現(xiàn)在兩2003-2004336020()4．2．24個(gè)方面：一是流量的變化，二是來(lái)沙條件的變化。在流量變化2OO005370020o5-2．19139米蓄水期20O5．20o638202oo6．2．

8、7方面，雖然三峽工程汛后蓄水加快了中游水位退落進(jìn)程，對(duì)2006．20074O3O2007．1．9156米蓄水期航道維護(hù)工作造成一定影響，但枯水期中游流量的增加和對(duì)2007．20o843802008．1．89宣■箍■(☆者腫)2008-20o9471