提高回采巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用技術(shù)水平.pdf

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1、第期提高回采巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用技術(shù)水平提高回采巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用技術(shù)水平西安礦業(yè)學(xué)院石平五關(guān)鍵詞回采巷道錨桿支護(hù)礦壓觀測(cè)實(shí)驗(yàn)干錨桿支護(hù)穩(wěn)蔽、沒(méi)有明顯預(yù)兆,造成人員傷提高技術(shù)水平,保證回采巷道錨桿支護(hù)的。,,亡因此正確認(rèn)識(shí)錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則研究應(yīng)用和發(fā)展,“”錨桿支架?chē)鷰r相互作用提高應(yīng)用的發(fā)展金屬可縮支架和錨桿支護(hù)技術(shù)是回技術(shù)水平是十—分。必要的,采巷道支護(hù)改革的方向隨著鋼材價(jià)格的上英國(guó)煤礦發(fā)展回采巷道錨桿支護(hù)曾經(jīng)歷,。漲錨桿支護(hù)對(duì)絕大多數(shù)礦井更具有吸引力。,過(guò)反復(fù)早在月年英國(guó)就使用錨桿到,八十年代中期采礦界較普遍的看法仍是回年底用錨桿支護(hù)的巷道超過(guò)。但,,采巷道受采動(dòng)影響應(yīng)用錨桿

2、支護(hù)比較困難由于當(dāng)時(shí)使用效果不佳,認(rèn)為英國(guó)煤礦沒(méi)有“·”,但從七五后期由于一些礦井的實(shí)踐和〔’〕較堅(jiān)硬的巖層作為端錨基點(diǎn)故不宜于機(jī)械統(tǒng)配煤礦總公司借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)組織和推動(dòng)了式錨桿。年以來(lái)英國(guó)煤礦對(duì)巷道支護(hù)的,回采巷道錨桿支護(hù)技術(shù)的研究較大幅度發(fā),認(rèn)識(shí)有很大變化主要是煤管局在巷道支護(hù),展回采巷道錨桿支護(hù)技術(shù)的研究較大幅度鋼材上投,而且每年資高達(dá)億英鎊年發(fā)展回采巷道錨桿支護(hù)技術(shù)已為大家所共,有萬(wàn)個(gè)工用于巷道掘進(jìn)萬(wàn)個(gè)工用。,、識(shí)除一些圍巖穩(wěn)定的礦區(qū)如大同七臺(tái)河干巷道維修。年與澳大利亞煤炭工業(yè)研等應(yīng)用錨桿支護(hù)的回采巷道比例大幅上升究院鑒定了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,因?yàn)榘拇罄麃啿?,外象新墳礦務(wù)

3、局在開(kāi)采深度分煤礦地質(zhì)與英國(guó)相似,而且有一套應(yīng)用礦初步進(jìn)行的圍巖分類(lèi)為級(jí)和級(jí)的條件山壓力原理對(duì)圍巖進(jìn)行觀測(cè)監(jiān)測(cè)的成熟技,。下應(yīng)用比例約為龍口礦務(wù)局煤層穩(wěn)。,術(shù)在錨桿選擇上以全長(zhǎng)樹(shù)脂錨桿代替機(jī)械,、、定性較差頂板為頁(yè)巖油母頁(yè)巖等不穩(wěn)定式端錨錨桿,且與一般樹(shù)脂不同,在松軟巖層,易膨脹巖層應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù)的回采巷道中的粘結(jié)樹(shù)脂可滲透,壓到孔壁內(nèi)部。也達(dá)腸左右年邢臺(tái)東龐煤礦在旋安,裝過(guò)程中所需力小關(guān)鍵是全部充填滿,、綜采面開(kāi)切眼試驗(yàn)析架錨桿開(kāi)切眼鉆孔和錨桿之間的環(huán)型間隙。英國(guó)煤礦八十機(jī)窩和轉(zhuǎn)盤(pán)處跨度分別為、和,年代中期重新應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù)并取得成功、,,掘進(jìn)斷面分別為和取得的經(jīng)驗(yàn)。

4、一個(gè)重要的方面是必須重視錨桿支,。,成功并使綜采搬家時(shí)間縮短寫(xiě)另外護(hù)和使用技術(shù)中一些最基本的準(zhǔn)則和經(jīng)驗(yàn),、,竹木錨桿等廉價(jià)適用技術(shù)也在一些中小煤如正確設(shè)計(jì)錨桿工藝參數(shù),使用過(guò)程中,在頂’。礦回采巷道得到應(yīng)用泊板間隔裝置簡(jiǎn)單的伸長(zhǎng)儀,用綠、黃、紅色標(biāo),也應(yīng)看到一些礦井使用錨桿支護(hù)的回定頂板下沉量,為礦工提供早期事故信號(hào)。、甚。采巷道發(fā)生局部至大范圍冒頂有的由陜西煤炭技術(shù)年二。大彎曲應(yīng)變?nèi)鹨罁?jù)圍巖賦存條件合理應(yīng)用錨桿設(shè)計(jì)準(zhǔn)‘一勺夕一則一,式中彈性模量自從應(yīng)用錨桿支護(hù)以來(lái)其設(shè)計(jì)的理論—,。,夾緊巖層的厚度準(zhǔn)則有多種至今采礦界和巖石力學(xué)界仍—,鎖緊理論存在不同看法仍在不斷發(fā)展并深化

5、對(duì)錨桿支護(hù)機(jī)理與理論的研究。但至今在國(guó)內(nèi)外應(yīng)當(dāng)層狀頂板被一組或數(shù)組弱面所切割,,,時(shí)錨桿穿過(guò)弱面以防止或減少巖層沿弱面用最普遍易為廣大實(shí)際工作者所接受的還。,是懸吊、鎖緊、摩擦三種理論圖。的移動(dòng)圖從圖可看出當(dāng)錨桿垂直,于頂板安設(shè)時(shí)其穩(wěn)定條件為巷吊理論。·口趁“盆“巷道開(kāi)掘,一氏后依靠錨桿將層狀直接頂固一外召“從礦,以防離層破十,緊在能自我支撐的老頂巖層上。,式中幾水平應(yīng)力壞圖根據(jù)懸吊理論承受直接頂全部重—嘰錨桿作用的應(yīng)力量的錨桿所受載荷—。牟弱面摩擦系數(shù)’、,,〔一廠、尸?!?、’、?一、咨弱面法線與水平面夾角??—丫一、?亡一戶一二二二二二二三氣二二丁三三三于三二二幾日二

6、舀目卜卜一一止一一習(xí)「舀互若一二,二二戶二,二二一刊石二二一日卜一月‘二三三毛‘卜,一」,吮‘二二一二月三井二聲止井二共三屯三一一,,「——陣一三一」一一曰一賓奧刁卜一一一一一州卜一一一一洲卜一一一一—一一薯當(dāng)布圖錨桿的懸吊作用··,。又丐氣占月口譚尸一一一二二二二,式中巷道錨桿排距—,巷道頂板跨度—,一幾”直接,藝頂厚度一,’?!苯禹斎葜仨敯寰€摩擦理論巷道頂板,沒(méi)有堅(jiān)硬老頂或直接頂很厚鞏,,時(shí)依靠錨桿將若干層直接頂夾緊在一起夾緊力引起沿,層面摩擦力摩擦力大小正比于圖錨桿的鎖緊作用與穩(wěn)定條件,,夾緊力或錨桿張力可防止沿層面繼續(xù)發(fā)生上述理論雖廣泛為人們所接受但對(duì)于,。位移使

7、直接頂穩(wěn)定錨桿作用機(jī)理的解釋都是針對(duì)一定圍巖賦對(duì)這種理論的又一解釋是將數(shù)個(gè)薄巖層,存條件的不能反映錨桿支設(shè)支護(hù)過(guò)程中與,。夾成一個(gè)厚巖層就減少了固定梁夾緊端最圍巖的相互作用如懸吊和摩擦理論都將直第期提高回采巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用技術(shù)水平“”,,接頂板看作梁不管其強(qiáng)度大小連續(xù)性要一些煤礦通過(guò)測(cè)定松動(dòng)圈進(jìn)行巷道錨桿支護(hù),,。強(qiáng)才能被錨桿懸吊或夾緊而對(duì)于破碎松較設(shè)計(jì)的頂板就不適用。錨桿在巷道開(kāi)挖后是否能?chē)羲蓜?dòng)圈巷道支護(hù)理論及,,時(shí)支護(hù)對(duì)圍巖最初的變形影響很大而在圍巖松動(dòng)圈是指巷道開(kāi)挖后在其周?chē)巍?,層狀頂板未發(fā)生離層和已發(fā)

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